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1.프로젝트 소개

1.1프로젝트 배경

1.1.1 제품 소개

자동차 와이어 하네스는 자동차의 핵심 기초 부품으로서 디자인 개발, 공정 혁신 및 성능 향상의 중요한 발전 시기를 맞이하고 있다. 자동차 기능의 지속적인 확장, 특히 자동차 전동화, 지능형 주행 및 차량 네트워크 기술의 급속한 발전에 따라 전자 제어 기술의 광범위한 적용은 전자 부품 수량의 급증을 초래했으며, 이는 차례로 전선 수량과 전력 사용량을 크게 증가시켰다. 동시에 중국 자동차 와이어 하네스 가공 기술이 점점 더 정교해지고 있으며, 중국은 세계 최대의 와이어 하네스 케이블 소비 시장으로서 자동차 완성차 제조업체, 자동차 수리 부품 공급업체 및 농기계 생산 기업에 막대한 시장 잠재력을 제공한다.

1.1.2 시장 전망

（1）자동차 와이어 하네스 어셈블리 시장의 현황

자동차 와이어 하네스 어셈블리는 자동차 회로 시스템의 핵심 부분을 구성하며, 이는 각 전자 부품 간의 연결을 보장하고 자동차의 원활한 운행을 위해 필요한 전력 지원을 제공한다. 자동차 산업의 급속한 발전에 따라 자동차 와이어 하네스 조립 산업도 빠른 성장을 이뤘다.

자동차 와이어 하네스는 자동차 회로의 네트워크 백본(Backbone)을 형성하므로, 와이어 하네스가 없으면 자동차 회로는 성립될 수 없다. 현재 럭셔리 차종이든 일반 차종이든 와이어 하네스의 구성 형태는 대체로 동일하며, 주로 전선, 커넥터 및 절연 테이프로 구성돼 있다. 저압 전선이라고도 하는 자동차 전선은 일반적인 가정용 전선과 다르다. 가정용 전선은 일반적으로 단단한 구리 코어 외줄이며, 자동차 전선은 여러 가닥의 부드러운 구리선으로 구성돼 있다. 이러한 가는 전선은 머리카락처럼 가늘며, 여러 가닥의 구리선은 플라스틱 절연관(예: 폴리염화비닐)에 싸여 있어 부드럽고 쉽게 부러지지 않다. 자동차 산업의 특수성으로 인해, 자동차 와이어 하네스의 생산 과정도 다른 유형의 와이어 하네스에 비해 더 복잡하다. 기능적으로 보면, 와이어 하네스는 주로 전력선과 신호선 두 가지로 나뉜다. 전력선은 주로 액추에이터를 구동하는 데 필요한 전류를 전달하는 역할을 하며 일반적으로 더 굵고 신호선은 센서의 명령 신호를 전달하는 역할을 하며 일반적으로 다중 코어의 부드러운 구리선이다. 응용 분야로 구분하면, 와이어 하네스는 프론트 캐빈 와이어 하네스, 엔진 와이어 하네스, 계기 와이어 하네스, 실내 와이어 하네스, 도어 와이어 하네스, 천장 와이어 하네스, 선미 와이어 하네스, 고압 와이어 하네스 등으로 나눌 수 있다.

글로벌 자동차 시장의 지속적인 확장, 특히 신에너지차와 지능형 커넥티드카 등 신흥 분야의 급속한 발전에 따라 자동차 와이어 하네스에 대한 수요가 폭발적으로 증가하고 있다. 현재 자동차 와이어 하네스의 주요 원가 구성은 도체 원가와 커넥터 원가이며, 이들은 전체 원가의 약 3분의 2를 차지하고 있다. 현재 중국 와이어 하네스 시장의 규모는 약 628억 위안이며, 장기 시장 잠재력은 1600억 위안에 이를 것으로 예상된다. 이는 시장의 거대한 성장 잠재력을 보여준다.

자동차 와이어 하네스 산업의 발전은 산업 사슬의 업스트림과 다운스트림긴밀한 협력과 밀접한 관련이 있다. 현재 자동차 와이어 하네스 기업은 자동차 제조업체, 부품 공급업체 등과 긴밀한 협력 관계를 구축해 자동차 전기 시스템의 발전을 공동으로 추진하고 있다. 동시에, 글로벌 자동차 산업 사슬의 통합과 최적화에 따라 자동차 와이어 하네스 기업들도 국제 시장을 적극적으로 개척하고 글로벌 경쟁에 참여하고 있다.

(2) 자동차 와이어 하네스 어셈블리 시장 전망

2023년은 중국 신에너지차 시장이 활발한 발전한 한해이다. 정부 정책의 지원, 소비자 수요 증가 및 자동차 제조업체의 제품력 향상 덕분에 신에너지차의 생산량, 판매량 및 시장 침투율이 모두 역사상 최고치를 기록했다. 상푸컨설팅그룹의 통계에 따르면, 2023년 상반기 중국 신에너지차 시장은 260만 대의 소매 판매량을 기록했으며, 이는 전년 동기 대비 120% 증가한 수치이다. 2023년 6월 말 기준, 중국의 신에너지차 보유량은 이미 1001만 대에 달했으며, 이 중 순수 전기 자동차의 보유량은 810.4만 대로 신에너지차 총량의 81%를 차지했다. 침투율 측면에서 중국 신에너지차의 시장 점유율은 2020년 7%에서 2023년 7월 26.7%로 도약해 4분의 1 이상의 시장 점유율을 갖게 됐다.

신에너지차의 급속한 발전은 와이어 하네스 산업에 막대한 수요를 초래했다. 신에너지차는 구조적 특성으로 인해 배터리를 주요 에너지원으로 사용하기 때문에, 고압 와이어 하네스 에 대한 수요가 더욱 절실한다. 고압 와이어 하네스는 전기차 동력 출력의 핵심 부품으로, 차량 전체의 성능과 안전에 영향을 미치는 중요한 요소이다. 이는  주로 신에너지 차량에 고압 및 강전력을 공급하는 역할을 하며, 높은 안전 등급의 부품이다. 고전압/대전류, 큰 선경의 도선 수가 많은 등의 특징을 갖고 있으며, 전통적인 자동차 내부에서 사용되는 저압 배선 하네스와 비교할 때 현저한 차이가 있다.

신에너지 자동차의 보급과 자율주행 기술의 발전에 따라 자동차 와이어 하네스 산업은 더 넓은 발전 기회를 맞이할 것이다. 동시에 5G, 사물인터넷 등 신흥 기술의 지속적인 등장으로 자동차 와이어 하네스의 기능은 전통적인 전기 연결에서 데이터 전송, 신호 제어 등 더 많은 분야로 확장돼 업계의 더 큰 발전을 위한 광범위한 시장 전망을 열어줄 것이다.

자동차 전자 기술의 지속적인 발전과 소비자 전자 제품의 통합도 향상에 따라 자동차 와이어 하네스의 단일 차량의 사용량도 계속 증가하고 있다. 2000년의 1.5km에서 2010년의 3km로 증가했다. 2010년 이후에는 자동차 전기전자 아키텍처가 지능화, 네트워크화, 전동화 방향으로 발전함에 따라 와이어 하네스의 단일 차량의 사용량이 지속적으로 증가할 것으로 예상됩니다. 2025년까지 와이어 하네스의 자전거 사용량은 4.5km에 이를 것으로 예상된다.

  1.1.3 기술 분석

와이어 하네스 어셈블리의 제조 공정은 주로 도체 가공, 단자 압착, 커넥터 조립, 시스 포장, 라벨링 및 마크 인쇄를 포함한다. 그 중 도체 가공과 단자 압착은 핵심 공정으로, 가공 품질과 효율성을 보장하기 위해 전문 장비와 기술 프로세스를 사용해야 한다. 커넥터 조립 및 시스 랩은 신뢰할 수 있는 연결과 적절한 보호를 보장해야 한다.

1.1.4 프로젝트 건설의 유리한 조건

(1) 정책적 우위

《자동차 산업 조정 및 진흥 계획》은 자동차 공급망 개선 요구를 제시하며, 자동차 와이어 하네스 기업이 자동차 기업과의 협력을 강화하고 제품 품질과 기술 수준을 향상시키도록 장려한다.

길림성정부는 중점 산업 발전 유도 자금을 통해 신에너지차 산업에 대한 자금 지원 규모를 점진적으로 확대하고, 완성 신에너지차와 핵심 부품의 연구 개발 및 산업화를 중점적으로 지원하고 있다. R&D 및 산업화 기술에 중대한 돌파구가 있는 프로젝트의 경우, 총 R&D 투자의 최대 50%를 초과하지 않는 재정 지원을 제공할 수 있다.

길림성은 신에너지차 산업 사슬의 핵심 단계의 투자 유치를 지원하며, 국내외 동종 업계의 유명 기업이 길림성에 투자해 공장을 건설하고, 새로운 회사를 설립하는 데 대해 ‘한 기업에 한 정책’ 방식을 채택해 종합적인 지원을 제공한다. 또한, 신에너지차 연구개발 인재와 팀의 도입을 지원해 그들이 진행하는 핵심 기술 연구개발 프로젝트에 대해 우선적으로 길림성의 중점 산업 발전 유도 자금 연간 계획에 포함시켜 지원한다.

(2) 산업적 우위

자동차 부품 산업은 이통현의 기둥 산업 중 하나이다. 주요 제품은 스핀들 휠, 특수 휠, 군용차량 휠, 광산용 휠, 롤링 모드 휠, 실리콘 오일 팬 클러치, 가솔린 필터, 에어 필터, 디젤 연료 필터, 연료 필터, 오일 리미트 밸브, 자동차 내장품, 전동 파워 스티어링 시스템, 자동차 고압 연료 펌프, 고무 씰, 자동차 세로보, 허브, 브레이크 드럼, 고압 연료 펌프, 정밀 주물, 전동 기어, 자동차 부품 전용 장비와 금형 등 200여 개 품목으로 차체 모듈, 환경 모듈, 조향 구동 모듈, 주행 모듈, 제동 모듈, 엔진 모듈, 6대 부품 모듈이다.

현재까지 이통현 자동차 부품 산업의 규모 이상 기업은 4곳으로, 각각 길림 루이터 자동차 부품 유한회사, 이통만주족자치현의 신치자동차부품공장, 길림위싱기계제조유한회사, 길림이터고무관유한회사이다. 이통경제개발구에 자동차 부품 산업 단지를 계획 및 건설하고, 장춘을 겨냥한 산업 지원 기지를 조성한다. ‘하나의 단지에 하나의 기지를 조성하는’ 산업 발전 공간 배치를 형성하고, 장춘의 ‘위성 도시’로 건설한다.

(3) 지역적 우위

이통만족자치현은 길림성 중남부에 위치해 있으며, 장춘시에서 가장 가까운 현이다. 장춘 시내에서 불과 48km 떨어져 있으며, 차로 30분 거리이다. 현성은 장춘용가국제공항에서 77km 떨어져 있으며, 차로 약 1시간 거리이다. 이통은 발달된 교통망을 갖고 있으며, 장춘-백성 고속도로, 장춘-요원 고속도로, 장춘-매하구 고속도로 및 환장춘 고속도로가 관통함으로써, 길림성 중남부의 4개 지역과 16개 시(현)에서 장춘으로 가는 필수 경로가 됐다. 또한, 요원-장춘 철도의 이통 구간은 2016년에 완공 개통돼 이통에 철도가 없던 역사를 마감했다. 이미 건설된 이통-장춘 1급 도로는 이통의 교통에 두 개의 원활한 통로를 추가함으로써, 장춘 등 도시와 연통하는 길을 열었다. 프로젝트 건설 현장은 주변 기반 시설이 완비돼 있고, 교통이 편리하며, 생산에 필요한 자원 조건이 비교적 완벽하다.

(4) 인재적 우위

사평에는 길림사범대학, 길림사범대학박달학원, 길림농업공정직업기술학원, 사평직업대학 및 현재 설립 중인 홍취직업기술학원, 길림대학사평의학고등전문대학, 사평방송대학 등 여러 대학이 있다. 그중 길림사범대학은 길림성의 명문대이다. 전일제 학부 재학생은 16,302명, 대학원생은 1,844명, 유학생은 336명, 성인 교육생은 15,131명으로 매년 사회에 수천 명의 고급 인재를 양성해 배출할 수 있다. 주변의 장춘, 하얼빈, 대경 등 도시에는 많은 대학이 있으며, 연간 50만 명 이상의 고급 인재를 제공할 수 있다. 이러한 인재들은 프로젝트에 기술 지원을 제공할 수 있다

1.2 프로젝트 건설 내용 및 규모

부지 면적은 35,000㎡이고 건축 면적은 20,000㎡이다. 본 프로젝트는 연간 20만 세트의 자동차 완성차용 와이어 하네스를 생산할 계획이며, 주로 공장, 품질 검사 센터, 행정 사무실 건물, 직원 숙소 등 관련 부대 시설을 건설하고 생산 라인을 구매할 예정이다.

1.3.프로젝트 총투자 및 자금조달

프로젝트의 총 투자는 20,000 만 위안이며, 그 중 건설 투자는 11,000만 위안이다.

1.4 재무분석 및 사회적 평가   

1.4.1 주요 재무 지표

프로젝트 가동 후, 연 평균 매출액 14,000만 위안, 이윤 4,200만 위안, 투자회수기 6 년 (납세 이후, 건설기간 1년 포함), 투자 수익률 20%.

1.4.2 사회적 평가

본 프로젝트는 현지에 많은 일자리를 창출하고, 주민 소득 수준을 높이며, 지역 경제 상황 개선에 긍정적인 역할을 한다. 동시에 관련 산업 체인의 발전을 촉진하고, 지역 경제의 번영을 더욱 촉진한다. 또한, 본 프로젝트는 환경 보호와 지속 가능한 발전에 중점을 두고 있고, 국가 정책 방향에 부합하므로, 지역 환경 보호 수준과 사회적 책임감을 높이는 데에도 긍정적인 의미가 있다.

1.5협력 방식

독자 투자, 합자, 합작

1.6 필요한 외국측 투자방식

자금, 기타 방식 면담 가능

1.7 프로젝트 건설 지점

길림이통경제개발구장이블록

1.8 프로젝트 진척 상황

프로젝트 기획서 작성 완료

2.협력측 소개

2.1 기본정보

명칭: 이통만족자치현정부

주소: 이통만족자치현이통진중화동로88번지

2.2 개황

이통(伊通)은 역사가 유구하고 문화가 중후하다. 이통은 만주족의 중요한 발상지이자 거주 지역 중 하나로, 고대에는 이둔(伊敦), 이툰(伊屯)이라고 불렸으며, 만주어 음역으로 이통 강의 이름에서 유래되었다. 이는거대하고 용솟음치는 강이라는 뜻이다. 4000여 년 전, 만주족의 선조들이 이곳에서 번성해 찬란한 만주족 문화를 창조했다.

이통은 지역이 뛰어나 영재가 많이 배출되고 있다. . 무에는 장군이 있고, 문에는 한림이 있다. 청나라 개국 원훈 바치란, 항러 명장 이크탕아, 만주족 시인 목무천이 이곳에서 태어났다. 이홍광, 이세초, 희흥주, 왕명귀 등 수많은 거장들이 이통에 영광을 돌리고 있다. 이통은 지리적 이점이 뚜렷하고 교통망이 발달돼 있다. 이통은 장춘에서 가장 가까운 현(縣)이며, 길림성 중남부의 4개 지역, 16개 시(현)에서 장춘으로 가는 필수 경로이다. 장춘-백성, 장춘-요원, 장춘-매하구 고속도로가 경유하고, 요원-장춘 철도가 완공돼 개통되면서 이통과 철도가 없었던 역사가 끝났다. 장춘에서 이통까지의 도시 간 고속도로가 이미 완공됐으므로, 이통은 장춘의 견인 역할을 더 잘 수용하고 있다. 이통은  물산이 풍부하고  문화가 찬란하다. 이곳은 전국의 중요한 식량, 축산, 임업 기지이다. 지하에는 석유, 천연가스, 석탄, 지열 등의 자원이 풍부하게 매장돼 있으며, 독특한 화산 지질 덕분에 귀중한 광천수 자원이 형성됐다. 이통 쌀, 사슴 제품, 산나물, 토종 계란 등 일련의 친환경 농산물은 국내외에서 명성을 얻고 있다. 이통 만주족 예술단은 상해 엑스포에서 화려한 무대를 선보이고, 중앙방송국에 여러 차례 방송돼다. 국제 샤머니즘 축제, 화산관광축제, 이인전(二人转) 페스티벌, 진주볼 인비테이셔널 등 지역 특색을 살린 문화행사는 국내외 관광객들에게 아름다운 민속문화 풍경을 선사한다.

이곳은 생기를 품은 비옥한 땅이며, 이곳은 희망으로 가득 찬 보금자리이다. 대규모 건설, 대량의 기회, 대규모 교통망, 대규모 투자 유치는 경제 사회 발전에 크게 기여했다. 새로운 정상 상태, 새로운 활력, 새로운 경제, 새로운 이미지는 온 지역이 나날이 새로워지는 입체적인 그림을 그려냈다. 이곳은 녹초에는 넋이 있고, 물에는 운치가 있다. 이곳은 공기가 맑고, 풍경이 그림 같다. 이곳은 시골 풍습이 순박하고, 민생이 안정돼 있다. 이곳은 ‘칠성복지(七星福地)’라는 명성을 가진 길림성 유일의 만주족자치현이다.이통은 소프트 및 하드 환경 구축에 전념하며, 고객을 위해 투자 걱정 없이, 건설 방해 없이, 무장애 발전을 위해 전력을 다하고 있다. 승인 절차가 가장 적고, 처리 시간이 가장 짧으며, 요금 기준이 가장 낮고, 서비스 질이 가장 우수하며, 투자 환경이 가장 좋은 ‘삼무오최(三無五最)’ 의 지역으로 조성하고 있다. ‘반드시 관리해야 할것은 통제하고 잘 관리해야 하며, 관리하지 말아야 할 것은 개방하고, 관리하지 않아도 되는 것은 일률적으로 무시한다’는 서비스 이념에 따라 기업을 설립하고, 프로젝트가 건설되는 곳까지 서비스를 확장함으로써, 좋은 신용으로 외국 상인과 투자자를 유치하고, 친상(親商)·안상(安商)·부상(富商)의 분위기를 조성하기 위해 전력을 다하고 있다. 우수한 자원 조건과 생태 조건은 이통에 더 느슨하고, 더 우월하며, 더 편안한 창업 발전 환경을 제공해 거부하기 어려운 매력을 보여주고 있으며, 이는 국내외 투자자들의 뜨거운 시선을 끌고 있다. 최근 몇 년 동안 리야드 에너지 회사, 길림 유전 회사, 장춘야타이그룹, 길림이통국제물류, 광동원스그룹, 청도창성전자 등 약 100개의 기업이 이통에 자리 잡았으며, 모두 풍부한 수익을 얻었다. 이곳은 무한한 사업 기회가 가득하고, 옛 도시이지만 성공을 기약하며, 충분한 준비로 성공을 기인하는 거인이 그의 전례 없는 활력으로 넓은 팔을 뻗고 있다. 바다처럼 넓은 포용력으로 전 세계의 손님들을 맞이하고 있다.

2.3 연락처

프로젝트 협력측 연락인: 양명

연락번호: +86-18643489888

E- 메일: jlytswj@126. com

프로젝트 소재 시(주) 연락처:

연락부처: 사평시경제기술합작국

연 락 인: 온대성

연락번호: +86-434-3260536

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