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1. プロジェクト簡単紹介

1.1 プロジェクト背景

1.1.1製品簡単紹介

新エネルギー自動車総合サービスは主に自動車展示即売、新車発表、車両置換、メンテナンスサービス、ネット予約サービス、充電交換センター、自動車輸出基地、生中継電子商取引基地を含む。

新エネルギー自動車産業規模の急速な拡大を借りて、梅河口市は新エネルギー自動車総合サービス産業園を建設し、新エネルギー自動車に充電、電池交換、新エネルギー自動車検査、新エネルギー自動車販売、新エネルギー自動車アフターサービスなどのサービスを提供する予定である。

1.1.2 市場の見通し

（1）新エネルギー自動車の充電交換市場の見通し

ここ数年来、中国の電池交換ステーションの発展は著しい進歩を遂げ、各省・市の電池交換ステーションに関する政策が次々と打ち出され、ステーション建設はさらに多くの支持を得ており、比較的速い発展を遂げた。中国充電連盟の統計によると、2024年11月現在、連盟内のメンバー部門は合計4193基の電池交換ステーションを申告した。

現在より主流の充電ステーションに比べ、同様に注目されているエネルギー補助方式として、現在では業界内の多くの企業のビジネス発展の注目点となっている。

電池交換ステーションとは、集中型充電ステーションを通じて大量の電池を集中的に貯蔵し、集中的に充電し、統一的に配送し、電池配送ステーションにおいて電気自動車に電池交換サービスを行ったり、或いはそれ自身が電池の充電、物流調整、および交換サービスを一体化した電気ステーションを指す。

簡単に言えば、電池交換ステーションは電気自動車のために充電を待つ時間を節約し、直接電池を交換することで航続を満たし、車と電池を分離してのエネルギー補充を行うことができる。

自家用車、タクシー、バス、重型ドラックなど、電池交換の応用シーンとして、現在では多くのシーンが徐々に定着し、広く応用されている。このうち、重型ドラックは業界で公認されている電池交換モードの最適な応用シーンの1つとなっている。今年に入ってから、新エネルギー重型ドラックの販売量は非常に人気があり、その中で電池交換の重型ドラック販売量はさらに「ここの景色が最も美しい」で、これも重型ドラック電池交換ステーションの建設と発展を推進したに違いない。

電池交換ステーション分野の主要企業には、電池サプライヤー、自動車企業、第三者事業者、エネルギー系中央企業が含まれる。

2035年までに、中国の新エネルギー自動車電池交換ステーションは幅広い配置を実現し、電池交換モードは充電モードとより緊密に協同発展し、無人電池交換、自動化充電技術は全面的に実現する見込みである。

（2）新エネルギー自動車検査ライン市場の見通し

新エネルギー自動車検査ラインは新エネルギー自動車に対して品質検測と検査を行う専用設備である。それは一連のハイテクの検査設備と手段を通じて、新エネルギー自動車の電池、電機、電気制御システムなどの重要な部品に対して全面的な検査を行い、同時に完成車の性能を評価し、新エネルギー自動車の品質と安全性能が基準要求に達することを確保する。これは消費者の使用安全だけでなく、新エネルギー自動車業界の健全な発展にも直接影響を与える。

業界の発展に伴い、中国の新エネルギー自動車検査機関の数は絶えず増加し、市場規模は絶えず拡大し、業界は良好な発展態勢を呈している。2018年の中国の新エネルギー自動車検査市場規模は約40億元、2023年の市場規模は110億元を超え、2018-2023年の複合年成長率は約22%である。新エネルギー自動車検査は主に新車検査及び自動車アフターマーケットに応用される。市場構造を見ると、新車検査分野の市場シェアは7割を超え、主な応用市場となっている。現在、中国の新エネルギー自動車検査市場の参加者は多く、競争が激しく、業界の集中度は低いレベルにある。2023年に中国の新エネルギー自動車検査機構の数は210社を超えた。

（3）新エネルギー自動車アフタサービス市場の見通し

現在、世界の自動車アフタ市場は世界の自動車産業における重要な構成部分となっている。中国の自動車保有台数の安定した成長は、巨大な自動車アフタ市場のサービス需要を生み出している。新エネルギー自動車の絶え間ない発展も自動車アフタ市場に新たなサービスモデルをもたらし、関連企業も相次いで現れている。

自動車アフタマーケットは自動車販売後、消費者が自動車の使用から最終販売または廃棄回収までの各段階をめぐって発生したすべての取引とサービス活動であり、部品用品、メンテナンス、美容改装、金融保険、中古車および自動車使用などのサービスに関連している。自動車アフタマーケット業界の分類は多く、自動車保険業界、自動車金融業界、自動車IT業界、自動車メンテナンス業界などを含む。

データによると、2023年の中国自動車アフタマーケット業界の市場規模は5.4兆元、2019-2023年の中国自動車アフタマーケット業界の市場規模は複合年間成長率9.2%である。2024年の中国自動車アフタマーケット業界の市場規模は約6.2兆元である。

現在、自動車金融は自動車アフタマーケットの最大の細分化市場である。関連データによると、自動車アフタマーケットのうち、自動車金融市場が29%を占め、自動車アフタマーケットの最大細分化市場となっている。次に、メンテナンス、中古車、自動車保険、自動車用品、レンタカーで、それぞれ19%、18%、16%、15%、2%を占めている。

幕を閉じつつある燃料車よりも、新エネルギー自動車産業の盛んな発展は、よりエキサイティングである。新エネルギー自動車も加速して自動車アフタマーケットにおける重要な構成部分となり、その整備とメンテナンスにはより専門的で環境に優しい技術と製品が必要である。2021年は業界関係者から新エネルギー自動車の「元年」と呼ばれ、近年、生産販売は高成長率を維持し続けている。データによると、2023年の中国の新エネルギー自動車の生産販売台数はそれぞれ631.3万台と627.8万台で、前年同時期比それぞれ33.7%と37.5%アップし、市場占有率は29.8%に達した。このうち9月の新エネルギー自動車の生産・販売はそれぞれ87.9万台と90.4万台で、前年同時期比それぞれ16.1%と27.7%成長し、市場占有率は31.6%に達した。 

新エネルギー自動車アフタマーケットの発展も注目されている。この背景の下で、新エネルギー自動車企業の目線も生産側からリアルタイムでアフターサービス側に移っている。例えば、比亜迪、蔚来などの自動車企業は自動車保険業務に参入し始め、自動車保険をサービスの手がかりとして、より多くの高利益の自動車アフタマーケット生態サービスシステムを開拓している。

しかし同時に、新エネルギー自動車の完成車と部品の集積度がより高いため、メンテナンス作業項目が減少し、メンテナンスの頻度も低下する。同時に、伝統的なメンテナンススキルは発展のニーズに適応していない。そのため、燃料車と比べて、新エネルギー自動車アフターサービスの市場は非常に成熟しておらず、消費者の自動車修理、メンテナンス需要の増加、アフターサービスの全体規模と能力不足との矛盾が日増しに浮き彫りになっている。データによると、現段階での自動車産業の全ライフサイクルにおけるアフターサービスの比重は、先進国の成熟市場は一般的に33%-45%を占めているが、中国でのこの割合は12％程度で、新エネルギー自動車は1％未満である。そのため、新エネルギー自動車アフタマーケット発展も期待されている。 

（4）梅河口市新エネルギー自動車総合サービス市場の見通し

『梅河口市「第十四次五カ年計画」省エネ・排出削減総合実施方案』では、都市バス、タクシー、物流、清掃などの車両に新エネルギー自動車を使用する割合を高めることを提案した。交通輸送のモデルチェンジとグレードアップ、質の向上と効率化を促進し、省エネ・排出削減交通輸送手段の形成を加速させ、交通輸送分野の炭素排出の増加が合理的な区間に維持されるよう確保する。新エネルギー自動車の普及に力を入れる。都市バス、公共事業、物流配送、郵便宅配などの分野における新エネルギー、クリーンエネルギー車両の応用を着実に推進する。「旗動梅城、旗向未来」行動を実施し、公用車、タクシー、ネット予約車などの分野の新エネルギー自動車の比率を徐々に高めている。公共機関は老朽ディーゼル公用車の淘汰を加速させ、新エネルギー自動車両の整備に力を入れ、新たに増加した公用車（パトカー、消防車、救急車などの特殊車両を除く）がすべてクリーンエネルギー車両を採用することを確保した。2025年までに、新たに公共交通車両の新エネルギー割合は80％に達する。

2024年、梅河口市全域の観光商品のハイライトが現れ、年間累計で延べ2460万人の観光客を受け入れ、6.9%増加した。データによると、梅河口市のドライブ旅行者数は祝日と特定の活動期間に顕著な増加傾向を示している。電気自動車を所有し、電気充電を借りる予定の観光客にとって、新エネルギー自動車でのドライブは良い選択となっている。

総合的に、プロジェクトは新エネルギー自動車産業規模の急速な拡大を借りて、新エネルギー自動車総合サービス産業園を建設し、新エネルギー自動車に充電、電気交換、新エネルギー自動車検査、新エネルギー自動車販売、新エネルギー自動車アフタマーケットなどのサービスを提供し、市場の見通しは良好である。

1.1.3 プロジェクト建設に有利な条件

（1）政策条件

『高品質充電インフラシステムの更なる構築に関する指導意見』では、2030年までにカバー範囲が広く、規模が適度で、構造が合理的で、機能が完備した高品質充電インフラシステムを基本的に構築し、新エネルギー自動車産業の発展を力強く支え、人民大衆のモバイル充電需要を効果的に満たすことを提案した。

2021年11月1日、「電気自動車の電池交換安全要求」（GB/T 40032-2021）が正式に実施され、これは中国が電池交換業界で制定した最初の基本汎用性国家業界標準である。2022年3月18日、工業と情報化部は『2022年自動車標準化作業要点』を発表し、その中で、純電気自動車の車載用電池交換システム、電池交換用プラットフォーム、電力交換用電池パックなどの標準制定を推進することを提案した。

2023年10月、商務部など9部門は連名で「自動車アフタマーケットの高品質発展の推進に関する指導意見」を発表し、自動車部品の流通環境の最適化、自動車修理サービスの質の向上の促進、自動車消費金融サービスの最適化など7つの政策措置を提出した。明確にして、2025年までに、自動車アフタマーケット規模は着実に増加し、市場構造は絶えず最適化され、規範化レベルは明らかに向上し、自動車産業チェーン、バリューチェーン、革新チェーンにおけるアフタマーケットの役割はさらに際立ち、新製品、新技術の応用はさらに普及し、新業態、新モデルの発展はさらに成熟し、業界管理制度はさらに改善され、自動車使用環境は持続的に最適化され、消費者の多様化する自動車消費需要をよりよく満たすことを目指す。

（2）資源の優位性

「第十四次五カ年計画」期間中、梅河口は土地使用、プロジェクト審査、産業発展などの面で、ハイテク区により多くの自主権を与え、先行試験を許可した。そして、土地管理の柔軟性の強化に力を入れ、プロジェクトの建設に余裕ある建設用地を提供する。

「梅河口市カーボンピークアウト実施方案」では、太陽エネルギー、風力発電、バイオマスエネルギーなどの再生可能エネルギーの開発利用の推進を加速し、2025年までに全市の風力発電設備の容量を3万キロワットをクリアすることを提案した。2030年までに、クリーンエネルギーと再生可能エネルギーの利用率は明らかに向上させる。再生可能エネルギー生産基地の構築を模索し、クリーンな電力資源の配置を最適化し、新エネルギーを主体とした新型電力システムの構築を加速させる。2025年までに、新型エネルギー貯蔵プロジェクトの建設を着実に推進する。曙光変電所220キロボルトプロジェクトを推進する。2030年までに、電力網は基本的に5%のスパイク負荷応答能力を備えている。プロジェクトの建設にエネルギー保障を提供した。 

（3）人材の優位性

ここ数年来、梅河口市委員会は人材を吉林省の高品質発展先行モデル区を建設する「第一資源」として、相次いで「人材工作革新をさらに強化して高品質発展を駆動することに関する実施意見」、『梅河口市の「百千万人人材導入プロジェクト」の実施方案』、『梅河口市の「人材支援を強化し、農村振興を支援する」に関するいくつかの方法』などの政策文書を公布し、人材の帰郷就業創業を大いに誘致した。

 （4）地理的優位性

梅河口地域の優位性が際立ち、東北地区における重要な地域センター都市である。梅河口は吉林省南東部に位置し、東北地区における重要な交通中枢と開港場の重鎮であり、吉林省中部と東部の重要なノード都市、南東部区域のセンター都市である。国道202線、303線は全域を通過し、瀋吉線（瀋陽-吉林）、四梅線（四平-梅河口）、梅集線（梅河口-集安）、瀋吉（瀋陽-吉林）、営松（営城子-松江河）、営梅（営城子-梅河口）、集双（集安-双遼）の高速道路と接続し、長吉図とリンクし、渤海湾と繋がり、長白山を結ぶ総合交通システムを構成している。長春、吉林、四平の3都市と全省における4つの重要なノードを構成し、吉遼両省の10余りの県市と融合発展態勢を形成し、周辺の400万人以上の人口を輻射牽引した。

1.2 プロジェクト建設内容及び規模

プロジェクトの敷地面積は100ムー、建築面積は40000㎡で、主に新エネルギー充電スタンド、電池交換ステーション、新エネルギー自動車検査ライン、新エネルギー自動車販売センター、サービス総合エリア、新エネルギー自動車アフタマーケットサービスセンター、地上駐車場、地下駐車場及び団地インフラ施設を建設する。プロジクトの落成後、新エネルギー自動車に全方面総合サービスを提供することができる。

1.3プロジェクト総投資額と資金調達

1.3.1 プロジェクト総投資額

本プロジェクト総投資額は35000万元、その内、建設投資額28000万元、流動資金7000万元。

1.3.2 資金調達

企業自己調達

1.4 財務分析及び社会評価

1.4.1 主な財務指標

プロジェクトの量産後、年間売上高は12000万元、利益4100万元、投資回収期間10.6年（税引後、建設期間2年含む）、投資利益率11.7%。

説明：表中の「万元」はすべて人民元である

1.4.2 社会評価

プロジェクトの建設は、消費者の異なる需要を満たし、自動車の使用品質を高め、良性の新エネルギー自動車消費環境の形成に有利である、同時に、現地により多くの雇用を提供し、現地の経済状況を改善し、人々の生活レベルを高め、社会の調和のとれた発展を促進することができる。

1.5 協力方式

合弁、協力、その他の方式は面談可能。

1.6 外資導入の方式

資金、その他の方式は面談可能。

1.7 プロジェクト建設場所

吉林省梅河口市。

1.8 プロジェクト進捗状況

対外へと企業誘致。

2、協力側簡単紹介

2.1 基本状況

名称：吉林梅河口ハイテク産業開発区管理委員会

住所：吉林省通化市梅河口市光明街道康美大道555号

2.2概況

吉林梅河口ハイテク産業開発区の前身は2002年2月に設立された梅河口経済貿易開発区で、敷地面積は5平方キロメートル、2019年12月に省政府に省級ハイテク区に確定され、総計画面積は29.82平方キロメートルである。全省における省級開発区の総合評価で第1位、2020年全省級開発区の総合評価で第2位となった。前後して「国家トーチ梅河口現代漢方薬特色産業基地」、「吉林省医薬ハイテク特色産業基地と医薬健康産業特色団地」、「吉林省ハイテク産業集積区」、「全国投資最適環境工業団地」、「中国最も発展潜在力のある工業団地」などの栄誉称号を獲得した。

梅河口ハイテク区は「4+3」産業システムを深く実行し、「五園一城一センター」産業発展構造を計画し、医薬健康産業園、健康食品産業園、現代物流産業園、建築及びその関連産業園、化学工業産業園、特殊医学食品城、北東アジアナッツ集散センターを建設し、四環製薬、歩長製薬、天衡医薬、魯南製薬、瀘州老窖、伝化物流などの業界リーダー企業の導入に成功した。「第13次5カ年計画」以来、固定資産投資額は累計420億元を達成し、登録企業は3778社に増え、前後して国家トーチ漢方医薬特色産業基地、全国最適投資環境工業団地、中国最も発展潜在力のある工業団地などの栄誉称号を獲得し、全省開発区の総合実力評価で4年連続で全省の上位2位にランクインした。2023年に規模以上の企業総生産額103.3億元を実現し、全市の77.9％を占める。

2.3連絡方式

郵便番号：135000

連絡係：張義珍

電話：+86-13630716007

イメール：mhxqjhj@163.com 

プロジェクト所在市（州）連絡方式

連絡先：梅河口市商務局 

連絡係：穆占垣

电话：+86-15643552255  

      +86-435-4326686

  イメール：4965278@qq.com