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1.プロジェクト簡単紹介

1.1プロジェクト背景

1.1.1製品簡単紹介

水素燃料電池大型トラックは、水素燃料電池を主な動力源とする大型トラックである。水素燃料電池大型トラックは、水素と酸素を燃料電池内で化学反応させることにより、電気エネルギーに直接変換してモーターを駆動し、車両に電力を供給する。水素燃料電池大型トラックは、ゼロエミッション、強力なバッテリー寿命、高速水素化などの利点により、炭素排出量を削減し、グリーン輸送を促進するための重要な技術パスの1つになっている。特に長距離輸送や大型ロジスティクスの分野に適している。

本プロジェクトは吉林前郭経済開発区に立地し、クリーンエネルギーの応用を推進し、運輸業の炭素排出を削減し、新エネルギー自動車産業の発展を促進する上で重要な意義がある。このプロジェクトはエネルギー構造を最適化し、伝統的な化石燃料への依存を減らすだけでなく、トラックの性能と効率を大幅に向上させ、国家のエネルギー安全を強化することができる。さらに、水素燃料電池大型トラックの産業化は産業チェーンの上下流のアップグレードと就職を推進し、経済の持続可能な発展に新たな原動力を注入する。世界的な気候変動の挑戦がますます厳しくなっている背景の下で、このプロジェクトは挑戦に対処し、グリーン変革を実現する重要な措置である。

1.1.2市場の見通し

（1）水素燃料電池大型トラック市場現状

産業チェーンの観点から見ると、上流は水素エネルギーの生産と供給の環節であり、水素の製造、貯蔵、輸送、充填及び水素ステーションの建設などが含まれる。中流は燃料電池システム及びその中核部品の製造で、中核部品には燃料電池スタック、触媒、バイポーラプレート、及び電気制御システムなどが含まれる。下流は水素燃料電池大型トラックの車両製造、市場普及、及び応用シナリオの拡大で、物流輸送、市政サービス、鉱山作業などが含まれる。

全体として、水素燃料電池大型トラックは、ゼロエミッション、高効率、長距離輸送に適しているため、従来の大型ディーゼル車の理想的な代替品と見なされており、市場と政策の両方によって推進されている。2023年には、全国の水素エネルギー大型トラックの販売台数は3653台に達し、前年比で50%近く増加した。2024年上半期には、水素エネルギー大型トラックの販売台数は1,347台になり、水素エネルギー車の54.1%を占め、水素エネルギー大型トラック市場の力強い成長の勢いを示している。

一汽解放グループ株式会社は商用車製造企業で、生産車種は大型、中型、軽トラック、バス、エンジン、トランスミッション、車軸などのコア部品をカバーして、現在、五大完成車生産基地を配置して、「主補助配合、柔軟相補」の生産能力レイアウトを形成して、総生産能力は41.8万台/年で、長春をグローバル研究開発本部として、「四国九地」のグローバル研究開発レイアウトを形成している。一汽解放レイアウト水素エネルギー重量カードは長い間、最新申告車種はJ6Pシリーズである。2024年上半期、一汽解放営業総収入は356.02億元である。

技術の継続的な進歩とコストの段階的な削減により、水素燃料電池大型トラックの市場見通しはますます広がっている。今後数年間で、水素燃料電池大型トラックは長距離ロジスティクス、都市公共交通機関、その他の分野でより広く使用されることが期待されている。政府と企業は、研究開発への投資を増やし、産業チェーンの上流と下流の協調開発を促進し、完全な水素エネルギーエコシステムを共同で構築する必要がある。同時に、水素エネルギー大型トラックの安全で信頼性の高い運用を確保するために、水素エネルギー安全基準の策定と実施を強化する必要がある。将来を見据えて、水素燃料電池大型トラックは、グリーンで低炭素な変革を促進し、カーボンニュートラルの目標実現に貢献する。

（2）水素燃料電池大型トラック市場見通し

水素燃料電池大型トラック市場は急速な発展段階にある。2019年から2024年まで、中国大型トラックに搭載された水素燃料電池システムの販売規模は全体的に増加傾向にあり、4GWhから15.6GWhに増加し、販売比率も0.60%から47.60%に増加した。2023年、全国の水素エネルギー大型トラックの販売台数は3653台に達し、前年比50%近く増加した2024年上半期、水素エネルギー大型トラックの販売台数は1347台で、市場の強い成長勢いを示している。

水素燃料電池大型トラックは、ゼロエミッション、高エネルギー密度、長い航続距離という利点により、長距離輸送や大型ロジスティクスの分野に適している。特に、ますます厳しくなる環境保護要件を背景に、水素燃料電池大型トラックは、炭素排出量を削減し、グリーン輸送を促進するための重要な技術パスの1つになっている。現在、水素燃料電池大型トラックは、主にロジスティクス輸送、地方自治体サービス、鉱山作業で使用されている。

政策は水素燃料電池大型トラックの発展に重要な推進作用を果たしたが、水素ステーションの建設コストが高く、利用率が低いなど、現在もいくつかの課題に直面している。技術の成熟と政策のさらなる支持によって、これらの問題は解決されると予想され、市場の見通しはより楽観的になる。

今後も水素燃料電池大型トラック市場は成長を続けると予想されている。温室効果ガス排出削減に向けた世界的なコンセンサスの強化や、グリーンエネルギー技術に対する各国政府の支援政策の継続的な導入により、水素燃料電池大型トラック市場の需要はさらに拡大すると予想される。また、水素エネルギーインフラの整備とコスト削減により、水素燃料電池大型トラックの経済性が向上し、より幅広い分野での利用が促進される。

結論として、水素燃料電池大型トラックは、グリーン輸送の重要な技術パスとして大きな市場の可能性を秘めており、持続可能な開発を促進する上で非常に重要である。技術革新、政策支援、インフラストラクチャ構築の共同の取り組みを通じて、水素燃料電池大型トラックは世界の輸送業界に革命的な変化をもたらしていく。

1.1.4プロジェクト建設に有利な条件

（1）政策の優位性

政府は新エネルギー自動車に対する支持力を強化しており、特に水素燃料電池自動車分野に対して、政府が公布した「省エネと新エネルギー自動車産業発展計画(2012—2020年)」や「水素エネルギー産業発展中長期計画(2021—2035年)」などの政策文書は、水素燃料電池自動車の発展に指導と推進を提供している。

政府の政策支援は、技術研究開発と製品革新だけでなく、産業の協調的発展と全体的なレイアウトにも焦点を当てている。産業計画の策定、市場アクセスメカニズムの最適化、産業集積地域の建設の強化などの措置を通じて、政府は水素燃料電池自動車産業チェーンの改善と発展を促進し、産業の規模、クラスター化、ハイエンド化のプロセスを加速した。

政府は、水素燃料電池技術のブレークスルーと進歩を促進するために、企業が技術研究開発とイノベーションへの投資を増やすことを奨励している。政府は、新エネルギー車の主要なイノベーションプロジェクトを実施し、企業が主要なコア技術の研究開発と工業化アプリケーションを強化するのを支援している。さらに、資金提供、技術移転、人材紹介などを通じて、企業の技術変革とアップグレードを支援している。新エネルギー車の消費補助金や自動車購入税の減免などの措置を通じて、消費者は水素燃料電池車を購入して、使用することが奨励されている。また、実証運転や宣伝などの活動を通じて、水素燃料電池車に対する国民の認知度と認可度を向上し、さらに市場ニーズを拡大する。

（2）人材の優位性

松原市は全省のブルーカラー育成基地である。また、国内、省内で有名な吉林大学、長春工業大学、東北師範大学、吉林農業大学、長春理工大学、長春大学、長春工程学院など30余りの大学は毎年多くの専門人材と管理面人材を持っており、本プロジェクトに多くの新鮮な血液を提供している。

（3）地理的交通の優位性

前郭県は吉林、黒竜江、内モンゴルの三省の結合部に位置し、東北三省と内モンゴル自治区の8市14県を結ぶ重要な交通拠点と物流センターである。長春－白山鉄道は南北方向に全域を貫通し、烏蘭浩特－図門、明水－瀋陽、開方道路の3つの国省幹線道路と郷級道路が縦横に絡み合って、長春、白城、大連、チチハル、烏蘭浩特などの都市に直行できる。

1.2プロジェクト建設内容及び規模

プロジェクトの敷地面積は120000平方メートルで、新しい建築面積は100000平方メートルである。

その中、生産性建築の建築面積は55000平方メートルで、生産工場、生産ラインの建設を含む。補助生産施設の建築面積は20000平方メートルで、資材倉庫、完成倉庫と対応する倉庫設備、排ガス処理施設と安全監視システムを含む。公共工事の建築面積は5000平方メートルで、オフィスと生活施設の建築面積は20000平方メートルで、技術研究開発センター、総合ビルなどを含む。

1.3プロジェクト総投資額と資金調達

1.3.1プロジェクト総投資額

プロジェクト総投資額は200000万元、その内、建設投資額が160000万元である。

1.4財務分析及び社会評価

1.4.1主な財務指標

プロジェクトの量産後、年間売上高は125786万元、利益37736万元、投資回収期間7.3年（税引後、建設期間2年含む）、投資利益率18.87%。

説明：表中の「万元」はすべて人民元である

1.4.2社会評価

本プロジェクトは、地元の雇用機会を創出し、関連産業の発展を促進すると同時に、前郭県の経済発展を促進するのに役立つ。水素燃料電池大型トラック産業は関連性の高い産業であり、水素ステーションの建設、水素の製造と貯蔵、部品の製造など、上流及び下流の関連産業の発展を促進する。これらの関連産業の発展は、より多くの雇用機会を創出し、より多くの人材を前郭県に引き付け、良性循環を生み出していく。

1.5協力方式

合弁協力、その他の方式は面談可能｡

1.6外資導入の方式

資金、その他の方式は面談可能

1.7プロジェクト建設場所

吉林前郭経済開発区

1.8プロジェクト進捗状況

対外企業誘致。

2、協力側簡単紹介

2.1基本状況　

名称：前郭県招商サービスセンター

住所：松原市前郭県烏蘭街995号

2.2概況

前郭県は吉林省松原市に所属し、吉林省北西部、松嫩平原南部に位置し、吉林省唯一のモンゴル族自治県で、管轄区域の面積は6980平方キロ、総人口は60万人で、県城は松原市と同じ都市にある。中石油東北石油ガス支社、中石化東北石油ガス支社、中化グループ長山化学工業有限公司、中国大唐グループ長山火力発電所、中石油パイプライン長春石油ガス支社など5社の中直企業が境内に位置している。

生態環境は優れている。前郭県には、国内の淡水湖トップ10の1つであるチャガン湖がある。松花江と嫩江は域内に75キロメートルを流れ、湿地面積は77万ムー、森林面積は976000ムー、森林被覆率は11.4%である。前郭県は、吉林省西部の草原、湖、湿地の典型的な地域的特徴を持って、国の緑化と植林のトップ100県であり、吉林省の生態学的建設の模範県である。

鉱物資源が豊富である。前郭県は鉱物資源が非常に豊富で、3億2000万トンの石油埋蔵量、1000億立方メートルの天然ガス埋蔵量が証明されて、オイルマスター頁岩、ベントナイト、紫砂陶器の埋蔵量は豊富である。

農業の優位性が顕著である。前郭県は、黄金のトウモロコシ地帯の中心に位置し、国内有数の大規模灌漑地区である前郭灌区を有している。全国的な商品穀物基地県、農業標準化模範県、そして水稲の標準化生産モデル地区として知られている。県全体の耕作面積は483万ムーで、食糧生産量は常に全国の主要な穀物生産県のトップ10に入っている。畜産業も長い歴史を持ち、恵まれた条件を活かして発展してきた。年間で12万トンの高品質な牧草を生産し、国家レベルの草原整備基地県として指定されている。　　　

2.3連絡方式

  2.3.1協力機構連絡方式

連絡先：前郭県招商サービスセンター

連絡係：李暁春

連絡電話：+86-13351556769   +86-438-5098098

イメール：zsjxmk2209905@163.com

プロジェクト所在市（州）連絡方式：

連絡先：松原市商務局招商サービスセンター

連絡係：于莉莉

連絡電話：+86-18004388787