欧宝体育

1. プロジェクト簡単紹介

1.1 プロジェクト背景

1.1.1製品簡単紹介

プロジェクトは琿春市に位置し、琿春市の独特な地域位置と地元の産業優位性を頼りに、現代化物流集散センター団地プロジェクトを構築する。完成後、団地は国内外における有名な物流企業を誘致し、全国及び世界をカバーする物流ネットワークを形成し、地域物流の中枢となり、周辺都市及び企業に効率的で便利な物流サービスを提供し、地域経済の一体化プロセスを推進する。

1.1.2 市場の見通し

（1）現代物流集産センター発展現状

マルチ連携輸送の発展に伴い、物流団地の交通インフラの連結融合は積極的な効果を得た。報告書によると、建設・運営されている物流団地のうち、周辺5キロ圏内では、インターチェンジのある団地が69.9%を占めている。建設・運営する物流団地のうち、49%の団地の周辺5キロ圏内には鉄道物流基地、港湾埠頭、空港などの貨物輸送ハブが建設されている。

地域分布を見ると、東中西部地域の物流団地の総数はいずれも増加している。「第7回全国物流団地調査報告」によると、全国物流団地の総数は2769社で、第6回調査の2553社に比べて8.5%アップし、全体的に安定した成長態勢を維持している。地域分布を見ると、東中西部地区の物流団地の数はいずれも増加しており、その中で西部地区の物流団地の数は最もアップし、成長幅は13.7%に達した。物流団地の総数上位3省はそれぞれ江蘇、山東、河南である。

2022年、党の二十大は社会主義現代化国家を全面的に建設し、中国式現代化で中華民族の偉大な復興を推進する戦略目標を確定した。国務院の『「第14次5カ年計画」現代物流発展計画』では中国式現代物流システム建設の壮大な青写真を描いている。中国の物流業は多重圧力に耐え、全体的に安定した運行を実現した。年間の社会物流総額は340兆元を超え、物流業の総収入は12.7兆元に達し、前年同時期比4.7%増加した。物流産業の先導性、基礎性、戦略的地位が強固に向上した。

具体的には、2022年の全国社会物流総額は347.6兆元で、比較可能な価格で計算すると、前年同時期比3.4%成長し、物流需要規模はさらに新たな段階に達し、安定した成長を実現した。構成から見ると、工業品物流総額は309.2兆元で、比較可能な価格で計算すると、前年同時期比3.6%成長した。農産物物流総額は5.3兆元で、4.1%向上した。再生資源物流総額は3.1兆元で、18.5%成長した。機構と住民の物品物流総額は12.0兆元で、3.4%成長した。輸入貨物の物流総額は18.1兆元で、4.6%ダウンした。 

物流団地の建設と発展は、物流効率を高めるだけでなく、地域経済のバランスのとれた発展を促進した。このような背景の下で、延辺州現代物流集散中心団地のプロジェクトが誕生し、物流ネットワークをさらに整備し、物流サービスレベルを向上させ、地域経済の持続的で健全な発展に有力な支えを提供することを目的としている。

（2）現代物流集散センターの将来性分析

統計によると、中国の物流業は近年急速な成長態勢を維持している。これは主に電子商取引、製造業、農業などの業界の急速な発展のおかげで、物流需要の持続的な増加を牽引した。

電子商取引の盛んな発展と消費の高度化に伴い、物流需要は絶えず増加している。食品コールドチェーン、即時小売、コミュニティ電子商取引、医療保健などの分野の消費ホットスポット、特に伝統的な消費オンライン化の市場機会は、物流業の発展をさらに推進した。物流集散センターは物流ネットワークにおける重要なノードとして、その役割はますます重要になっている。

国家物流ハブ連盟、物流ハブ資源統合、業務協同、ネットワーク運営に依拠して、国家中堅コールドチェーン物流基地、モデル物流団地、マルチ連絡場駅、都市配送センター、物流末端サイトの知恵化、ネットワーク化発展をサポートし、物流効率とサービス品質を大幅に向上させる。インテリジェント化選別設備、自動化倉庫システムなどの技術の応用により、物流集散センターの運営はより効率的で正確になる。

また、政策支援とインフラ整備も物流集散センターの発展に有力な保障を提供している。政府は物流インフラへの投資を強化し、物流と生産、流通と消費の連動融合を推進し、消費ラインの上下結合を促進し、「最後の1キロ」の物流保障に力を入れ、等級別配送ネットワークシステムを健全化する。これらの措置は物流サービスのカバー範囲と品質を向上させるだけでなく、物流集散センターの発展のために良好な外部環境を創造した。

最後に、国際協力と対外開放は物流集散センターにより広い発展空間をもたらした。「一帯一路」構想の推進とグローバル化の深化に伴い、国際物流ネットワークにおける物流集散センターの地位はますます重要になっている。物流企業の「海外進出」を支持し、国外物流企業との協力を深化させ、国際物流サービス能力を強化し、物流集散センターの競争力と影響力をさらに高める。 

1.1.3 プロジェクト建設に有利な条件

（1）政策条件

2023年12月11日、国務院弁公庁は「対内外貿易の一体化発展を加速させるためのいくつかの措置」に関する通知を印刷、配布した。その中で、物流の利便性を高めることを提案した。海外港との国際輸送協力を強化し、海運企業が市場化の原則に基づいて国内対外貿易貨物の国際輸送業務の範囲を広げることを奨励する。沿海と内河港の鉄道・水路連携輸送の発展を加速させ、主要港の国内国際航路と輸送サービスの輻射範囲を広げる。条件に合う企業による内外貿易コンテナ同船輸送の展開をサポートし、コンテナ内外貿易輸出入の双方向運用モデルを推進する。国際物流インフラの建設を加速させ、重点都市における世界的かつ地域的な国際郵便宅配ハブの建設を支援する。

2021年8月、『商業貿易物流高品質発展特別行動計画（2021-2025年）』ではコールドチェーン物流計画の強化を提案し、いくつかの国家中堅コールドチェーン物流基地を配置、建設し、大型農産物卸売市場、輸出入港などの冷凍冷蔵倉庫貯蔵施設の建設・改造をサポートし、移動冷蔵庫、定温冷蔵車、冷蔵箱などの新型コールドチェーン施設設備の使用を普及させる。末端コールドチェーン施設の装備を改善し、都市と農村のコールドチェーン施設のネットワークカバーレベルを向上させる。条件のある企業がコールドチェーン物流のスマートモニタリングと追跡プラットフォームを発展させ、全過程におけるコールドチェーン配送システムを構築することを奨励する。 

（2）地理的優位性

琿春は北東アジアの幾何学的センターに位置し、中国の北東アジアへの窓とユーラシア大陸ブリッジの起点の一つである。中国が日本海を経由して北米、北欧を結ぶ最も近い地点で、図們江の河口からわずか15キロしか離れていない。琿春をセンターとした200キロ範囲には、10個の港が分布され、ロシアのポシェット港から42キロ、ザルピノ港から63キロ、ウラジオストク港から180キロである。圏河口岸は朝鮮民主主義人民共和国羅津港から48キロ、清津港から127キロ離れている。琿春から上海、寧波までの内貿貨物の越境輸送プロジェクトは成功裏に運営され、ますます重要な役割を発揮している。目的港は上海、寧波から広東黄埔、汕頭、福建泉州、海南洋浦などの港に拡大され、貨物輸送の種類は石炭から食糧、木材、黄銅に拡大され、中国東北地区における第二本の出海大通路は徐々に形成されている。琿春からわずか1時間の延吉空港には10便以上の国際国内線が就航している。吉林〜琿春旅客輸送専用線は2014年に建設された。

（3）プロジェクトの優位性

近年、中国とロシアの二国間関係は注目される進展を遂げ、両国の経済、文化、軍事などの各分野での協力は深く発展している。ロシア極東地域には豊富なエネルギー資源があり、石油、天然ガス、木材、石炭などは中国（特に吉林省）が不足している資源である。プロジェクトの建設は、琿春市が省州の政策決定と配置を貫徹、実行し、陸上国境港型国家物流ハブの建設を加速させる重要な担体である。本プロジェクトの実施後、港湾通過量を大幅に向上させ、吉林省ひいては東北地区におけるエネルギー不足圧力を緩和し、国内と国際のダブル循環に深く溶け込み、琿春開放型経済のより高いレベルへの発展を推進する。

1.2 プロジェクト建設内容及び規模

プロジェクトの総敷地面積は12.8万平方メートル、建築面積は13.1万平方メートルで、主に総合サービスビル、加工工場、高基準倉庫施設、自動化仕分システム、スマート配送センター及び関連サービス施設及び付属関連施設を建設し、既存の相互貿易区とつながり、先進的な物流情報技術を導入し、物流情報のリアルタイム共有とスマートスケジューリングを実現する。

1.3プロジェクト総投資額と資金調達

1.3.1 プロジェクト総投資額

プロジェクト総投資額は73000万元、その内、建設投資額58400万元。

1.4 財務分析及び社会評価

1.4.1 主な財務指標

プロジェクトの量産後、年間売上高は39247万元、利益11774万元、投資回収期間8.2年（税引後、建設期間2年含む）、投資利益率16.13%。

説明：表中の「万元」はすべて人民元である

1.4.2 社会評価

団地の計画配置は高度な合理性を体現し、物流作業の効率を効果的に向上させた。同団地の設立は現地経済の発展を著しく促進し、社会のためにより多くの雇用を創出した。同時に、団地の運営はある程度地域の交通状況を改善し、倉庫管理の専門化レベルを高めた。また、団地は環境保護と資源利用の面で積極的な措置をとり、持続可能な発展を確保した。団地の建設と運営は、入居企業のイメージを高めるだけでなく、ブランドの影響力も強化した。

1.5 協力方式

独資、合弁、協力。

1.6 外資導入の方式

資金。

1.7 プロジェクトの立地

琿春市。

1.8 プロジェクト進捗状況

プロジェクト提案書編成済み。

2、協力側簡単紹介

2.1機構基本状況

名称：琿春市人民政府

住所：吉林省延辺朝鮮族自治州琿春市河南街1991号

2.2機構状況

琿春市は吉林省南東部の図們江下流に位置し、幅員面積は5134平方キロメートルで、漢、朝、満、回、モンゴルなどの多くの民族が集中して居住しており、図們江の河口からわずか15キロメートルで、中国の長吉図先導区の「窓」と北東アジアに向けて開放された「橋頭堡」であり、中国の「一帯一路」が北へ向けて開放された戦略的支点でもある。

中国が図們江地域の国際協力開発に参加する最前線として、国は琿春の開発開放を非常に重視している。1992年3月、国務院は、琿春をさらに対外開放された国境都市に認可し、同年、琿春国境経済協力区の設立を許可した、2000年以来、国は国境沿いの開放戦略を全面的に実施し、前後して琿春に輸出加工区と中ロ相互市貿易区を設立し、琿春を中国唯一の「三区合一」構造に形成した。2009年、国は「中国図們江地域国際協力開発計画要綱」を承認し、長吉図の開発開放の窓口都市と位置づけ、2012年、国務院は中国図們江区域（琿春）国際協力モデル区の設立を許可した。2020年、琿春海洋経済発展モデル区が承認された。

琿春は国家初の沿岸部対外開放都市として、国境経済協力区、相互市貿易区、総合保税区、海洋経済発展モデル区、国際協力モデル区、越境電子商取引総合試験区など多くの国家級重大開放プラットフォームを有し、図們江区域協力開発、相互貿易着地加工試験、「第14次5カ年計画」第1陣の国家物流ハブ、市場仕入貿易タイプ試験、中古車輸出業務地区などの一連の国家級重大政策を有し、多くの分野で先試先行の優位性を有する。現在、琿春市は各種類の開放プラットフォームを最適化、向上させ、相互貿易の着地加工、保税物流、保税加工、越境電子商取引、市場仕入貿易などの業態を積極的に育成し、独特な政策の優位性を迅速に巨大な開放優位性、協力優位性、発展優位性に転化している。

琿春国境経済協力区は図們江下流地区の琿春平原南部に位置し、琿春市街地とは川1本で隔てられ、2つの道路橋と1つの鉄道橋（建設中）を通じて旧市街地と一体になっている。協力区は協力区の南から長嶺子港までの4キロで、西は沙坨子港までキロある。琿春国境経済協力区は地勢が平坦で、立ち退き世帯が少なく、土地の持久力が大きく、30トン/平方メートル前後で、開発建設に適している。琿春市は気候が湿潤で、冬は暖かく夏は涼しい。平年の気温は平均5℃前後である。

2.3連絡方式

2.3.1 協力機構連絡方式

連絡係：劉文波

連絡電話：+86-13843370077

2.3.2 プロジェクト所在市（州）連絡方式

連絡先：延辺州商務局

連絡係：李経宇

連絡電話：+86-13596515933