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  1.프로젝트 소개

1.1 프로젝트 배경

1.1.1 제품 소개

수소 에너지는 가벼운 무게, 막대한 매장량, 뛰어난 연소 성능으로 인해 우리나라의 에너지 구조를 저탄소로 전환하는 주요 신에너지원 중 하나로 간주된다. 이 기관은 특히 전기, 운송, 화학 및 기타 산업 분야에서 탄소 중립 목표를 촉진하는데 중요한 역할을 한다. 현재 수소에너지 응용 분야에서 가장 성숙한 분야 중 하나는 교통 분야이며 수소버스, 대형트럭, 선박, 비행기, 지게차 등의 시범 운행이 이루어졌다.

녹색수소에너지 종합주유소, 즉 수소충전소는 수소연료전지차량에 대한 수소충전 서비스를 제공하기 위한 시설이다. 핵심 작동 원리는 물의 전기 분해나 천연가스에서 수소를 추출한 후 압축하여 저장하는 것이다. 차량에 연료를 공급하면 수소는 차량의 수소 저장 탱크로 이동한다. 자동차는 연료 전지에서 수소와 산소의 화학 반응을 이용해 전기를 생성하고 이를 통해 자동차를 구동한다.

1.1.2 시장 전망

（1）수소에너지 종합서비스소 시장 현황

국가 표준 <<GB/T 34584-2017 수소 충전소 안전 기술 규격>>에 따르면 수소 충전소는 일반적으로 수소 연료 전지 차량, 수소 내연 기관 차량, 수소 하이브리드 연료 차량을 포함한 수소 구동 차량에 연료를 공급하는데 사용되며 수소 구동 차량 개발에 필요한 중요한 인프라이다.

수소 충전소는 충전소 내 수소 저장 형태에 따라 가스 수소 충전소와 액체 수소 충전소로 나눌 수 있다. 수소충전소는 수소원에 따라 외부 수소공급 충전소와 내부 수소생산 충전소로 나눌 수 있다. 수소충전소는 시공 형태에 따라 고정식 수소충전소, 스키드 장착형 수소충전소, 이동식 수소충전소로 나눌 수 있다.

수소충전소 산업사슬의 상류 단계는 수소 압축기, 수소 저장용기, 수소충전기 등 수소충전소 건설에 필요한 핵심 장비와 수소의 조제, 저장, 수송을 말한다. 중류 단계는 수소충전소 기업이 수행하는 수소충전소의 건설 및 운영을 말한다. 하류 단계는 연료전지 승용차와 상용차를 포함한 수소충전소의 적용 단계이다.

산업사슬 생태계의 관점에서 볼 때, 우리나라 수소충전소 산업사슬의 상류에는 국부수소 에너지(國富氫能), 란석 중장비(蘭石重裝), 미금 에너지원(美錦能源), 중국 석화(中國石化), 국가 에너지원(國家能源), 중과복해(中科富海) 등의 수소충전소 핵심 장비 제조업체와 수소 생산, 저장, 운송 회사가 분포되어 있다. 중류에는 국부수소 에너지(國富氫能), 해덕리산(海德利森), 파예하 수소(派瑞華氫), 중집 수소 에너지(中集氫能) 등의 수소충전소 건설 및 운영자가 있다. 하류에는 중국 일가(中國一汽), 토요타 자동차(豐田汽車), 정주 우주통(鄭州宇通) 등의 연료전지 차량 분야에 투입된 자동차 회사가 있다.

2020년부터 '탄소 중립'과 '탄소 피크' 정책이 도입되고 연료 전지 자동차 산업이 성장함에 따라 수소 에너지 활용의 중요한 부분인 수소 충전소도 급속한 발전을 이룰 것이다.

수소충전소는 수소와 연료자동차의 연결고리이며 이에 대한 정책개발 역사는 수소에너지와 밀접한 관련이 있다. 최근 몇년 동안 국가는 수소 에너지 개발에 꾸준히 관심을 기울여 왔고 수소 충전소는 수소 에너지 개발을 위한 중요한 인프라로서 국가 정책의 개발 계획에 꾸준히 포함되어 왔다.

（2）수소에너지 종합서비스소 시장전망

수소 충전소의 하류 수요 영역이 빠르게 발전하고 있다. 연료 전지 분야에서 중국의 연료 전지 설치 용량은 최근 몇 년 동안 명확한 성장 추세를 보였지만 산업은 아직 상용화 단계에 진입하지 못했다. 2023년 중국 등록 차량용 연료전지 시스템의 총 설치 용량은 734MW에 도달할 예정이며 성장률은 49.3%가 될 것이다.

연료전지차 분야에서 중국자동차공업협회의 통계에 따르면 중국의 연료전지차 생산 및 판매는 2016년 이후 전반적으로 상승 추세를 보였다. 2020년에는 정책 전환과 시범도시 클러스터의 발전으로 인해 전체 시장이 감소했다. 2023년 중국 내 연료자동차 생산량은 5,600대, 판매량은 5,800대로 전년 대비 각각 55.3%, 72.0% 증가되었고7년간 연평균 성장률은 각각 36.69%, 37.35%에 도달했다. 2023년 8월말 현재 중국의 연료전지차 대수는 1.6만 대를 돌파했다. 국가발전개혁위원회와 국가에너지국이 발표한 <<수소에너지 산업 발전 중장기 계획(2021~2035)>>에서는 2025년까지 중국 내 연료전지차 대수가 약 5만 대에 도달하고 수소충전소도 다수 배치 및 건설할 것이라고 명확히 밝혔다. 이 계산에 따르면 지난 2년 동안 중국의 연료 전지 차량 소유의 연평균 복합 성장률은 약 77%에 도달할 것이다. 연료 전지 차량은 미래에 큰 성장 잠재력이 있음을 알 수 있으며 따라서 수소 충전소 산업에 대한 지속적인 개발 수요를 창출한다.

수소에너지 기술이 꾸준히 발전하고 비용이 점차 낮아짐에 따라 향후 수년 내에 수소에너지 종합 서비스소 건설이 가속화될 것으로 예상된다. 특히 운송 분야에서는 수소연료전지차의 보급과 사용이 수소충전소 건설 수요를 직접적으로 촉진할 것이다. 관련계획에 따르면 중국은 2030년까지 성장하는 시장 수요를 충족하기 위해 1,000개 이상의 수소 충전소를 건설할 예정이다.

또한 수소에너지는 깨끗하고 효율적인 에너지원으로 산업, 건설, 전기 등 다양한 분야에서 활용이 확대되고 있다. 예를 들어 산업 분야에서 수소 에너지는 철강, 화학 등 에너지 소비가 많은 산업에서 에너지 대체재로 사용되어 온실 가스 배출을 줄일 수 있다. 건설 분야에서는 수소 에너지를 에너지 저장 매체로 사용하여 에너지 이용 효율을 높일 수 있다.

요약하자면 수소 에너지 통합 서비스 스테이션의 시장 전망은 광범위하다. 교통 분야에서 엄청난 응용 잠재력을 가지고 있을 뿐만 아니라 다른 많은 분야에서도 광범위한 개발 공간을 보여준다. 정책의 추진과 기술의 성숙에 따라 수소에너지 종합주유소는 미래 에너지 구조 전환의 중요한 부분이 될 것이다.

 （3）프로젝트 건설 현장 시장 분석

동북지역의 중요한 전력 에너지 기지인 사평시 쌍료는 우수한 지리적 입지, 편리한 교통, 그리고 그린 수소에너지 종합 서비스 스테이션을 구축하기 위한 독보적인 조건을 갖추고 있다. 우선 교통 측면에서 볼 때 사평시 쌍료는 중국 동북부 교통의 중심지에 위치하고 있으며 주변 고속도로와 철도망이 잘 발달되어 있어 수소연료전지차 보급을 위한 튼튼한 토대를 마련하고 있다. 수소 연료 전지 기술이 점점 더 성숙해지고 대중화됨에 따라 수소 충전소에 대한 수요도 계속해서 증가할 것이다. 사평(四平) 쌍료(双遼)시에 녹색 수소에너지 종합 서비스센터를 건설하면 주변 지역의 수소연료전지차에 대한 수소충전 수요를 효과적으로 충족시킬 수 있고 교통 분야에서 수소에너지의 광범위한 응용을 촉진하며 이 지역의 녹색 여행을 강력하게 지원할 수 있을 것으로 예상된다.

둘째, 산업적인 관점에서 볼 때 쌍료시, 사평시 및 주변 지역의 철강, 화학공업 등 에너지 소모가 많은 산업은 깨끗하고 효율적인 에너지에 대한 수요가 특히 시급하다. 이러한 산업들은 오랫동안 높은 에너지 소비와 심각한 환경 오염 문제에 직면해 왔으며 긴급하게 변혁과 업그레이드가 필요하다. 이상적인 에너지 대안으로서 이들 산업에 수소 에너지를 적용하면 에너지 이용 효율을 높이고 온실 가스 배출을 줄이며 산업의 업그레이드와 녹색 개발을 촉진하는데 도움이 될 것이다. 녹색수소에너지 종합서비스소를 건설하면 이들 산업에 수소에너지를 안정적으로 공급할 수 있고 산업 분야에서 수소에너지의 광범위한 응용을 촉진하며 지역 경제의 지속 가능한 발전을 달성하는데 도움이 될 것이다.

또한 수소에너지는 건설과 전기 분야에서도 폭넓은 응용 가능성을 가지고 있다. 에너지 저장 매체로서 수소 에너지는 건설 분야에서 에너지의 효율적인 저장 및 활용을 달성할 수 있다. 특히 재생 에너지가 크게 변동할 때 수소 에너지는 공급과 수요의 모순을 효과적으로 균형 잡을 수 있다. 전기 분야에서 수소 에너지는 피크 절감 전력원으로 사용되어 전력망 부하를 균형 있게 조절하고 전력망 운영의 안정성과 안전성을 향상시킬 수 있다. 전력 에너지 기지인 사평 썅료시는 그리드 부하 변동이 크다. 녹색 수소 에너지 종합 서비스 스테이션을 건설하면 주변 지역의 건물과 전력 시스템에 고품질 수소 에너지 서비스를 제공하고 이 분야에서 수소 에너지의 광범위한 적용을 촉진하고 에너지 이용 효율을 더욱 향상시킬 수 있다.

사평시 쌍료는 정책 지원, 산업 기반, 입지적 이점, 인재 보유 등 여러 면에서 상당한 우위를 갖고 있다는 점도 언급할 가치가 있다. 지방정부는 수소에너지 산업의 발전을 중시하고 일련의 지원 정책을 도입하여 녹색수소에너지 종합서비스소 건설에 대한 강력한 정책적 보장을 제공했다. 동시에 사평시 쌍료시는 강력한 산업기반과 풍부한 에너지 자원을 보유하고 있어 수소에너지 산업 발전을 위한 튼튼한 기반을 제공하고 있다. 탁월한 지리적 위치와 편리한 교통 여건은 수소 에너지의 수송 및 공급을 더욱 효율적으로 만든다. 또한, 사평시 쌍료시는 우수한 과학기술인재를 보유하고 있어 수소에너지기술 연구개발 및 응용을 강력히 지원하고 있다.

요약하자면 사평시 쌍료시의 녹색수소에너지 종합 서비스소 건설은 넓은 시장 전망과 좋은 시장 수요 및 개발 잠재력을 가지고 있다. 정책 추진과 기술 성숙도에 따라 녹색수소에너지 종합 서비스소는 사평시 쌍료시의 에너지 구조 전환과 산업 업그레이드의 중요한 부분이 될 것이며 지역 경제와 사회의 지속 가능한 발전을 촉진하는데 긍정적으로 기여할 것이다. 이는 해당 지역의 에너지 효율성과 환경의 질을 개선하는데 도움이 될 뿐만 아니라 국가 수소에너지 산업 발전에 대한 모범 사례를 제시하고 중요한 전략적 의의와 실증 효과를 가져올 것이다.

1.1.3기술 분석

이 프로젝트에 적용될 기술과 공정은 선진적이며 프로젝트 주최자는 산업 생산 수준에 도달한 비교적 성숙한 기술을 보유하고 있다.

연료전지 버스는 철강 기업의 부산물인 수소를 외부에서 공급받아 연료를 공급받으며 고압 수소 실린더 클러스터 트레일러를 통해 운송된다.

장관 트레일러는 수소 생산 유닛에서 고정 스테이션으로 압축 수소를 운반하고 수소는 수소 충전 스테이션의 압축기를 통해 스테이션의 고압 수소 저장 탱크로 하역된다. 차량이 연료를 공급할 때 장관 트레일러 또는 수소 저장 탱크에서 출력된 수소는 수소 충전 기계를 통해 연료 전지 차량의 온보드 수소 저장 병에 채워진다.

첨단 수소 저장 및 압축 기술을 채택하여 수소 충전 효율성과 안전성을 높인다. 지능형 수소 충전소 레이아웃을 설계하여 충전소 시설의 활용률과 운영 효율성을 높인다. 예약 기반 수소 충전, 빠른 수소 충전 등 다양한 수소 충전 서비스를 제공하여 사용자 경험을 향상한다.

1.1.4프로젝트 건설에 유리한 조건

（1）정책적 우위

이 프로젝트는 국가 14 번째 5 년 계획 및 2035 년 개발 계획과 일치한다. <<중공중앙국무원의 견과 새로운 개발 개념에 대한 주정부 협의회는 탄소 정점 및 탄소 중립에 대한 완전하고 정확하고 포괄적으로 이행>><<국무원, 2030년 이전 탄소피크 행동계획 발표에 대한 통지>> 및 <<수소에너지산업 중장기 발전계획(2021~2035)>> 및 <<길림성 에너지개발 14번째 5년 계획>><<녹색 저탄소 개발 지원 및 탄소 정점 및 탄소 중립 촉진에 대한 이행 의견>><<"수소전력 길림" 행동의 실행 계획>>등 길림성은 수소에너지 산업 발전을 지원하기 위한 여러가지 정책 조치를 도입하여 재생에너지 수소 생산과 녹색수소 자체 소비를 위한 통합 시범 프로젝트 건설을 장려하고 프로젝트 승인 및 에너지 절약 검토에 지원을 제공했다.

<<에너지 절약 및 신에너지 자동차 기술 로드맵 2.0>>에 따르면 2025년까지 우리나라의 수소충전소 건설 목표는 최소 1,000개소를 확보하는 것이고 2035년까지 수소충전소 건설 목표는 최소 5,000개소를 확보하는 것이다.

（2）산업적 우위

쌍료는 유리 건축자재, 전력, 화학공업, 농산물 가공, 현대 유통 서비스 등 5대 산업 체인을 보유하고 있다. "길림 육풍태양 삼협" 프로젝트의 3대 주요 건설 지역 중 하나이며 길림성에서 유일한 성급 녹색 전기 산업 시범단지이다. 최근 몇 년 동안 쌍료는 '일구 5쇄'를 주요 목표로 삼아 쌍료의 특성을 갖춘 현대 산업 시스템을 구축하고 있다.

（3）지역적 우위

쌍료는 료녕, 길림, 동부 내몽골의 중부에 위치하여 상당한 입지적 이점을 가지고 있다. "길림성 중부 도시 집적 계획"에서 쌍료는 서부 길림성의 중심 도시이자 관문 도시로 자리매김했다. 쌍료는 중국 동북부 서부 교통의 중심지이며 중국 동북부의 중요한 물류 중심지이다.

경내를 통과하는 철도는 2개로, 쌍료에서 다후산까지, 사평에서 치치하얼까지이며 대경에서 광주까지, 장춘에서 심천까지, 길안에서 실린호트까지, 넌강에서 단동까지, 쌍료에서 백성까지 등 많은 고속도로가 쌍료에서 교차한다. 길림성에서 유일하게 여러 개의 고속도로 노드와 9개의 고속도로 출구가 있는 도시이다. 심양에서 명수까지, 길안에서 실린하오터까지 두 개의 국가 간선 도로가 있으며, G231 넌강 복선은 남북을 통과한다. 장춘에서 쌍료까지 이어지는 성 간선 도로는 동서로 뻗어 있다. 쌍료는 통료 공항에서 차로 50분, 장춘 룡가 국제공항과 심양 선도 국제공항에서 차로 150분 거리에 있다. 쌍료는 장춘 1시간 경제권, 심양 2시간 경제권에 통합될 예정이다.

（4）인재적 우위

사평에는 길림사범대학교, 길림사범대학 보다학원, 길림농업공정 직업기술학원, 사평직업대학교, 설립 중인 홍입 직업기술학원, 길림대학 사평의학원, 사평방송대학교 등 많은 대학이 있다. 그중 길림사범대학교는 길림성의 중점대학으로 정규 학부생 16,302명, 대학원생 1,844명, 유학생 336명, 성인교육생 15,131명이 재학하고 있으며 매년 수천 명의 사회 고급인재를 양성할 수 있다. 장춘, 하얼빈, 대경 등 주변 도시에는 많은 단과대학과 대학이 있으며 매년 50만 명 이상의 고등교육 인재를 배출할 수 있다. 이러한 재능은 프로젝트 건설에 대한 기술 지원을 제공할 수 있다.

1.2 프로젝트 건설 내용 및 규모

전체 계획 면적은 25,000 ㎡이고 건축 면적은 10,000㎡이다. 수소 저장 스테이션, 수소 충전 스테이션, 사무실 건물 및 지원 시설이 건설된다. 압축기, 고정 수소 저장 시설, 수소 충전 기계, 가스 언로딩 컬럼, 순차 제어 밸브 그룹, 수소 파이프라인 시스템, 환기 시스템, 변환 퍼지 시스템, 계기 공기 시스템 및 기타 시스템이 설치된다. 그 중 압축기는 수소 충전 스테이션의 핵심 장비로서 수소 가압에서 중요한 역할을 한다. 주로 수소 충전 소매업, 주유소 내 편의점 및 기타 관련 판매 서비스를 영위하며 수소 대형 트럭, 버스 및 택시에 수소 충전을 제공한다. 일일 수소 충전 용량은 3,000kg이고 연간 수소 소비량은 120만 Nm³이다.

1.3.프로젝트 총투자 및 자금조달

프로젝트의 총 투자는 10,000만 위안이며, 그 중 건설 투자가 7,500만 위안이다.

1.4 재무분석 및 사회적 평가

1.4.1주요 재무 지표

프로젝트가 설계 생산 능력의 생산량에 도달한 후 연 평균 매출액 7,751만 위안, 이윤 2,325만 위안, 투자회수기 5.5년 (납세 이후, 건설기간 1년 포함), 투자 수익률 23.2%.

설명: 표 중 "만 위안"은 전부 인민폐임

1.4.2 사회적 평가

‌환경 친화적: 수소 에너지 통합 주유소는 수소 연료 전지 차량을 사용함으로써 배기 가스 배출을 크게 줄이고 공기 질을 개선하며 환경 오염을 줄일 수 있다. 또한 재생 에너지를 사용하여 수소를 생산하면 화석 연료 수요를 줄이고 온실 가스 배출을 낮추고 기후 변화에 대처하는데 도움이 될 수 있다.

에너지 안보: 수소에너지 기술의 개발은 에너지 공급의 다양성을 높이고 전통 에너지에 대한 의존도를 낮추며 에너지 안보를 강화할 수 있다. 수소에너지를 개발함으로써 우리는 분산적이고 분산된 에너지 공급을 달성하고 에너지 공급에 대한 위험을 줄일 수 있다.

지속 가능한 개발 촉진: 수소 에너지 기술의 응용 및 홍보는 에너지의 지속 가능한 사용을 촉진하고 한정된 자원에 대한 압박을 줄이며 재생 에너지를 촉진할 수 있다. 수소에너지 기술의 개발과 응용은 지속가능한 교통, 지속가능한 건설 등의 분야와도 긴밀히 연관되어 있어 지속가능한 도시 개발을 달성하는데 도움을 준다.

경제적 효과: 수소에너지 산업사슬의 개선은 수소 생산, 저장, 운송, 활용 등 관련 산업의 발전을 촉진하고 경제에 새로운 고용 기회를 창출한다. 동시에 수소에너지 기술의 응용은 에너지 전환을 촉진하고 산업구조의 최적화를 강화하 경제를 전통적인 고에너지 소비, 고배출 모델에서 저탄소 경제 발전으로 이끌 것이다.

1.5협력 방식

독자, 합자, 합작

1.6필요한 외국측 투자 방식

자금, 기타 방식 면담 가능

1.7프로젝트 건설 지점

쌍료시

1.8프로젝트 진척 상황

프로젝트 기획서 작성 완료

2.협력측 소개

2.1부처 기본 정보

명칭：쌍료시 인민정부

주소：사평시 쌍료 료하로 1980호

2.2부처 개황

쌍료시는 길림성 남서쪽, 호르친 초원의 가장자리에 위치하고 있으며 북동쪽 료녕과 동쪽 내몽골에 인접해 있다. "3개 성에서 닭 울음소리가 들린다"는 것으로 유명하다. 현재 6개 행정구역과 12개 진을 관할하고 있으며 면적은 3,121.2k㎡한다.

중국 최대의 실리카 원료 기지: 쌍료 일곱그루 나무 시리카 모래 광산은 세계에서 가장 부유한 4대 광산 중 하나로 알려져 있다. 고품질 유리, 기포 콘크리트, 정밀 주조 및 전자 산업을 생산하는 고품질 원료이며 국가에서 실리카 원료 생산 기지로 지정되었다. 쌍료시의 일곱그루 나무 리카 모래는 제4기 강호 퇴적 실리카 모래 퇴적물에 속하며 지층이 안정적이고 분포 면적이 약 100 k㎡에 이른다. 또한 매장량이 크고 묻힌 층이 얕으며 채굴하기 쉽다. 쌍료시의 일곱그루 나무 시리카 모래 광산은 면적이 4.01k㎡에 달하며 이 중 실리카 모래의 산업 매장량은 9억 톤에 달하고 광산 구역의 최대 채굴 깊이는 30m에 달한다. 원광석의 산업 등급 SiO₂(이산화규소) 함량은 89-90%, Al2O3(산화알루미늄) 함량은 4.8%, Fe2O₃(산화철) 함량은 0.32%이다. 원광석의 입자크기는 균일하며 01~07 입자크기가 90% 이상을 차지한다.

동북부 중국의 중요한 전력 및 에너지 기지: 쌍료의 전력 및 에너지 산업은 풍력, 태양광, 화력 발전의 통합 개발을 적극 추진하고 있다.

백만킬로와트 풍력발전 기지 프로젝트가 질서 있게 추진되고 있다. 중국 대당(中國大唐), 중국 화전(中國華電), 중국 화능(中國華能), 중국 신화국화(中國神華國華), 중국 국전(中國國電)의 풍력발전 프로젝트가 잇따라 착공에 들어갔다. 현재 35만 킬로와트의 전력이 그리드에 연결되었고 가까운 미래에 60만 킬로와트의 전력이 그리드에 연결될 것으로 예상된다.

태양광 에너지 개발 및 활용 프로젝트 측면에서 쌍료는 길림성에서 태양광 에너지 개발 및 활용을 계획한 5개 현, 시 중 1위를 차지하며 계획 규모는 116만 킬로와트에 달하는 중점 지역으로 선정되었다. 삼협 신에너지(三峽新能源)(쌍료) 경달 10MW 태양광 발전 프로젝트가 이미 전력망에 연결되어 전기를 생산하고 있으며 경달 100MW 태양광 발전 프로젝트가 건설 중이다. 천대 200MW, 진발 500MW, 해윤 50MW, 천순 50MW 등의 태양광 발전 프로젝트가 초기 운영 단계에 있다.

국전 쌍료 발전소는 설비 용량이 200만 킬로와트에 달하는 길림성 최대의 화력발전소이다. 동시에 발전소에서 배출되는 플라이애시 누적량은 이미 3,500만 톤에 육박하였으며 연간 플라이애시 배출량은 약 100만 톤에 달할 것으로 예상되며 폐기물을 보물로 전환하여 산업에 지원하고 플라이애시 자원의 개발 활용을 촉진할 것이다.

서부 길림성에서 가장 큰 개발 잠재력을 지닌 석유, 가스, 석탄 기지: 석유, 가스, 석탄 탐사가 한창이다. 탐사 결과, 쌍료시는 약 300억 m³ 의 천연가스 매장량을 보유하고 있다. 쌍 9# 및 쌍 11# 탐사 우물은 이미 가스를 생산했으며 일일 생산량은 약 50,000 m³ 로 추산이다. 쌍 12# 탐사 우물은 완료되었고 마오 1# 탐사 우물은 탐사 중이다. 사평화생그룹 (四平華生集團)은 기업용으로 일일 가스 공급량이 50만 m³ 인 천연가스 파이프라인을 건설했다.

동북부 중국 최대의 유리 건축자재 생산기지: 유리 건축자재 산업 측면에서 쌍료시는 길림성에서 유일한 유리 건축자재 특성 공원을 보유하고 있다. 영신 유리(迎新玻璃), 복요 유리(福耀玻璃)과 같은 실리카 모래 자원, 플라이 애시 자원 및 유리(실리콘) 생산 기업에 초점을 맞추고 유리 제품 배치를 기획하고 도입하고 플라이 애시 자원과 새로운 건축자재를 종합적으로 활용하고 유리 심층 가공 프로젝트를 쌍료에 모으는데 주력한다. 이러한 기업의 지도와 유치 하에 관련 산업 사슬이 더욱 확장되고 쌍료의 유리 "산업 나무"를 육성하고 생산 가치가 수십억 달러인 유리 건축자재 산업단지를 조성하는데 3~5년이 걸릴 것이다.

고품질 농업: 쌍료는 세계 "황금 옥수수 지대"에 위치하고 있으며 중온대 아습지 제2기후대에 속하며 대륙성 계절풍 기후를 가지고 있다. 일년 내내 충분한 더위와 일조량을 갖추고 사계절이 뚜렷하며 강수량과 더위가 일치하여 일년에 한 번 성숙하는 작물의 성장과 발달에 필요한 요구를 충족시키고 재배 산업이 발전할 수 있는 기본적인 조건을 제공한다. 이 도시는 280만 오의 경작지를 보유하고 있으며 옥수수 생산은 30억 진의 단계적 수준에서 안정되었다. 이 도시는 전국 100대 곡물 생산 군에 속하며 "국가 곡물 생산 선진 군"이라는 칭호를 받았다. 쌍료는 옥수수의 중요한 수출기지일 뿐만 아니라 땅콩, 콩, 수수, 기장, 쌀, 기타 콩 등도 국내외 시장에서 널리 알려져 있다. 30만 모 이상의 논을 성공적으로 개발해 온 쌍료시는 논 생산의 완전한 기계화를 달성했을 뿐만 아니라 봄 심기에서 가을 수확, 쌀 가공까지 완전한 산업 사슬을 형성했다. "정가툰 브랜드" 쌀은 국가 지리적 상표가 되었다.

2.3연락처

프로젝트 소재 현(시) 연락처：

연락인：황희파

연락번호：+86-13844438112

프로젝트 소재시(주) 연락처：

연락부처：사평시 경합국