자동차 및 부품
길림시 자동차 부품 생산 프로젝트
1. 프로젝트 소개
1.1프로젝트 배경
1.1.1 제품 소개
본 프로젝트는 길림시고신북구신능원산업원의 표준화된 작업장을 활용해 연간 50만 대/세트의 자동차 부품 생산 라인(주요 자동차 내장용 및 외장용 플라스틱 부품) 등 매칭 시설을 건설할 계획이다.
자동차 부품 산업은 자동차 완성차 산업의 업스트림으로서 자동차 완성차 제조업에 적합한 부품 제품을 제공하며, 자동차 산업의 지속적이고 건강한 발전을 위한 중요한 기초이자 ‘자동차 강국 전략’의 중요한 초석이다.
본 프로젝트는 길림시의 신소재, 탄소섬유 등 우위 산업을 기반으로 해 장춘시의 자동차 산업에 지원하고, 본 프로젝트의 업스트림과 다운스트림 산업에 대한 수급을 보장한다.
1.1.2시장전망
（1）자동차 부품 시장 현황 분석
중국 자동차 부품 제조 수준이 지속적으로 향상되고, 신에너지차의 발전에 따라 자동차 부품 산업도 빠르게 발전되고 있 다.
중국은 자동차 생산량 및 판매량이 가장 많은 나라 중에 하나으로서, 14년 연속 세계 1위를 유지하고 있으며, 최근 몇 년간 자동차 부품 산업 공급 체계가 점차 완비됨으로써, 세계 최대 규모, 다양한 품목, 완전한 지원 시설을 갖춘 자동차 부품 산업 체계를 형성했다.
2022년 자동차 부품 제조업의 매출은 약 41,953억 위안으로, 전년 대비 3.16% 증가했으며, 2023년에는 약 44,086억 위안이다. 2024년 자동차 부품 제조업의 매출이 46,200억 위안으로 증가했다.
자동차 부품 투자와 융자 시장은 복잡하고 활발한 분야로, 그 추이는 여러 요인의 영향을 받다. 최근 몇 년 동안 중국 자동차 부품 시장의 투자와 융자 활동이 점점 더 빈번해지고 있으며, 투자 규모도 계속 확대되고 있다. 2023년, 자동차 부품 투자건수는 총 109건이며, 공개된 자금 조달 금액은 145.27억 위안에 달한다. 2024년 상반기, 자동차 부품 투자건수는 총 51건이며, 공개된 자금 조달 금액은 64.52억 위안에 달했다.
(2) 자동차 생산 판매량 분석 2024년, 자동차 생산과 판매는 각각 3128.2만 대와 3143.6만 대로 전년 대비 각각 3.7%와 4.5% 증가했으므로, 생산량과 판매량이 다시 신기록을 세웠다. 구체적으로 보면, 승용차의 생산과 판매가 지속적으로 증가돼 자동차 소비의 기본 틀을 안정시키는 데 긍정적인 역할을 하고 있다.
2024년 승용차 생산과 판매는 각각 2,747.7만 대와 2,756.3만 대로 전년 대비 각각 5.2%와 5.8% 증가했으며, 중국 승용차 생산과 판매는 2년 연속 2,500만 대 이상을 유지했다. 2024년 상용차 생산과 판매는 각각 380.5만 대와 387.3만 대로, 전년 대비 각각 5.8%와 3.9% 감소했다. 상용차 주요 품목 중 2023년과 비교해 버스 생산과 판매는 소폭 증가했으며, 화물차 생산과 판매는 소폭 감소됐다.
신에너지차는 계속해서 빠르게 성장해 연간 생산 및 판매가 처음으로 1,000만 대를 돌파했다. 2024년 신에너지차의 생산과 판매는 각각 1,288.8만 대와 1,286.6만 대로 전년 대비 각각 34.4%와 35.5% 증가했으며, 신에너지차의 신차 판매량은 자동차 신차 총 판매량의 40.9%에 달했다.
자동차 수출이 한 단계 더 도약했다. 2024년 자동차 수출은 585. 9만 대로 전년 대비 19.3% 증가했다. 차종별로 보면, 승용차 수출은 495.5만 대로 전년 동기 대비 19.7% 증가했으며, 상용차 수출은 90.4만 대로 전년 동기 대비 17.5% 증가했다.
(3) 발전 추세
전동화와 지능화는 자동차 부품 산업 발전의 두 가지 주요 추세가 있다. 전동화 부품 수요가 급증하면서 배터리, 모터, 전자 제어 등 핵심 부품이 시장 경쟁의 초점이 되고 있다. 신에너지차 시장의 빠른 발전에 따라 고성능, 고품질 자동차 부품에 대한 수요가 날로 증가되고 있다. 이는 자동차 부품 산업에 새로운 성장점과 발전 기회를 가져왔다. 신에너지차의 발전은 완벽한 부품 매칭 체계의 지지가 필요하다. 지능화와 네트워크화 추세가 가속화되면서, 지능화 운전 보조 시스템, 차량용 인터넷 장비 등 첨단 기술 부품의 수요가 지속적으로 증가되고 있다. 이는 자동차의 지능화 수준을 향상시켜 소비자에게 더 편리하고 안전한 운전 경험을 제공한다.
（4）정책 지원 및 시장 환경
중국 자동차 부품 산업은 정부의 높은 관심과 국가 산업 정책의 지원을 받고 있다. 회복 추세를 공고히 하고 산업 경제를 활성화하며》, 《자동차 유통을 활성화하고 자동차 소비를 확대하기 위한 여러 조치에 관한 통지》 등 여러 정책의 발표는 자동차 부품 산업의 발전과 혁신을 대대적으로 장려한다. 관련 정책은 주로 두 가지 측면에 집중돼 있다. 첫째, 자동차 소비를 촉진하고, 자동차 산업의 전체 발전을 지원하는 것이고, 둘째, 신에너지차를 적극적으로 발전시키는 것이다. 신에너지차의 발전은 완벽한 부품 매칭 체계의 지원이 필요하다. 따라서 자동차 부품 산업은 신에너지차의 발전 추세에 적극적으로 적응하고, 관련 제품의 연구 개발과 생산력을 강화할 것이다.
(5) 길림성 자동차 산업 현황
자동차 산업은 길림성의 주도 산업으로, 길림성이 중점적으로 육성하는 3개의 메가급 산업 중 하나이다. 거의 70년의 발전을 거쳐, 이치(FAW)를 중심으로 제품은 경·중·대형 화물차, 전 등급 승용차, 교차형 승용차, 중대형 버스와 마이크로 트럭 등 전 계열의 차종을 포함하는 제품이 형성됐으며, 완전한 완성차 연구 개발 및 제조 체계를 갖춰 있다. 훙치, 제팡, 벤텅 등의 자체 브랜드와 폭스바겐, 아우디, 도요타 등의 합작 브랜드를 보유하고 있다. 자동차 총 생산량은 136만 대로, 전체 규모는 중국 ‘제1진영’을 확고히 유지하고 있다.
길림성은 여러 승용차, 상용차, 전용차 기업을 보유하고 있으며, 현재 완성차 생산 기업 5곳(중국이치자동차그룹유한회사, 이치(FAW)-폭스바겐 자동차유한회사, 이치(FAW)도요타자동차유한회사장춘펑웨지사, 이치(FAW) 길림자동차유한회사, 연변궈타이신에너지차유한회사)이 있다. 생산 능력은 연간 208만 대이다. 길림성은 자동차 산업의 밸러스트 역할을 전면적으로 발휘하여 자동차 산업 클러스터의 ‘업그레이드’ 프로젝트를 시작했다. 세계적인 자동차 첨단 제조업 클러스터를 전력으로 조성하고, 238개의 ‘업그레이드’ 프로젝트 건설을 가속화하는 데 총력을 기울린다. 또한, 장춘시가 국가 최초의 공공 분야 차량 전면 전동화 선행구 시범 도시로 성공적으로 선정되도록 추진했다. 연간 성 소속 구간의 완성차 생산 및 판매량은 전년 대비 각각 16.7%와 17.6% 증가했으며, 그중 홍치 브랜드의 생산 및 판매는 각각 12.5%와 13.1% 증가했다.
길림성에는 지정 규모 이상의 자동차 부품 기업이 441곳 있으며, 동력 시스템, 차체 시스템, 섀시 시스템 등 다양한 분야가 포함되고 있다. 자동차 부품의 종류는 다양하다. 장춘시는 이치(FAW)의 공급망을 중심으로 비교적 완전한 부품 매칭 산업 다운스트림 확장의 자동차 산업 생태계를 발전시키고 있으며, 규모 이상의 기업 수는 길림성의 90% 이상을 차지되고 있 다.
동북 지역의 오래된 산업 기지로서, 길림성은 자주적인 혁신을 통해 길림대학, 동북사범대학, 장춘이공대학, 중국과학원 장춘광기소, 중국과학원 장춘응화소 등 대학과 중국중점연구기관의 우수한 자원을 바탕으로 자동차, 정밀 기기, 응용 화학 연구 등 여러 분야에서 끊임없이 연구 개발과 혁신을 이루고 있다. 현재 이치(FAW)연구개발총원은 중국자동차기술센터 중 1위를 차지하고, 특허 승인량은 자체 브랜드 완성차 기업 중 1위를 차지하고 있다.
길림성은 시진핑 총서기의 ‘부흥 발전의 새로운 길을 개척하라’는 명확한 요구를 명심하고, 길림의 실제 상황에 기반해 각 산업 분야에서 ‘6개 회귀’를 추진할 것을 제안했다. 즉, ‘생산 계획 회귀, 생산 능력 회귀, 지원 회귀, 결산 회귀, 인재 회귀, 혁신 회귀’이다. ‘6개 회귀’를 통해 잠재력을 키우고, 발전의 질적, 효율적, 동력적 혁신를 추진한다. 이는 길림성이 산업 및 공급망의 회복력을 강화하고, 산업 클러스터의 집결을 촉진하며, 현대 산업 체계를 구축하는 중요한 조치이다.
1.1.3 기술 분석
본 프로젝트는 자동차 부품 생산으로, 채택된 기술이 성숙하고 대규모 생산 능력을 갖춰 있다.
1.1.4 프로젝트 건설의 유리한 조건
(1) 정책적 우위
자동차 산업은 세계 경제의 중요한 기둥 산업이며, 자동차 부품 산업은 자동차 제조 산업의 기초이다. 최근 몇 년 동안 국가는 《산업 구조 조정 지도 목록(2024권)》,《자동차 산업 중장기 발전 계획》,《자동차 산업 투자 관리 규정》,《중국제조 2025》,《지능형 자동차 혁신 발전 전략》,《신에너지차 산업 발전 계획(2021-2025)》등의 지원 정책을 내놓아 우수한 특화 부품 기업이 더 강해지도록 하고, 국제 경쟁력 있는 부품 선도 기업을 육성하며, 자동차 애프터 마켓 및 서비스업의 발전을 가속화하고, 국제 경쟁력를 제고하며, 중국 자동차 및 부품 수출의 지속적이고 건전한 성장을 촉진하고, 자동차 부품 중견 기업의 인수 합병을 통한 규모 확대를 진행하고, 국내외 자동차 부품 시장 점유율을 높이고 있다. 위의 관련 정책은 중국 정부가 자동차 및 부품 산업의 발전을 장려하려는 결심을 충분히 보여주며, 산업 발전에 유리한 정책 환경을 제공한다.
길림성의 《자동차 부품 산업 체계 구축 가속화 정책 조치에 관한 통지》는 부품 기업과 완성차 산업의 협력적 혁신 발전을 지원하고, 현지화 매칭률을 크게 증가하며, 개방적이고 국제적으로 선진적인 자동차 부품 산업 생태계를 조성한다.
《길림성 신에너지 및 지능형 커넥티드카 산업 고품질 발전 계획》은 2026년까지 길림성 신에너지차 생산 및 판매량을 50만 대에 도달시키고, 이 중 자체 브랜드의 신에너지차 침투율이 40%를 초과할 것을 제안되고 있 다. 신에너지 핵심 부품의 현지 매칭률이 크게 증가해 70%를 차지했다. 이 목표를 중심으로 혁신 능력 향상 가속화, 자체 브랜드 강화, 고품질 발전 시범 응용, 산업 사슬 보완 강화, 산업 생태계 융합 발전 추진, 기업의 국제화 발전 적극 추진 등 6개 방면의 16개 주요 임무를 중점적으로 수행한다.
(2) 단지의 우위
길림시고신북구는 길림시 북서부, 길림시-장춘시 고속도로와 길림시-장춘시 북선 사이에 위치하며, 동쪽은 남삼도촌, 서쪽은 소등하까지 이른다. 계획 총면적 108k㎡미터, 승인된 면적 31.5k㎡이고, 현재 약 60%가 건설됐으며, 주로 산업용 부지, 물류용 부지, 서비스 시설용 부지, 일부 농업 시설용 부지 등이다.
고신북구신능원산업원의 부지 면적은 7만㎡ 이상이며, 총 건축 면적은 59,200 ㎡이다. 연구개발센터, 기준 공장 건물, 설비용 건물, 종합동 건물 및 관련 부대 시설이 건설됐으며, 공장 시설 표준이 높고, 부지가 평평하며, 수도, 전기, 난방 및 통신 등이 가동돼 사용할 수 있다.
(3) 산업적 우위
자동차 부품 산업 사슬의 업스트림은 주로 철강, 탄소 섬유, 비철금속 등을 포함하는 원자재로 길림시는 원자재 생산에서 일정한 우위를 갖고 있고, 길림시는 동북의 오래된 공업기지 도시로 전국 화학공업의 요람, 첫 번째 야금공업기지, 신중국 수력발전의 어머니 등 영예를 지니고 있을 만큼 국가에 첫 번째 화학비료, 첫 번째 염료, 첫 번째 카바이드를 기여했다. 화공산업의 경우 화공산업급 규모 이상의 장치를 거의 천 세트 가까이 보유하고 있으며, 메틸이소부틸케톤, 메틸메타크릴레이트 등 11세트의 장치 생산능력이 중국내 3위 안에 들며, 총 투자액 339억 위안의 지화 120만 톤의 에틸렌 전환 업그레이드 프로젝트 건설이 질서 있게 진행되고 있다. 이는 신중국 성립 이래 길림성에서 단일 투자 규모가 가장 큰 산업 프로젝트이며, 또한 석유 그룹의 첫 번째의 모두 녹색 전기를 사용하는 화공 프로젝트이다. 완공돼 생산에 들어가면, 중유지화회사는 세계 일류 기업으로 도약할 것 이다. 탄소섬유 산업 측면에서 중국과학기술부가 승인한 중국 유일의 ‘국가급 탄소섬유 첨단기술 산업화 기지’를 보유하고 있으며, ‘아크릴로니트릴-아크릴로니트릴 원사-카본 필라멘트-다운스트림 제품’의 중국 최완전 탄소섬유 산업 사슬을 형성했다. 원사 생산 능력은 세계 1위, 카본 필라멘트 생산 능력은 중국 1위, 세계 2위이다. 야금 산업 분야에서는 길림성에서 가장 큰 야금 기지와 2개의 국가급 야금기술센터를 보유하고 있으며, 젠룽그룹은 이미 길림성에서 가장 큰 철강 생산 기업이 됐다. 에너지 산업 측면에서 유리한 수력 자원을 보유하고 있으며, 총 투자액이 70억 위안에 달하는 교하양수발전소가 전면적으로 가동된 것은 중국 최초의 천만 킬로와트급 양수발전기지 건설이 시작됐음을 의미한다.
(4) 인재적 우위
길림시에는 동북전력대학, 길림화공대학, 북화대학, 길림농업과학기술대학, 길림약학대학, 길림전자정보직업기술대학, 길림산업직업기술대학, 길림철도직업기술대학, 길림통용항공직업기술대학 등이 있으며, 이들 대학은 자동차 관련 전공을 개설해 자동차 부품 생산 기업에 끊임없이 인재를 제공하고 있다.
동시에 길림시는 많은 높은 소질의 대량 산업 노동자를 보유하고 있으며, 기업 및 공익 기관의 교육을 받은 후, 매년 사회에 1만 명 이상의 기술 인재를 배출하고, 사회의 2만 명 이상의 다양한 인원을 교육하고 있다. 노동력 자원 우세가 뚜렷하고, 숙련 기술자의 비율은 동북 도시군에서 비교적 높은 수준이고, 노동력은 인구 보너스 효과가 있으며, 인건비는 상대적으로 낮으며, 다수의 높은 소질의 산업 노동자들이 있어 다양한 기업의 요구를 충족시킬 수 있다.
（5）구역적 교통 우위
길림시의 도로, 철도, 항공 등 교통 시스템은 모두 길림경제개발구 내에 주요 통로를 두고 있다. 장춘시에서 85km, 용가국제공항에서 60km 떨어져 있다. 철도 운송: 동북 지역 철도 주요 간선인 장춘-도문 철도가 지역을 관통하며, 9개의 역과 9개의 신역 두 개의 철도 중간역이 있다. 새로 개통된 장춘시-길림시 도시 간 여객 전용선은 구내에 쌍지역을 설치했다. 도로 운송: 동북 고속도로망의 주요 간선인 창훈 고속도로는 경제개발구에 출구가 있다. 항공 운송: 장춘 용가국제공항에서 불과 60km 떨어져 있다. 수상 운송: 송화강의 길림항구는 경제개발구 내에 위치하므로, 이미 수상, 육상, 항공의 입체 교통 운송 우위를 형성했다. 길림시는 장춘시와 인접해 있으며, 장춘중처궤도객차유한회사의 매칭 가능 범위 내에 위치해 있다.
1.2프로젝트 건설내용 및 규모
1.2.1 건설 규모
본 프로젝트는 연간 50만 대의 자동차 부품을 생산한다.
1.2.2 건설 내용
본 프로젝트는 길림시고신북구신능원산업원의 표준화 생산 작업장을 활용해 자동차 부품 생산 라인 및 기타 부대 시설을 자체 건설할 계획이다.
1.3 프로젝트 총투자 및 자금조달
1.3.1 프로젝트 총투자
프로젝트의 총 투자는 20,000만 위안이며, 그 중 건설 투자가 17,000만 위안, 유동 자금이 3000만 위안이다.
1.3.2자금조달
기업 자체 조달
1.4 재무분석 및 사회적 평가
1.4.1 주요 재무 지표
프로젝트 가동 후 연간 매출 37,735만 위안, 이윤 4,717만 위안, 투자 회수 기간 6.3년(세금 후, 건설 기간 1년 포함), 투자 이익률 23.58%.
1.4.2 사회적 평가
본 프로젝트는 길림성 자동차 산업의 고품질 발전 정책에 부합하며, 자동차 산업 클러스터의 ‘업그레이드’ 프로젝트를 시행하는 중대한 정책 배치이다. 지역 간 조정과 연계를 촉진하고, 완성차, 부품, 애프터 마켓이 ‘삼위일체(三位一体)’로 조화롭게 발전하고 전면적적으로 향상하는 속도를 가속화하며, 세계적인 메가급 자동차 선진 제조업 클러스터를 조성하고, 자동차 제조력이 강한 지역으로 건설한다.
본 프로젝트는 길림성 및 장춘시의 6개 회귀 및 산업 기술 진보 요구에 부응하고, 시장 요구 사항을 충족하며, 중국 기술 경제 정책의 보호 및 지원을 받음으로써, 지역 관련 제품의 개발 요구 사항에 적응한다. 본 프로젝트의 각종 외부 조건이 완비돼 있으므로, 교통 운송 및 물과 전기의 공급을 충분히 보장하는 우수한 여건을 갖춰 있다. 따라서, 기술 진보, 산업 구조 조정을 구현하고, 경제적, 사회적 이익을 향상시킬 수 있으며, 동시에 지역 노동자에게 많은 고용 기회를 제공함으로써, 매우 뛰어난 사회적 효과를 실현할 수 있다.
1.5협력 방식
합자, 합작, 기타 방식 면담 가능
1.6 필요한 외국측 투자 방식
자금, 기타 방식 면담 가능
1.7 프로젝트 건설 지점
길림성길림시고신북국신능원산업원
1.8 프로젝트 진척 상황
대외 투자 유치 중
2. 협력측 소개
2.1기본정보
명칭: 고신북구신능원산업원
주소: 고신북구
2.2 개황
길림시고신북구는 길림시 북서부, 길림시-장춘시고속도로와 길림시-장춘시 북선 사이에 위치하며, 동쪽은 남삼도촌, 서쪽은 소등하까지 이른다. 고신북구는 길림시가 계획하고 건설한 10대 기능구 중 하나로, 장춘 동북부 및 동남부의 개발 건설과 함께 상호 보완적인 발전 구도를 형성해 장춘시 지역의 산업과의 도킹를 위한 중요한 지지점이 됐다. 동시에, 고신북구는 길림시경제개발구, 길림시화학산업단지와 함께 길림시 북부 산업단지의 발전 구도를 형성함으로써, 도시와 농촌의 일체화 발전을 촉진하며, 도시 지역의 산업 이전을 수용하는 데 유리하게 한다.
2.3 연락처
우편번호: 132000
연 락 인: 가서봉
연락번호: +86-13596260770
프로젝트 소재 시(주) 연락처:
연락부처: 길림시상무국투자촉진서비스센터
연 락 인: 강우수
연락번호: +86-432-62049694
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