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1. 프로젝트 소개

1.1 프로젝트 배경

  1.1.1 제품 소개

저압 주조는 전통적인 금속 주조 공법으로, 액체 금속을 밀폐된 금형에 주입하여 휠을 제조한다. 저압 주조 공법은 생산 과정에서 금속의 주입 속도가 비교적 느리고 압력이 크지 않아야 하는데, 이를 통해 제조된 휠은 벽 두께가 균일하고 밀도가 높으며 품질이 안정적임을 보장한다. 저압 주조 공법은 중대형, 복잡한 휠의 생산에 적합하며 예를 들어 자동차, 오토바이 휠 등이 있고 제조 비용도 상대적으로 낮다. 저압 주조 휠은 외관이 정교하고 미관적이며, 재질이 부드럽고 강도가 적당하다.

1.1.2 시장 전망

(1) 글로벌 자동차 시장 규모

2024년 글로벌 자동차 판매량은 약 8,901만 대에 달했으며, 그 중 신에너지 자동차 판매량 비중이 현저히 상승했다. 데이터에 따르면: 2024년 전반기 8개월의 글로벌 자동차 판매량이 이미 5,824만 대에 달했으며, 그 중 신에너지 자동차의 판매량은 939만 대로, 비중이 16.1%에 달했다. 이 데이터는 글로벌 자동차 시장이 2024년에도 계속해서 안정적인 성장을 유지했고, 신에너지 자동차의 시장 점유율도 지속적으로 확대되고 있음을 보여준다. 구체적으로 보면, 순수 전기차의 비중이 10.4%, 플러그인 하이브리드 차종의 비중이 5.7%, 하이브리드 차종의 시장 점유율이 5.6%이다.

지역별로 보면, 아시아/오세아니아 지역의 자동차 판매량이 특히 두드러진다. 중국은 9월의 자동차 판매량이 280.9만 대에 달해 글로벌 1위를 차지했으며, 전년 동기 대비 1.7% 성장했다. 올해 1-9월, 중국의 자동차 판매량은 누적 2,157.1만 대로, 전년 동기 대비 2.4% 성장했다. 또한, 일본, 인도, 미국 등 나라들도 글로벌 자동차 판매량에서 중요한 위치를 차지한다.

신에너지 자동차 측면에서, 2024년 1-9월 글로벌 신에너지 자동차 판매량은 1,213만 대에 달해 전년 동기 대비 30% 증가했다. 결과적으로, 2024년 글로벌 자동차 판매량은 계속 증가 추세를 보이고, 신에너지 자동차의 시장 점유율이 더욱 확대될 것이며, 기술 진보와 정책 지원이 이러한 추세를 추진하는 주요 요인이 될 것이다.

(2) 저압 주조 알루미늄 합금 휠 전망 분석

최근 몇 년간 알루미늄 휠 산업은 전 세계적으로 현저한 발전을 이루었다. 기술의 진보와 소비자의 차량 성능 요구 향상에 따라 알루미늄 휠 산업은 지속적으로 새로운 재료, 새로운 공법과 새로운 설계를 출시하여 시장 수요를 충족시키고 있다. 특히 신에너지 자동차의 급속한 발전 배경 하에, 허브 다이나모 등 신에너지 자동차 부품의 수요가 크게 증가하고 있으며, 이는 알루미늄 휠 산업의 발전을 더욱 가속화하고 있다.

자동차 산업의 급속한 발전에 따라 점점 더 많은 차량이 저압 주조 알루미늄 합금 휠을 사용하고 있다. 저압 주조 알루미늄 합금 휠은 고강도, 경량, 내부식성 등의 장점으로 전통적인 강철 허브를 대체하여 자동차 산업의 주류 제품이 되었다.

공업정보화부, 국가발전개혁위원회, 과학기술부가 발표한 <자동차 산업 중장기 발전 계획>에서는 경량화를 자동차 발전의 중요한 방향 중 하나로 확정했다. 현재 트럭, 버스 휠의 경량화, 환경 보호화 수요가 증가함과 더불어 시리즈화된 트럭, 버스 등 알루미늄 합금 단조 휠 제품의 연구개발 생산은 이미 국내 자동차 부품 산업 구조 조정, 최적화 발전의 중점 방향이 되었으며 알루미늄 합금 단조 휠은 국내외에서 거대한 시장 수요가 있어 대량으로 단조 휠을 생산할 경우, 상당한 경제적 효익과 사회적 효익이 있다.

1.1.3 기술 분석

프로젝트 생산 공정 과정은 다음과 같다:

(1) 금형 설계

저압 주조 알루미늄 합금 휠의 생산 과정은 먼저 금형 설계를 진행한다.금형 설계는 변형, 수축률 등 요소를 고려해야 하며, 그 후 금형 재질과 치수를 확정한다.

(2) 합금 용해

선택한 알루미늄 합금 재료를 용해하여 용해 온도, 보온 시간 및 사용하는 금속이 표준 요구에 부합하도록 보장한다. 주조품 품질을 향상시키기 위해 소량의 희토류 원소를 첨가할 수 있다.

(3) 주조 주입

용해된 알루미늄 합금 액체를 주입기에 부어 금형 표면에 압력을 가하여 알루미늄 액이 금형에 들어가게 한다. 주입 시에는 작업자의 안전에 주의해야 하며 알루미늄 합금 유체의 흐름이 원활하게 진행될 수 있도록 보장한다.

(4) 냉각

주조품이 금형을 완전히 채운 후, 금형 내에 놓아두어 냉각하고, 알루미늄 합금이 응고되어 형성되기를 기다리며, 필요한 경도에 도달하도록 한다.냉각 시간의 길이는 주조품 품질에 영향을 미치므로 실제 상황에 따라 판단해야 한다.

(5) 청소

알루미늄 합금이 응고된 후, 금형에서 꺼내어 표면 청소와 수정을 진행하고, 잔여 점토 및 금속을 절단하여 표면이 미관적이고 매끄러운 정도에 도달하도록 한다.

(6) 가공

주조된 알루미늄 합금 휠은 기계 가공이 필요하며 선삭, 드릴링 등 공정을 통해 정밀 처리를 하여 필요한 치수, 기하 형상 및 표면 조도 등 요구에 도달하도록 한다.

(7) 검사

마지막으로, 알루미늄 합금 휠에 대해 품질 검사를 진행한다. 검사 기기를 통해 휠의 치수, 경도 등 지표를 측정하여 휠이 국가 표준 요구에 부합하는지 검사한다.

1.1.4 프로젝트 건설에 유리한 조건

(1) 정책적 우위

<길림성 인민정부의 자동차 산업 클러스터 “단계 향상” 공정 실시에 관한 의견>에서는 장춘시 자동차 클러스터를 주도로 하여 지역 협력을 촉진하고 완성차, 부품, 애프터마켓의 “삼위일체” 협력 발전과 전면적 향상을 가속화하여 만억급(萬億級), 세계급 자동차 첨단 제조업 클러스터를 만들고 자동차 강성, 제조 강성을 건설할 것을 제시하였다.

<자동차 산업 중장기 발전 계획>에서는 국제 경쟁력을 갖춘 부품 공급업체를 육성하여 부품에서 완성차까지의 완전한 산업체계를 형성할 것을 제시하였다. 2025년까지 몇몇 기업이 세계 10대 자동차 부품 기업 그룹에 진입하는 것을 목표로 한다.

(2) 산업적 우위

길림성은 중국의 자동차 산업 대성으로, 그 자동차 산업의 핵심은 성도인 장춘에 있다. 신중국 최초의 완성차 제조 기업인 제1자동차그룹이 이곳에 위치해 있으며 폭스바겐, 아우디, 도요타 등 유명 자동차 제조사들이 이곳에서 제1자동차그룹과 합자기업을 설립하였다. 세계 자동차 산업이 깊은 변혁을 겪고 있는 시점에서, 제1자동차그룹과 장춘은 모두 전환을 가속화하고 있으며, “장춘 국제 자동차 도시” 건설이 양자의 공통된 인식이 되었다. 그 목표는 세계급 자동차 및 부품 연구개발, 제조와 애프터마켓 서비스기지를 건설하여 만억급 자동차 산업을 만드는 것이다.

(3) 지역적 우위

농안현(農安縣)은 동북아 지역의 기하학적 중심에 위치하며 장동북(長東北) 개발 개방 선도구의 중요한 구성 부분이자 장길도 국가 전략의 내륙 포트이다. 농안현은 성도 장춘시에서 60킬로미터 떨어져 있으며, 장춘시 30분 경제권 내에 있다. 장춘용가국제공항까지 90킬로미터, 대련항까지 700킬로미터이며, 남부 경제성장극에서 다기능 내륙항(장춘흥륭종합보세구)까지는 단 20킬로미터이다. 지역 내 장춘-백성 철도, 장춘-백성 도로와 G12고속도로가 남북을 관통하여 교통이 발달되어 있다.

(4) 인재 우위

농안현은 각급 각종 직업기술학교, 노동기능훈련기지를 보유하고 있다. 예를 들어 농안현직업교육센터, 농안현육덕직업훈련학교, 농안현영상직업훈련학교, 농업기계화학교 등이 있으며, 매년 다수의 각종 직업 기술 인재를 양성하고 있고, 많은 제조 기술 인재를 보유하고 있으며, 산업단지에 투자하는 기업들에게 좋은 인력자원을 보장해준다.

1.2 프로젝트 건설 내용 및 규모

프로젝트는 계획 부지 면적이 2.1만 제곱미터, 건축 면적이 3.5만 제곱미터이다. 저압 주조 작업장, 기계 가공 창고, 가공 작업장, 직원 기숙사, 종합사무동 등을 건설할 예정이다.

1.3 프로젝트 총 투자 및 자금조달

프로젝트의 총 투자는 35,000만 위안이며, 그 중 건설 투자가 28,000만 위안이다.

1.4 재무분석 및 사회적 평가

1.4.1 주요 재무 지표

프로젝트가 설계 생산 능력의 생산량에 도달한 후 연간 매출액 19,230만 위안, 이윤 6,365만 위안, 투자 회수 기간 6.5년(납세 이후, 건설 기간 1년 포함), 투자 수익률은 18.2%이다.

설명: 표 중 “만 위안”은 전부 인민폐임

1.4.2 사회적 평가

사회적 효익 측면에서 볼 때, 프로젝트 제품은 국가 산업 정책에 부합한다. 해당 프로젝트의 실시는 시장 수요에 적응하고, 장춘제1자동차와 생산규모에서 동기화를 달성하며, 생산 규모를 확대하고, 현재의 작업 환경을 개선하며, 생산자동화 수준을 높이고, 제품 부가가치를 높이며, 생산원가를 낮추고, 기업의 경제적 효익을 높이는 것을 주요 목적으로 한다.

1.5 협력 방식

단독 출자, 합자, 협력

1.6 필요한 외국측 투자 방식

자금, 기타 방식 면담 가능

1.7 프로젝트 건설 지점

농안현

1.8 프로젝트 진척 상황

프로젝트 제안서 작성 완료

2. 협력측 소개

2.1 부처 기본 정보

명칭: 농안현경제협력촉진센터

주소: 길림성 농안현 농안진 흥화로

2.2 부처 개황

길림성 중부의 송료평원 중심지에 위치한 농안현은 면적이 5,400제곱킬로미터이며 22개 향진, 4개 가도, 377개 마을을 관할하고 있고 총 인구가 120만 명이다. 길림성에서 경지 면적이 가장 크고 인구가 가장 많은 현이다. 현성(縣城)은 장춘시에서 60킬로미터 떨어져 있으며， 장춘 30분 경제권 내에 위치해 있다. 장춘용가공항에서 110킬로미터, 대련 항구에서 700킬로미터 떨어져 있다. 지역 내에는 장춘-백성 철도, G12고속도로, C334국도와 G302국도가 남북으로 관통하고 있으며, 장춘시의 두 주요 간선 도로인 개선로와 청년로가 이미 농안까지 연장되어 장춘에 입각하고 주변과 연통하며 동북 지역과 접목하는 전략적 개방 구도를 형성했다. 농안현은 장춘 지역에서 가장 먼저 국가급 위생 현성을 창건했으며 길림성의 확권강현(擴權強縣) 시범 현이다. 전국 현역(縣域) 투자 잠재력 100강 현, 중국 최고 투자 경영 가치 현, 전국 사회 거버넌스 혁신 모범 현과 중국 최고 안전감 100대 현시 등의 영예를 연이어 획득했다.

2.3 연락처

연락부처: 농안현경제협력촉진센터

연락인: 유하

연락번호: +86-431-89936018

프로젝트 소재시(주) 연락처

연락부처: 장춘시협력교류사무실

연락인: 장준걸

연락번호: +86-15704317930

팩   스：+86-431-82700590

E - 메일: xmc82763933@163.com