1.프로젝트 소개

1.1 프로젝트 배경

1.1.1 제품 소개

수소연료전지는 수소와 산소의 화학에너지를 전기에너지로 직접 변환하는 발전장치이다. 올해 수소연료전지차가 양호한 개발 추세를 유지함에 따라 중국의 수소연료전지 산업은 급속한 발전을 이루는 중요한 시기에 접어들었다. 앞으로는 끊임없는 기술 발전과 정부 정책 지원에 힘입어 수소 연료 전지에 대한 시장 수요가 꾸준히 증가할 것으로 예상되며 산업 발전 전망도 매우 밝다. 이 프로젝트는 연간 9,000대의 수소 연료 전지 시스템과 구성 요소, 기타 제품의 생산 능력을 구축할 계획이다.

1.1.2 시장 전망

（1）프로젝트 배경

자원이 풍부하고 환경 친화적이며 널리 사용되는 2차 에너지원인 수소 에너지는 점차 글로벌 에너지 전환과 개발의 주요 매개체 중 하나가 되고 있다. 탄소 피크 및 탄소 중립 목표 실현을 지원하고, 에너지 생산 및 소비의 혁명적 변화를 촉진하며 깨끗하고 저탄소, 안전하고 효율적인 에너지 시스템을 구축하고 수소에너지 산업의 고품질 발전을 촉진하기 위해 국가발전개혁위원회와 국가에너지국은 공동으로 <<수소에너지 산업 발전 중장기 계획(2021-2035)>>을 수립했다. 이 계획은 수소에너지 산업의 고품질 개발을 촉진하기 위한 주요 대책과 산업 발전의 단계적 목표를 자세히 설명한다.

전 세계적으로 우리는 지난 100년 동안 볼 수 없었던 변화를 목격하고 있다. 새로운 단계의 과학기술 혁명과 산업 변혁은 역사적으로 우리나라의 고품질 경제 발전의 요구와 교차해 왔다. 연료 전지 기술로 대표되는 수소 에너지의 개발과 활용은 상당한 진전을 이루었으며 탄소 배출이 없는 에너지 활용을 달성하기 위한 핵심 솔루션을 제공하고 있다. 우리는 세계 에너지 전환의 발전 추세와 기회를 포착하고 수소 에너지 산업의 육성을 가속화하며 우리나라의 에너지를 깨끗하고 저탄소로 전환하도록 촉진해야 한다.

국제적인 관점에서 볼 때 세계의 주요 선진국들은 수소에너지 산업의 발전에 큰 중요성을 두고 있다. 수소 에너지는 에너지 전환과 업그레이드를 촉진하고 새로운 경제 성장점을 육성하는데 중요한 전략적 선택이 되었다. 글로벌 수소에너지 산업 사슬의 핵심 기술은 성숙해지고 있으며 연료전지 출하량은 급속히 증가하고 있고 비용은 꾸준히 감소하고 있으며 수소에너지 인프라 건설이 크게 가속화되고 있으며 지역별 수소에너지 공급망이 형성되고 있다.

국내적으로는 우리나라가 세계 최대의 수소 생산국으로 연간 수소 생산량은 약 3,300만 톤이며 이 중 약 1,200만 톤이 산업용 수소 품질 기준을 충족한다. 우리나라는 재생에너지 설비 용량에서 세계 1위를 차지하고 있으며 깨끗하고 저탄소 수소 에너지 공급에 큰 잠재력을 가지고 있다. 국내 수소에너지 산업은 긍정적인 발전 추세를 보이고 있다. 수소 제조, 저장 및 운송, 수소화, 연료 전지 및 시스템 통합과 같은 주요 기술과 생산 공정을 초기에 마스터했으며 일부 지역에서 연료 전지 차량의 소규모 시범 적용을 달성했다. 전체 산업사슬에는 일정 규모 이상의 산업기업이 300여 개 있으며 주로 장강삼각주, 광동-홍콩-마카오 대완구, 북경-천진-하북 지역 등에 집중되어 있다.

하지만 전반적으로 볼 때 우리나라의 수소에너지 산업은 아직 초기 단계에 있다. 국제 선진수준에 비해, 우리나라의 수소에너지 산업은 혁신능력, 기술장비 수준, 기본 시스템 구축 등에서 아직 부족한 점이 있다. 산업 개발 모델과 개발 경로에 대해서는 추가 탐색이 필요한다. 동시에 일부 지역에서는 맹목적으로 트렌드를 따르기, 획일적인 경쟁, 저수준 건설 등의 문제가 나타나기 시작했다. 새로운 상황, 기회, 도전에 직면하여 최상위 설계와 전반적 계획을 강화하고 수소에너지 산업의 혁신 역량을 강화하며 새로운 시장 응용 분야를 확대하고 산업의 건강하고 질서 있는 발전을 이끌어야 할 시급한 필요성이 있다.

<<수소에너지 산업 발전 중장기 계획(2021-2035)>>은 국가 수소에너지 산업 배치를 조화시키고 산업 발전 속도를 합리적으로 통제하며 무질서한 경쟁을 피하고 수소에너지 인프라 건설을 질서 있게 추진하고 수소에너지 인프라의 안전관리를 강화하며 안전하고 안정적이며 효율적인 수소에너지 공급망 구축을 가속화할 필요성을 강조한다.

수소연료전지는 수소를 전기 에너지로 변환하는 장치이다. 수소연료전지는 전해질에 따라 주로 양성자교환막 연료전지, 알칼리성 연료전지, 고체산화물 연료전지, 인산연료전지, 용융탄산염 연료전지 등으로 구분된다. 수소에너지 산업화 과정에서 녹색수소를 새로운 에너지원으로 대규모로 보급하고 활용하려면 수소연료전지가 핵심 연결고리 중 하나이다.

위에서 언급한 배경으로 국가 정책 및 지침, 배터리 산업의 계획 및 표준 요구 사항을 바탕으로 볼 때 지금은 깨끗하고 안전하며 효율적인 수소 에너지를 개발하기에 아주 좋은 시점이다. 따라서 새로운 에너지 수소연료전지 산업생산 프로젝트가 제안되었다.

（2）프로젝트 건설의 필요성

국가 에너지 전력 시스템의 전환 필요성:

중국의 경제와 산업화가 급속히 발전함에 따라 에너지 문제가 국가 경제를 제한하는 주요 요인이 되었다. 중국은 화석 연료, 특히 석유에 크게 의존하고 있으며 이는 에너지 안보에 큰 과제를 안겨준다. 국가 안보의 관점에서 볼 때 석유 공급의 안정성은 경제 발전 및 사회적 안정과 밀접한 관련이 있다. 동시에 글로벌 기후 변화와 환경 문제는 기존 에너지 전력 시스템의 한계를 부각시킨다. 그러므로 수소연료전지의 산업적 생산을 촉진하는 것이 특히 중요하다. 깨끗하고 효율적이며 재생 가능한 특성을 지닌 수소연료 전지는 미래 에너지 개발의 중요한 방향이 되었다. 이 프로젝트를 건설하면 에너지 구조를 최적화하고 글로벌 에너지 분야에서 중국의 영향력을 강화하며 중국이 에너지 강국으로 나아가는데 도움이 될 것이다.

이 프로젝트의 구현은 산업 기회를 포착하고 시장을 선도하는데 도움이 된다:

전 세계적으로 환경 보호와 에너지 전환에 대한 관심이 높아지면서 신에너지차 시장이 급속히 성장하고 있다. 새로운 에너지 차량의 중요한 분야로서 수소 연료 전지 차량은 깨끗하고 효율적이며 환경 친화적이라는 장점이 있다. 이는 전기화, 지능화, 네트워킹 및 공유를 향한 글로벌 자동차 산업의 개발 추세와 일치하다. 수소연료전지차 시장은 엄청난 잠재력을 가지고 있으며 국내외 정부는 수소연료전지차 개발을 지원하기 위해 관련 정책을 도입하고 있다. 신에너지 수소연료전지 산업 생산 프로젝트의 건설은 시장 기회를 포착하고 수소연료전지차의 상용화를 촉진하는 데 도움이 될 것이다.

부유시의 경제 발전에 대한 요구 사항:

부유시의 경제발전을 촉진하기 위해 첨단산업의 발전을 돌파구로 삼고 산업클러스터 건설을 플랫폼으로 삼아 산업 업그레이드를 강력히 추진한다. 세계 산업기술 혁명의 새로운 추세에 발맞춰 첨단산업의 발전을 경제구조의 전략적 조정을 촉진하는 주요 조치로 삼는다. 경제 개혁의 속도를 가속화하고 미래 발전의 주도적 위치를 점하며 부유시의 첨단 산업 규모를 확대하고 산업 구조가 합리적이고 산업 배치가 과학적이며 산업 개발이 집중된 현대 산업 시스템을 빠르게 형성한다. 본 프로젝트는 첨단 산업을 적극적으로 발전시키려는 부유시의 노력과 매우 일치하는 신에너지 첨단 기술 프로젝트이다.

취업 요구 해결:

생산 규모와 노동 할당 기준에 따르면 이 프로젝트는 약 200개의 새로운 일자리를 창출할 것으로 예상된다. 또한 이 프로젝트가 완료되면 슈퍼캐패시터 배터리 부품 및 구성 요소 지원 산업의 개발을 촉진할 것이다. 이러한 산업은 노동 집약적 산업이기 때문에 사회에 많은 고용 기회를 제공할 수도 있다. 따라서 이 프로젝트의 건설은 지역사회에 많은 일자리 기회를 제공할 것이며 이는 현재의 취업 압박을 완화하는데 중요한 역할을 할 것이다.

결론적으로 신에너지 수소연료전지 산업생산 프로젝트의 건설은 필요할 뿐만 아니라 시급하다.

（3）프로젝트 전망

최근 몇년 동안 수소연료전지 산업은 급속한 개발 기회의 시대를 열었다. 세계 에너지 구조의 조정과 청정 에너지의 보급에 따라 효율적이고 환경 친화적인 에너지 변환 기술인 수소 연료 전지는 점차 새로운 에너지 분야의 중요한 부분이 되고 있다. 국내외의 많은 기업과 연구 기관은 수소연료전지 기술의 연구 개발 및 응용을 가속화하기 위해 막대한 자금을 투자해 왔다.

수소연료전지 시장은 다각화된 개발 추세를 보인다. 응용 분야별로 보면 수소연료전지는 버스, 택시, 물류 차량 등 교통 분야에서 널리 사용되고 있을 뿐만 아니라 전기, 산업, 건설 등의 분야로 점차 확대되고 있다. 기술의 지속적인 발전과 비용의 감소로 인해 더 많은 분야에서 수소 연료 전지의 적용이 가능해질 것이다.

시장 경쟁의 관점에서 볼 때 수소연료전지 산업은 현재 비교적 명확한 계층 분포를 형성하고 있다. 미국, 일본, 유럽 등 선진국과 지역은 수소연료전지 기술의 연구개발 및 산업화 분야에서 선도적인 위치를 차지하고 있으며 성숙한 기술과 풍부한 경험을 보유하고 있다. 신흥 시장으로서 중국의 수소연료전지 산업 역시 정책 지원과 시장 수요에 힘입어 큰 진전을 이루었다.

최근 몇년 동안 중국의 수소연료전지 산업은 각급 정부로부터 큰 관심을 받았고 국가 산업 정책의 핵심 지원을 받았다. 국가는 수소 연료 전지 산업의 발전과 혁신을 장려하기 위해 여러 정책을 연이어 도입했다. <<신산업 표준화 시범사업 시행 계획(2023-2035)>>, <<수소에너지 산업 표준 체계 구축 지침(2023년판)>>, <<수소에너지 산업 발전 중장기 계획(2021-2035)>>과 같은 산업 정책은 수소 연료 전지 산업 발전에 대한 명확하고 광범위한 시장 전망을 제공하고 기업에 좋은 생산 및 운영 환경을 제공했다.

중국은 상용차(특히 버스와 물류 차량)에 수소연료전지를 적용하는 분야에서 선도적인 위치를 차지하여 2023년에는 94.74%를 차지했다. 두 번째는 고정형 발전으로 분산형 발전, 폐열 발전 등 고정된 장소에서 주전원(발전소), 백업 전원 또는 열병합 발전으로 작동하는 모든 연료전지를 포함하, 2023년 기준 2.83%를 차지한다. 건설기계와 승용차도 연료전지 시스템의 주요 하류 적용 시나리오로 각각 1.23%와 1.04%를 차지한다.

수소 에너지를 하류로 활용하는 방법은 여러 가지가 있는데 주로 운송 분야와 야금, 화학 산업과 같은 산업 분야에서 사용된다. 그 중 교통 분야는 수소 에너지 소비의 중요한 돌파구이며 연료 전지 차량은 큰 발전 전망을 가지고 있다. 중국 수소 에너지 연합의 예측에 따르면 2050년까지 중국의 수소 수요는 6,000만 톤에 가까워질 것이며 그 중 2,458만 톤이 교통 분야에서 사용되어 약 40%를 차지할 것이다. 산업 분야에서는 화학 산업이 현재 주요 수소 사용 시나리오이며 철강 및 야금 산업이 수소 에너지 소비 증가에 기여할 수 있다. 2050년까지 철강 및 화학 분야의 총 수소 에너지 소비는 표준 석탄 1억 6,000만 톤을 초과할 것으로 추산된다.

한편, 주요 하류 시나리오에서 연료 전지 자동차의 급속한 개발로 인해 수소 연료 전지에 대한 글로벌 수요는 계속해서 증가할 것이다. 반면, 신에너지 발전의 계통 연계는 ‘풍력, 태양광 발전 포기’ 문제를 야기해 수소 저장 시장 발전에 기회를 제공했다. 중국이 환경 거버넌스와 기타 지정학적 위기로 인한 에너지 위기에 지속적으로 주의를 기울이면서 재생에너지 발전이 점차 주요 관심 주제 중 하나가 되고 있다. 태양광이나 풍력 발전과 같은 재생 에너지 생산은 현재 규제 유연성이 부족하고 간헐성이 강하며 변동성이 높은 등 많은 문제점을 안고 있다. 수소 저장은 새로운 에너지 저장 기술로 이러한 문제점을 효과적으로 해결할 것이다. 앞으로 신에너지 발전의 계통 연계는 수요측 수소연료전지 시장 발전을 촉진할 것이다.

1.1.3기술분석

이 프로젝트의 제품에는 수소 연료 전지 시스템, 수소 연료 전지 스택 및 금속 바이폴라 플레이트가 포함된다. 일부 배터리 스택과 바이폴라 플레이트는 수소 연료 전지 시스템 조립에 사용되고 나머지 스택과 바이폴라 플레이트는 별도의 제품으로 판매된다.

(1) 금속 양극판 제조 공정

(2) 스택 조립 공정

(3) 수소연료전지 시스템 생산

1.1.4프로젝트 건설에 유리한 조건

（1）정책적 우위

이 프로젝트는 국가 14 번째 5 년 계획 및 2035 년 개발 계획과 일치한다. <<중공중앙국무원의 견과 새로운 개발 개념에 대한 주정부 협의회는 탄소 정점 및 탄소 중립에 대한 완전하고 정확하고 포괄적으로 이행>><<국무원, 2030년 이전 탄소피크 행동계획 발표에 대한 통지>> 및 <<수소에너지산업 중장기 발전계획(2021~2035)>> 및 <<길림성 에너지개발 14번째 5년 계획>><<녹색 저탄소 개발 지원 및 탄소 정점 및 탄소 중립 촉진에 대한 이행 의견>><<"수소전력 길림" 행동의 실행 계획>>등 길림성은 수소에너지 산업 발전을 지원하기 위한 여러가지 정책 조치를 도입하여 재생에너지 수소 생산과 녹색수소 자체 소비를 위한 통합 시범 프로젝트 건설을 장려하고 프로젝트 승인 및 에너지 절약 검토에 지원을 제공했다.

산업정보화부 등 각 부처는 연이어 <<자동차 산업 중장기 발전 계획>>과 <<신에너지자동차 산업 발전 계획(2021~2035)>>(초안) 등의 정책 문서를 내놓았다. 그중 <<신에너지자동차 산업 발전 계획 (2021~2035)>>(초안)은 <<2025년까지 신에너지자동차 시장 경쟁력을 대폭 개선하고 동력 배터리, 구동 모터, 차량 운영 시스템 등 핵심 기술을 대대적으로 혁신한>>는 개발 목표를 제시했다. “완성차와 부품의 기술 혁신을 동등하게 중시하고 핵심 구성 요소 기술에 혁신을 이룬다”는 것이 필요하다.

（2）산업적 우위

풍부한 자연자원: 송원시는 풍부한 자연자원을 보유하고 있으며 특히 석유, 천연가스와 같은 전통적인 에너지 자원은 물론, 풍력과 태양열 에너지 자원이 풍부하다. 송원은 3급 풍력 자원권과 2급 태양광 에너지권에 속한다. 풍력과 태양광 발전의 총 설비 용량은 3,800만 킬로와트에 달하며 길림성의 33%를 차지하며 개발 여지는 매우 크다.

산업 기반: 송원시는 풍력, 태양광 발전과 신에너지 장비 제조 산업 등을 포함하여 비교적 완전한 신에너지 산업 사슬을 형성했다. 2024년까지 송원시의 신에너지 발전기업은 37개로 늘어나고 장비제조기업은 10개로 늘어나며 수소에너지 프로젝트는 10개가 되어 전체 산업사슬이 기본적으로 형성될 것이다.

기술 혁신 및 선도적 기업: 송원시는 길림 중러 풍력발전 설비 유한회사 등 신에너지 분야의 선도적 기업을 적극적으로 도입하고 육성하고 있다. 이들 기업은 정부의 지원을 바탕으로 끊임없이 기술 혁신을 추진하고 생산 능력을 늘려 전체 산업의 발전을 촉진해 왔다.

요약하자면 송원시는 천연자원, 정책 지원, 산업 기반, 투자 규모와 생산가치, 기술 혁신 등 여러 면에서 뚜렷한 우위를 보유하고 있어 신에너지 수소연료전지 프로젝트 건설을 위한 튼튼한 기반을 제공하고 있다.

（3）지역적 우위

‌부유시는 길림성 북부, 송넌 평원에 위치하고 있으며 송원시의 북동쪽, 넌강과 송화강의 영향권에 있다. 부유시는 송화강을 사이에 두고 남쪽과 서쪽으로 덕혜시, 농안현, 첸고를로스 몽골 자치현과 접하고 있다. 북쪽으로 송화강을 사이에 두고 흑룡강성 자안현과 접하고 있다. 북동쪽으로 라림강을 사이에 두고 흑룡강성 쌍성구와 마주하고 있다. 동쪽으로 탕고를 사이에 두고 우수시와 접하고 있으며 서쪽으로 송원시 닝강구와 연결되어 있다.

부유시는 교통이 편리하고 철도와 고속도로가 많이 있다. 북경-하얼빈 철도, 하얼빈-대련 고속철도, 송도 철도 등 3개 철도가 경내를 통과하고 있으며 북경-하얼빈 고속도로, 기획 및 건설 중인 오우 고속도로, 국도 102호선, 케티에 고속도로 등 4개 국가 및 성 간선 도로가 전 경내를 통과하고 있다. 상류는 길림시까지 수상 운송이 가능하고 하류는 하얼빈 시와 러시아와 연결된다.

（4）인재적 우위

송원시는 길림대학교, 길림재경대학교 등 7개 성내 대학과 협력하여 11개의 공업대학, 과학연구 인턴십 및 훈련 기지, 박사과정 운영 시설을 설립하여 농촌 활성화에 기여하고 있다. 이러한 협력은 과학 연구, 학업, 일과 삶을 위해 많은 수의 고급 인재와 대학 졸업생을 송원으로 유치했다. "인재 홈 및 프로젝트 특별팀"이 설립되어 126개 산업 프로젝트와 83개 인재 프로젝트를 연결했다. 산업-인재 통합 플랫폼을 통해 많은 수의 고급 인재가 유치되어 프로젝트에 충분한 인재 지원을 제공했다.

인적자원 측면에서 보면 부위시는 다수의 농업 및 산업 기술인재를 보유하고 있으며 교육 시스템도 완벽하여 프로젝트를 위해 충분한 기술 지원과 인재 자원을 제공할 수 있다. 동시에 부유시 정부는 기업 발전을 격려하고 지원하며 투자자들에게 좋은 투자 환경을 조성하기 위해 다양한 우대 정책을 적극적으로 시행하고 있다.

1.2 프로젝트 건설 내용 및 규모

계획된 면적은 67,500㎡이다. 건축면적은 54,000㎡이며 그 중 35,000㎡가 생산건물이고 10,000㎡가 보조생산시설, 9,000㎡가 사무 및 생활시설, 1,600㎡가 공공사업건물이다.

연간 9,000대의 수소 연료 전지 시스템 및 구성 요소 및 기타 제품을 생산할 계획이다. 구성 제품에는 240,000개의 금속 양극판과 3,000대의 수소 연료 전지 스택이 포함된다.

1.3.프로젝트 총투자 및 자금조달

프로젝트의 총 투자는 150,000만 위안이며, 그 중 건설 투자가 118,000만 위안이다.

1.4 재무분석 및 사회적 평가

1.4.1주요 재무 지표

프로젝트가 설계 생산 능력의 생산량에 도달한 후 연 평균 매출액 114,000만 위안, 이윤 34,100만 위안, 투자회수기 5.5년 (납세 이후, 건설기간 1년 포함), 투자 수익률 23%.

1.4.2 사회적 평가

환경 보호: 수소 연료 전지는 작동 중에 이산화탄소와 같은 오염 물질을 생성하지 않고 물만 생산하므로 온실 가스 배출을 줄이고 환경 보호와 지속 가능한 개발을 촉진하는 데 도움이 된다.

에너지 보안: 수소 연료 전지는 수소를 연료로 사용하는데 수소는 다양한 재생 에너지원(예: 태양광 에너지, 풍력 에너지)을 통해 생산될 수 있다. 이는 전통적인 화석 연료에 대한 의존도를 낮추고 에너지 공급의 보안을 강화하는데 도움이 된다.

경제적 이익: 수소연료전지 기술의 발전과 응용은 관련 산업 사슬의 발전을 촉진하고 고용 기회를 창출하며 경제 성장을 촉진할 수 있다. 또한 수소연료전지차는 운영 비용이 낮기 때문에 운송업계의 운영 비용을 줄이는데 도움이 된다.

기술 혁신 및 산업 업그레이드: 정부의 수소 연료 전지 산업에 대한 기술 연구 개발에 대한 정책 지원 및 투자는 관련 기술의 혁신과 산업 업그레이드를 촉진하고 새로운 에너지 기술의 개발 및 응용을 촉진했다.

1.5협력 방식

독자, 합자, 합작

1.6필요한 외국측 투자 방식

자금, 기타 방식 면담 가능

1.7프로젝트 건설 지점

부유 경제개발구

1.8프로젝트 진척 상황

프로젝트 기획서 작성 완료

2.협력측 소개

2.1부처 기본 상황

명칭：부유시 상무국

명칭：부유시 춘화로 789호

2.2부처 개황

부유 경제개발구는 이전에 부유 공업집중구, 부유 궁붕자 공업집중구, 도래소 공업단지, 채가구 공업단지로 불렸으며 2020년 3월 27일에 공식적으로 길림 부유 경제개발구로 통합 및 승격되었다. 개발구는 길림성 송원시 부유시에 위치하고 있으며 총 계획 면적은 14.78k㎡이며 다음 부분을 포함한다.

부유 공업 집중 구역: 면적은 5.67k㎡로 503번 국도를 중심으로 하며 남쪽은 부유시 건성구 경계이고 북쪽은 북극환로에서 200~500m, 동쪽은 삼차하 로당포촌과 요육호촌의 경계이고 서쪽은 하얼빈-대련 고속철도에서 서쪽으로 1,800m 떨어져 있다.

부유 공붕자 산업 집중 구역: 면적은 1.38k㎡이며 두 개의 구획으로 나눈다. 동쪽 구획은 국도 503호선을 중심으로 서쪽으로 공붕자 타운의 시가지 가장자리까지 확장되며 국도 503호선 남쪽으로 200~350m, 국도 503호선 북쪽으로 300~420m 떨어져 있다. 서쪽 구획은 동쪽으로 군도 143호선까지 확장되며 도도 301호선 남쪽으로 570m, 군도 143호선 서쪽으로 200~480m, 도도 301호선 북쪽으로 1,400m 떨어져 있다.

도래조 공업단지: 면적은 6.73k㎡이며 서쪽은 동삼고속도로 도래조진 출구, 동쪽은 국도 102호선, 북쪽은 유도 철도, 남쪽은 유도 철도에서 남쪽으로 650~1,800m 떨어진 곳까지 경계를 이룬다.

채가구 공업원구: 면적은 1k㎡이고, 서쪽은 북경-하얼빈 철도 동쪽 600m, 동쪽은 회당구, 북쪽은 지동 1호 도로 북쪽 1,200m, 남쪽은 지동 1호 도로 경계이다.

2.3연락처

프로젝트 소재시(주) 연락처：

연락부처：송원시 상무국 사업 서비스 센터

연락인：우리리

연락번호：+86-18004388787