자동차 및 부품
사평시 연산 10만 대의 자동차 트랙션 시트 생산 프로젝트
1. 프로젝트 소개
1.1 프로젝트 배경
1.1.1 프로젝트 소개
트랙션 시트는 화물용 트랙터 중 세미트레일을 연결, 견인하는 데 사용되는 핵심 섀시 부품이다. 잠금 메커니즘과 세미 트레일러의 트랙션 핀을 통해 견고하게 접합되며 잠금 기능이 갖게 된다. 또한, 트랙션 시트는 세미 트레일러 트랙터와 반 견인 트레일러 사이에서 수평력과 수직력을 효과적으로 전달할 수 있다. 트랙션 시트는 스윙 축의 수에 따라 단일 축 트랙션 시트와 이중 축 트랙션 시트의 두 유형으로 나눌 수 있으며, 이에 맞는 트랙션 핀 사양에 따라 트랙션 시트는 50# 트랙션 시트와 90# 트랙션 시트로 나눌 수 있다. 트랙션 시트는 주로 시트 플레이트, 지지대 및 잠금 메커니즘으로 구성되고, 시트 플레이트는 원형 또는 나비 모양으로 설계되며, 패널에 오일 홈이 고르게 분포돼 있다.
1.1.2 시장 전망
(1) 자동차 트랙션 시트 시장 현황에 대한 분석
2024년까지 자동차 트랙션 시트 시장은 안정적인 성장세를 보이고 있으며, 이러한 추세는 주로 다음과 같은 몇 가지 요인에 의해 주도되고 있다.
레저용 차량 수요 증가: 사람들은 생활 수준이 향상됨으로 말미암아 레저 활동을 많아 추구하게 됐고, 이는 모터홈, 캠핑카 등 레저용 차량의 수요가 지속적으로 증가되록 하고 있으며, 따라서 자동차 트랙션 시트에 대한 수요 증가를 직접적으로 기인하고 있다.
기술 진보: 현대자동차 트랙션 시트의 디자인은 점점 더 안전성, 편리성 및 편안함에 중점을 두고 있으며, 전자 제어 시스템 및 자동 조정 기능 등 첨단 기술을 채택해 제품의 시장 매력도를 높이고 있다.
규정과 기준: 각국 정부는 자동차 견인 안전성에 대한 규정을 점점 더 엄격해지고 있으며, 이는 이러한 기준에 부합하는 트랙션 시트에 대한 수요를 촉진하고 있다.
경제 요인: 세계 경제의 회복과 성장은 자동차 산업의 전체적인 발전을 이끌었고, 이는 자동차 트랙션 시트 시장의 성장을 촉진했다.
대체 에너지 차량의 부상: 전기차와 하이브리드 자동차가 보급되면서, 트랙션 시트 수요도 증가되고 있다. 왜냐하면, 이들 차량도 마찬가지로 다른 차량이나 트레일러를 견인해야 하기 때문이다.
그러나 시장은 또한 다음과 같은 몇 가지 도전에 직면해 있다.
원자재 가격 변동: 철강 등 핵심 재료 가격의 변동은 트랙션 시트의 생산 원가와 최종 판매 가격에 영향을 미칠 수 있다.
시장 경쟁 심화: 시장에는 많은 성숙된 경쟁자가 존재하므로,새 진입자는 시장 점유를 위해 혁신적이거나 원가효과성(cost effectiveness)이 있는 제품을 제공해야 한다.
기술 업데이트: 자율주행과 지능화 교통 시스템의 발전에 따라 자동차 트랙션 시트는 더 많은 첨단 기능을 통합할 필요가 있으며, 이는 기업이 지속적으로 연구 개발에 투자해야 함을 요구한다.
경제 변동: 무역 긴장과 경제 침체와 같은 세계 경제의 불확실성이 소비자의 구매력과 자동차 산업의 전체 투자에 영향을 미칠 수 있다.
미래를 전망해보면, 자동차 트랙션 시트 시장은 계속 성장할 것으로 전망되며, 특히 아시아와 북미 시장에서 이러한 지역에서 레저용 차량에 대한 수요가 지속적으로 증가될 것이다. 동시에 기술의 발전과 환경 보호 규정의 강화에 따라 효율적이고 안전하며 환경 친화적인 트랙션 시트에 대한 시장의 수요가 계속 증가될 것이다.
(2) 자동차 트랙션 시트의 시장 수요 분석
시장 배경:
자동차 트랙션 시트는 자동차와 트레일러를 연결하는 핵심 장치로, 화물 운송, 레저 관광, 농업, 건설 등 여러 산업에서 널리 사용되고 있다. 경제의 지속적인 성장과 국민 생활 수준의 지속적인 향상에 따라 자동차 보급률이 계속 상승해 자동차 트랙션 시트에 대한 수요가 증가되고 있다.
수요 촉진 요인:
화물 운송업: 전자 상거래의 급속한 발전은 물류 운송 수요의 급증을 촉진했으며, 이에 따라 트랙션 시트의 수요도 증가하는 추세를 보이고 있다.
레저 관광: 캠핑카 관광의 부상은 레저 관광 시장의 트랙션 시트에 대한 수요를 자극했다.
농업: 농업 기계화 수준이 향상됨에 따라 트랙터와 다양한 농업 기계를 연결하는 데 점점 더 많은 트랙션 시트가 사용되고 있다.
건축 산업: 대형 장비의 운송 수요가 날로 증가되고 있으며, 트랙션 시트는 이러한 장비를 연결하는 중요한 부품으로서 수요도 이에 따라 증가되고 있다.
시장 규모 예측:
역사 데이터와 산업 발전 추세 분석에 따르면, 향후 몇 년 동안 자동차 트랙션 시트 시장은 안정적인 성장세를 유지할 것으로 예상된다. 동시에 기술의 지속적인 발전과 제품 혁신에 따라 중고급 트랙션 시트의 시장 점유율이 점차 확대될 것으로 기대된다.
경쟁 구도:
현재 시장에는 자동차 트랙션 시트 생산에 전념하는 여러 전문 기업들이 활발히 진출하고 있으며, 경쟁이 매우 치열하다. 시장이 더욱 확장됨에 따라 더 많은 기업이 이 분야에 참여할 것으로 예상하며, 경쟁 양상은 더욱 치열해질 것이다.
기술 발전 추세:
지능화: 사물 인터넷과 빅데이터 기술의 부상은 자동차 트랙션 시트을 지능화로 발전시켜 사용 편의성과 안전성을 향상시킬 것이다.
경량화: 연비 향상과 오염물 배출 감소를 위해 트랙션 시트는 경량화 방향으로 발전하며, 새로운 소재와 혁신적인 디자인을 채택할 것이다.
도전과 기회:
도전: 원자재 가격 변동, 환경 보호 규정 강화 및 시장 경쟁 심화는 모두 시장에 영향을 미칠 수 있다.
기회: 신흥 시장의 개척, 기술의 지속적인 발전 및 제품의 지속적인 혁신은 자동차 트랙션 시트 시장에 새로운 성장 기회를 가져올 것이다.
결론:
자동차 트랙션 시트 시장 수요는 지속적으로 증가할 것으로 예상되지만, 성장 속도는 여러 요인의 영향을 받을 수 있다. 기업은 시장 동향을 면밀히 주시하고, 기술 혁신과 제품 업그레이드를 강화해 시장 경쟁과 도전에 대응해야 한다.
요약하면, 물류 산업의 빠른 발전, 기술 진보 및 정책 지원은 시장 수요의 지속적인 성장을 촉진할 것이다. 주요 기업의 경쟁 구도와 기술 혁신은 시장의 번영과 발전을 더욱 촉진할 것이다. 따라서 자동차 트랙션 시트 시장의 전망은 매우 밝다.
1.1.3 기술분석
본 프로젝트는 원자재 창고를 사용해 유형에 따라 분류 및 보관하고, 창고 내 원자재 및 부자재의 보관은 배치 번호에 따라 별도로 보관하며, 엄격한 입고 및 유통 시스템을 구축하고, 배포 오류를 단호히 방지하며, 혼합 배포 번호 및 원자재 혼용으로 인한 품질 사고를 단호히 근절한다. 투자 프로젝트의 원자재 조달 및 사용은 제품 데이터 관리 기술(PDNl) 소프트웨어에 의해 지지되며 전사적 자원 계획(ERP) 소프트웨어와 완전히 결합돼 관련 산업에서 높은 수준의 기술 정보화 관리를 실현한다.
1.1.4 프로젝트 건설의 유리한 조건
(1) 정책적 우위
세제 혜택: 기업이 트랙션 시트 연구 개발 및 생산에 종사할 경우, 부가가치세, 법인세 등의 감면을 포함한 세제 혜택 정책을 누릴 수 있다. 예를 들어, 첨단 기술 기업은 15%의 법인세 우대 세율을 누릴 수 있다.
자금 지원: 정부는 기업의 기술 혁신 및 제품 개발을 지원하기 위해 R&D 자금, 혁신 기금 등을 포함한 자금 지원을 제공한다. 기업은 관련 기금을 신청해 트랙터 프로젝트의 연구 개발 및 생산을 위한 자금 지원을 받을 수 있다.
토지 사용 혜택: 기업은 자동차 트랙션 시트 프로젝트를 건설할 때 토지 사용 혜택 정책을 누릴 수 있다. 예를 들어, 토지 양도금 감면, 토지 사용 연한 연장 등이 있다.
길림성정부는 사평시정부가 제시한 특수차 산업 진흥 계획을 승인했으며, 다음 단계로 지방의 특수차 업체 자원을 통합해 특수차산업 전반의 발전을 지원하고, 중국 북방 최대이자 세계적으로 유명한 특수차산업 생산 전시 판매 기지를 건설할 예정이다.
(2) 산업적 우위
현재 다음과 같은 세 가지 주요 산업이 형성됐다. 특수차, 버스, 건축기계, 열교환기, 자동차 부품 산업을 주도한 장비 제조업, 석유, 천연가스, 화력발전, 풍력발전, 바이오매스발전, 태양광발전을 주도로 한 신에너지 산업 및 곡물 심층 가공, 축산물 심층 가공 등을 주도한 농산물 심가공 산업 등이다. 그중 특수차 산업은 사평이 중점적으로 육성해야 할 중요한 산업으로, 좋은 발전 전망과 광범위한 발전 가능성을 갖고 있다.
프로젝트 작업 단위는 기업 내부에 연구개발센터를 설립해 고객의 요구에 따라 시장 수요에 맞는 제품을 연구 개발 및 개발할 수 있으며, 이미 재료와 발열 및 제조 공정에서 새로운 돌파구를 마련했다. 프로젝트 작업 단위는 이미 풍성한 성과를 거두었으며, 회사가 생산한 제품의 품질 지표는 모두 국내 선도 수준에 도달하고, 국제 기술 표준을 충족했다.
인재, 기술, 장비, 연구 개발 능력, 마케팅, 생산 재료 공급 등 방면의 장점을 유지함으로써, 생산, 학문 및 연구의 결합 비즈니스 모델은 본 프로젝트 및 중국 관련 산업의 발전에 지대한 영향을 미친다.
(3) 지역적 우위
사평시는 길림성 남서부에 위치하고, 송료평야 중부 내륙에 위치하고 동북지역의 중요한 교통허브이자 물류 거점도시이며, 요령, 길림, 내몽고 등 지역에 접해 길림, 흑룡강 및 내몽고 동부 지역에서 연안항구와 환발해 경제권으로 통하는 필수 경로이므로, 천혜의 지리적 이점을 갖고 있다.
교통시설도 잘 갖춰 있다. 교통 허브 도시로서, 사평은 편리한 철도, 도로 및 항공 운송 네트워크를 보유하고 있다. 철도 측면에서 사평은 하얼빈-대련 철도와 장춘-도문 철도의 교차점으로, 동북 지역의 주요 도시와 항구를 연결한다. 도로 측면에서 사평은 북경-하얼빈 고속도로와 장춘-심천 고속도로 등 여러 고속도로와 국도를 보유하고 있어 주변 지역과의 교통 연결이 편리하다. 또한, 사평시는 공항을 계획 및 건설해 항공 운송 능력을 더욱 향상시키고 있다.
이러한 교통 시설과 지리적 위치는 사평시를 동북 지역의 중요한 물류 중심지이자 운송 허브로 만들어 지역 경제 발전, 인구 이동 및 물류의 유통을 촉진했다.
(4) 인재적 우위
사평에는 길림사범대학, 길림사범대학보다학원, 길림농업공정직업기술학원, 사평직업대학 및 현재 설립 중인 홍취직업기술학원, 길림대학사평의학고등전문대학, 사평방송텔레비전대학 등 여러 대학이 있다. 그중 길림사범대학은 길림성의 명문대이다. 전일제 학부 재학생은 16,302명, 대학원생은 1,844명, 유학생은 336명, 성인 교육 학생은 15,131명으로 매년 사회에 수천 명의 고급 인재를 양성해 배출할 수 있다. 주변의 장춘, 하얼빈, 대경 등 도시에는 많은 대학이 있으며, 연간 50만 명 이상의 고급 인재를 제공할 수 있다. 이러한 인재들은 프로젝트을에 기술 지원을 제공할 수 있다.
1.2 프로젝트 건설 내용 및 규모
면적은 3,600㎡ 으로, 생산 작업장을 건설하고, 기계 가공, 플라스틱 분사 성형생산 장비 및 매칭 생산 시설을 구입해 연간 100,000대의 자동차 트랙션 시트를 생산한다.
1.3.프로젝트 총투자 및 자금조달
프로젝트의 총 투자자는 40,000 만 위안이며 그 중 건설 투자는 32,000만 위안이다.
1.4 재무분석 및 사회적 평가
1.4.1 주요 재무 지표
프로젝트 가동 후, 연 평균 매출액 22,200만 위안, 이윤 6,670만 위안, 투자회수기 7년 (납세 이후, 건설기간 1년 포함), 투자 수익률 16.67%.
1.4.2 사회적 평가
1. 운송 효율성 향상: 최적화 설계를 통해 트랙션 시트의 총 질량을 크게 감소할 수 있어 차량의 전체 중량을 줄이고, 차량의 적재 능력과 운송 효율성을 향상시킬 수 있다. 이것은 물류 산업의 급속한 발전에 도움이 될 뿐만 아니라, 에너지 소비와 오염물 배출을 경감하고 환경 보호에 긍정적인 영향을 준다.
2. 기술 혁신 촉진: 트랙션 시트의 설계 연구는 제품 설계 및 연구 개발을 위한 이론적 토대를 마련하고 다른 제품의 동적 분석 및 최적화 설계에 대한 참고 자료를 제공한다. 이러한 기술 혁신은 자동차 산업뿐만 아니라 다른 관련 분야로도 확산돼 전체 제조업의 기술 진보를 촉진할 수 있다.
3. 친환경 개발 촉진: 최신 견인 기술은 오염물 배출를 줄이고, 소음 공해를 감소하는 데 전념하므로 환경 보호에 도움이 된다. 예를 들어, 철도 교통, 전기차 및 선박 등 분야에서의 응용은 운영 효율성을 현저히 높이고, 에너지 소비와 오염물 배출을 줄였다.
4. 시장 경쟁력 향상: 기술 혁신과 최적화 설계를 통해 트랙션 시트 프로젝트는 제품의 시장 경쟁력을 향상시키고, 고효율, 지능형, 환경 친화적인 기관차 장비에 대한 시장 요구를 충족시킬 수 있다. 이는 기업이 치열한 시장 경쟁에서 유리한 위치를 차지하는 데 도움이 된다.
5. 고용 촉진과 경제 발전: 트랙션 시트 프로젝트의 시행과 보급은 관련 산업 체인의 발전을 촉진하고, 더 많은 일자리를 창출하며, 지역 경제의 성장을 촉진할 것이다. 또한, 기술의 발전과 응용은 전체 산업의 생산 효율성과 경제적 이익을 제고시킬 수 있다.
1.5협력 방식
합자, 합작
1.6 필요한 외국측 투자 방식
본 프로젝트는 정부가 국가 특별 채권을 신청해 프로젝트의 주체를 건설할 계획이며, 나머지는 프로젝트 기업이 자체 조달한다.
1.7 프로젝트 건설 지점
사평경제개발구, 사평-장춘 공동 건설 자동차산업단지4#, 5# 블록
1.8 프로젝트 진척 상황
프로젝트 기획서 작성 완료
2.협력측 소개
2.1기본정보
명칭: 사평경제개발구관리위원회
주소: 길림성사평시경제개발구
2.2개황
사평경제개발구는 1998년 12월에 설립됐으며, 사평시에서 최초로 길림성인민정부의 승인을 받아 설립된 성급 개발구로, 면적은 71.41k㎡ 이고, 핵심 구역 면적은 13.74k㎡이다. 사평경제개발구는 동북 진흥의 하얼빈-대련 첨단 제조업 발전 축에 위치해 있으며, 500km의 반경 거리에 장춘, 심양, 대련 등 중심 도시가 포함되고 있다. 북경-하얼빈, 사평-치치하얼 등 여러 철도가 이곳에서 교차하며, 고속도로 출입구와 고속철도 여객터미널은 모두 경제개발구 내에 위치해 있다. 영구항에서 430km, 대련국제해운센터에서 550km 떨어져 있으며, 동북 지역에서 운송 반경 거리가 가장 짧은 성급 개발구이다.
사평경제개발구의 세가지 주요 산업은 각각 의약 식품, 자동차 및 부품, 현대 서비스업이다. 세계 500대 기업인 중뎬젠선로장비공장, 중항분진특수차, 버드와이저, 중국내 유명 브랜드인 광저우리바이, 저장나이스, 저장스바오 등 다양한 분야의 생산 기업들이 경제개발구에 집결돼 있다. 이치제팡위탁개조기지의 연간 특수차 생산 능력은 1만 대에 달하며, 123개 제품이 국가 목록에 포함됐다. 반경 50km 내에 3개의 전국 주요 곡물 생산 현이 분포돼 있어 식품 산업 발전의 기초를 다졌다. 중국내 업계 선두 기업인 바이샹식품회사, 쥔러바오유업회사, 다야오음료수회사 등 40여 개의 식품 생산 기업이 합동 개발했으며, 320여 종의 제품이 국민의 식탁에 올랐다. 이정약업, 캉푸약업 등 9개의 유명 제약회사가 모두 생산과 판매를 활발히 진행하고 있다. 완다, 어우야, 비구이위안 등 상업 복합 단지가 완비돼 있어, 주민들의 행복감이 해마다 상승하고 있다.
2.3 연락처
2.3.1 협력측 연락처
연락부처: 사평경제개발구자동차산업유치국
연 락 인: 장유
연락번호: +86-15043403308
E- 메일: zy15043403308@126. com
2.3.2 프로젝트 소재지 시(주) 연락처
연락부처: 사평시경제기술합작국
연 락 처: 온대성
연락번호: +86-434-3260536
E- 메일: spjhjjhk@163.com