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1. プロジェクト簡単紹介

1.1 プロジェクト背景

1.1.1製品簡単紹介

新エネルギー自動車の電池パックケースは電池の安全、安定した動作を保障する重要な部品である。その主な機能は、衝突、高温、水分などの外部環境から内部バッテリを保護するとともに、バッテリの構造サポートと熱管理を提供する。材料を選択する際には、材料の機械的性質、熱管理、難燃性、その他の腐食防止性能や絶縁性などを考慮する必要がある。

新エネルギー自動車電池パックケースの材料は主にアルミニウムシェルと鋼シェルの2種類があり、その中のアルミニウムシェルは加工成形が容易で、高温耐食性、良好な伝熱性と導電性などのメリットがある。アルミニウム合金動力電池ケースは一次延伸成形でき、鋼ケースに比べ、ケース底溶接技術を省くことができ、それによって金属元素の焼損による溶接ビード品質の低下などの問題を回避することができる。 

プロジェクトは吉林省が全力を尽くして「6つの回帰」戦略推進に依拠して、梅河口市は装備製造と新材料方面の産業基礎をベースに、新エネルギー電池アルミケースを生産し、福迪自動車、寧徳時代、比亜迪、一汽などの企業に付随製品を提供する。 

1.1.2 市場の見通し

（1）新エネルギー自動車の市場将来性

新エネルギー自動車とは、新型動力システムを採用し、完全または主に新型エネルギーによって駆動される自動車を指し、プラグインハイブリッド（増程式を含む）自動車、純電気自動車、燃料電池自動車の3種類を含む。環境保全、省エネなどの面で、新エネルギー自動車は明らかな優位性を持っており、「ダブルカーボン」戦略の大きな背景の下で、新エネルギー自動車はすでに世界各国の発展の重点産業となっている。2023年、中国の新エネルギー自動車市場規模は3731.45億元（人民元）に達し、世界の新エネルギー自動車市場規模は10293.66億元に達した。

2016年から2020年にかけて、中国の新エネルギー自動車の販売台数の伸び率は比較的安定しており、2021年から高速成長を維持している。2023年、新エネルギー自動車の生産販売台数はそれぞれ958.7万台と949.5万台に達し、前年同時期より大幅に成長し、浸透率は31.55%に向上し、2022年より5.95ポイントアップで、新エネルギー自動車業界全体が急成長した。中国の新エネルギー自動車の生産販売量は世界一を維持し、世界の自動車産業の電動化転換の重要な駆動力となった。

2024年、世界の新エネルギー自動車市場規模は持続的に増加する様相を呈している。中国は世界最大の新エネルギー自動車市場として、2024年上半期、中国の新エネルギー自動車の販売台数はそれぞれ492.9万台と494.4万台に達し、前年同時期比それぞれ30.1%と32%アップし、市場占有率は35.2%に達した。月別生産販売台数は絶えず新高値を更新し、8月、9月の新エネルギー自動車小売台数は連続して100万台の大台を突破した。2024年、中国の新エネルギー自動車の生産販売はそれぞれ1288.8万台と1286.6万台である。 同時に、新エネルギー自動車市場の浸透率は持続的に向上し、この3カ月間、小売浸透率は連続的に50％を突破し、持続的に成長し、「油より電気が多い」時代が到来したことを意味している。これは新エネルギー自動車業界の発展の勢いが鋭く、将来の潜在力が大きいことを示している。

（2）動力電池市場の見通し

動力電池は動力エネルギーを提供するための電源であり、主に各種電気車両（例えば電気乗用車、電気バス、電動専用車など）及びその他の電気駆動を必要とする設備（例えばドローン、移動電源など）に応用され、動力電池は新エネルギー自動車の核心部品であり、未来のエネルギー転換の重要な方向でもある。 

動力電池は通常、電池蓋、電池殻、正極材料、負極材料、電池セパレータ、有機電解液などから構成され、異なる生産材料に応じて、動力電池は三元リチウム電池、マンガン酸リチウム電池、リン酸鉄リチウム電池、チタン酸リチウム電池などに分けることができる。新エネルギー自動車の重要な構成部分として、新エネルギー自動車産業の高品質な発展は、中国の動力電池業界の発展プロセスを大きく推進するだろう。

2023年、世界の新エネルギー自動車バッテリー市場の売上高は1418.7億ドルに達し、巨大な市場規模を示した。2030年までに、世界の新エネルギー自動車バッテリー市場の売上高は7198.7億ドルに達し、年間複合成長率（CAGR）は24.7%となる見通しである。世界の新エネルギー電池市場は今後数年間、急速な成長を維持するだろう。

2024年上半期、中国の動力電池の総車載量のうち、三元電池の累計車載量は62.3GW・hで、総車載量の30.63%を占め、前年同時期比29.7%増加した。リン酸鉄リチウムイオン電池の累計車載量は141.0GW・hで、総車載量の69.32%を占め、前年同時期比35.7%増加した。中国のナトリウムイオン電池と半固体電池の車載が実現し、動力電池プレートの競争構造は依然として絶えず変化している。このうち、半固体電池の上半期の出荷量は2154.7MW・hで、主に衛藍新エネルギーから来ている。ナトリウムイオン電池の車載量は1.5MW・hで、ビルエネルギー科学技術、寧徳時代及び中科海納による。

車種別に見ると、上半期の動力電池の車載量トップスリーの新エネルギー自動車タイプは純電気乗用車、プラグイン乗用車、純電気専用車で、それぞれ66.6%、21.9%、10.4%を占め、合計98.9%に達した。しかし、成長率を見ると、純電気乗用車の動力電池の搭載量は前年同時期比16.3%増加し、プラグイン乗用車の88.8%と純電気専用車の116.4%をはるかに下回った。

工業と情報化部のデータによると、2023年に中国のリチウムイオン電池産業は成長態勢を継続し、リチウム電池業界規範公告企業情報と業界協会の試算によると、全国におけるリチウム電池総生産量は940 GW・hを超え、前年同時期比25％増加し、業界総生産額は1.4兆元を超えた。

電池別では、2023年の消費型、動力型、貯蔵型リチウム電池の生産量はそれぞれ80GW・h、675GW・h、185GW・hである。全国のリチウムイオン電池の輸出総額は4574億元に達し、前年同時期比33%を上回った。一次材料の一環として、2023年の正極材料、負極材料、セパレータ、電解液の生産量の増幅はいずれも15%以上である。二次材料の段階では、2023年の炭酸リチウム、水酸化リチウムの生産量はそれぞれ約46.3万トン、28.5万トンである。

（3）新エネルギー電池ケース

新エネルギー自動車に対する世界的な重視と市場の急速な拡大に伴い、そのコアコンポーネントの1つである電池ケースもかつてない発展のチャンスを迎えている。電池ケースは電池モジュールの重要な保護構造として、その設計、材料選択及び製造技術は電池の安全性能、エネルギー密度と使用寿命に直接関係する。

電気自動車プロジェクトの急速な成長に伴い、電気自動車の電池ケース業界は急速な成長が期待されている。2023年の世界電気自動車用電池ケース市場の売上高は49.65億ドルに達し、2030年には345.79億ドルに達する見込みで、年間複合成長率（CAGR）は32.39%（2024-2030）である。

新エネルギー自動車の中で、リチウム電池は核心動力源として、その外殻の選択は全体の性能と安全性に重大な影響を与えている。近年、電気自動車の電池ケースを開発するための材料の範囲が拡大しており、重量、組立、さらには凝縮の問題が解決されている。現在、市場で主流のリチウム電池ケースの材質は主にアルミニウムケースとスチールケースの2種類に分けられている。 

アルミシェルはその軽さの特徴で人気があり、特に角形リチウムイオン電池の製造に適している。それは3003アルミニウム板を基礎材料として採用し、マンガン、銅、マグネシウム、シリコン、鉄などの多種合金元素を溶け込ませることによって性能を強化し、銅とマグネシウムの添加はアルミニウム殻の硬度と強度を効果的に高め、マンガンはその耐食性を著しく向上させる。また、シリコンの添加は熱処理効果をより良くし、鉄元素はアルミニウムシェルの高温環境下での強度を保証する。アルミニウムシェルのもう一つの大きな利点は、直接成形でき、溶接工程を省き、防爆、耐高温などの特性を備え、表面処理能力に優れていることにある。この材料はカスタマイズも容易で、電子製品分野に最適であると同時に、アルミニウムシェルの回収性も環境保全の要求に合致している。

スチールケースは、堅牢な代名詞として、一時は携帯電話の電池分野で主導的な地位を占めていた。近年のアルミニウムシェルの普及により衝撃を受けているが、スチールシェルは柱状リチウムイオン電池に広く応用されている。鋼材質の優れた物理的安定性と耐圧能力は、安全で信頼性の高い名声を勝ち取った。製造業者は構造設計を絶えず最適化し、安全設備を統合することによって、鋼殻電池の安全性をさらに向上させ、特定の応用シーンでのリードを確保した。

プロジェクトは梅河口市の装備製造と新材料面での産業基礎に依拠し、新エネルギー電池アルミニウムケースを生産し、福迪自動車、寧徳時代、比亜迪、一汽などの新エネルギー電池企業にセットを提供し、市場の見通しが広い。 

1.1.3技術分析

プロジェクトは現代化生産プロセスと自動化生産ラインを採用し、製造プロセスは主に廃棄金属洗浄、アルミニウム液混合、生産成形、表面摩耗検査及び板面洗浄と排気ガス処理を含む。新アルミニウム液は70%廃棄物を用いてアルミニウム合金を製造し、合金成分は（質量分数、%）：0.7-1.3 Mn、1.0-1.5 Mg、0.35-0.5Cu、≦0.5Si、0.4-0.65Fe。ストリップ素材は連続鋳造法と圧下量≧70%の熱間圧延法で生産し、700〜900℃の温度で0.5h以上焼き戻し、その後、少なくとも0.5h冷却する。35%〜65%圧下量で単パス冷間圧延した後、まず650〜700℃の温度で整巻焼鈍を行い、その後連続法で800-105℃で要求の厚さまで冷間圧延する。生産技術と技術が成熟し、規模化生産条件を備えている。 

1.1.4プロジェクト建設に有利な条件

（1）政策の優位性

近年、中国のハイエンド機器産業は急速に発展している。国務院は「戦略的新興産業の育成と発展の加速に関する決定」という文書を公布し、省エネ・環境保全、新世代情報技術、生物学、ハイエンド設備製造、新エネルギー、新素材、新エネルギー自動車の7つの新興産業を明確に定義した。その後も「中国製造2025」などの文書が次々と発表された。 「第14次5カ年計画」概要では、製造業の中核競争力の向上が言及され、ハイエンド新素材、主要技術設備、インテリジェント製造とロボット技術、航空エンジンとガスタービン、北斗産業化応用、新エネルギー自動車とインテリジェント（コネクテッド）車両、ハイエンド医療機器と革新的医薬品、農業機械と設備の8つの方向性が明確にされた。

2022年3月21日、梅河新区党工作委員会、梅河新区管理委員会、中共梅河口市委員会、梅河口市人民政府は『梅河口市が「4+3+ N」主導産業発展を支持する実施意見』を印刷、配布し、主導産業発展を支持する特別資金の設立を提案した。装備製造業は法に基づいて登録され、独立法人資格を備え、全市の装備製造業の発展方向に合致する企業とプロジェクトに適用され、戦略的新興産業、自動車装備製造と重大装備製造業の重点技術革新プロジェクト、用地を追加せず、設備投資額が300万元以上の「ゼロ増地」技術改造プロジェクトを重点的に支持し、国の「産業構造調整指導目録」の奨励類及び非制限類、淘汰類に合致する新設備（国産と輸入を含む）プロジェクト、市委員会、市政府が確定したその他の装備製造業プロジェクトを支持する。省クラスの関連部門が認定した初台（セット）などの装備類新製品の年間販売収入が500万元に達したプロジェクトに対して、一度に30万元の資金奨励を与える。

（2）資源の優位性

「第十四次五カ年計画」期間中、梅河口は土地使用、プロジェクト審査、産業発展などの面で、ハイテク区により多くの自主権を与え、先行試験を許可した。そして、土地管理の柔軟性の強化に力を入れ、プロジェクトの建設に余裕ある建設用地を提供する。

「梅河口市カーボンピークアウト実施方案」では、太陽エネルギー、風力発電、バイオマスエネルギーなどの再生可能エネルギーの開発利用の推進を加速し、2025年までに全市の風力発電設備の容量を3万キロワットをクリアすることを提案した。2030年までに、クリーンエネルギーと再生可能エネルギーの利用率は明らかに向上させる。再生可能エネルギー生産基地の構築を模索し、クリーンな電力資源の配置を最適化し、新エネルギーを主体とした新型電力システムの構築を加速させる。2025年までに、新型エネルギー貯蔵プロジェクトの建設を着実に推進する。曙光変電所220キロボルトプロジェクトを推進する。2030年までに、電力網は基本的に5%のスパイク負荷応答能力を備えている。プロジェクトの建設にエネルギー保障を提供した。

（3）産業の優位性

装備製造業と新材料は梅河口市の新計画建設の産業として、すでに装備製造業産業園の建設に着工しており、北汽グループ、青島双星グループ、東旭グループとの協力を深め、北汽グループを導入して自動車改装及び部品産業基地プロジェクトを建設し、東旭グループは新エネルギー自動車、ハイエンドカバーガラス、薬ガラス加工製造プロジェクトを建設した。同時に、すでに一汽グループ、富維安道拓、東旭グループなどと協力関係を構築し、自動車部品製造の面で深い協力を展開し、装備製造業は梅河口経済発展の重要な増分となるだろう。「第14次5カ年計画」の期末総生産額は200億元に達する。

（4）人材の優位性

ここ数年来、梅河口市委員会は人材を吉林省の高品質発展先行モデル区を建設する「第一資源」として、相次いで「人材工作革新をさらに強化して高品質発展を駆動することに関する実施意見」、『梅河口市の「百千万人人材導入プロジェクト」の実施方案』、『梅河口市の「人材支援を強化し、農村振興を支援する」に関するいくつかの方法』などの政策文書を公布し、人材の帰郷就業創業を大いに誘致した。

（5）地理的優位性

梅河口地域の優位性が際立ち、東北地区における重要な地域センター都市である。梅河口は吉林省南東部に位置し、東北地区における重要な交通中枢と開港場の重鎮であり、吉林省中部と東部の重要なノード都市、南東部区域のセンター都市である。国道202線、303線は全域を通過し、瀋吉線（瀋陽-吉林）、四梅線（四平-梅河口）、梅集線（梅河口-集安）、瀋吉（瀋陽-吉林）、営松（営城子-松江河）、営梅（営城子-梅河口）、集双（集安-双遼）の高速道路と接続し、長吉図とリンクし、渤海湾と繋がり、長白山を結ぶ総合交通システムを構成している。長春、吉林、四平の3都市と全省における4つの重要なノードを構成し、吉遼両省の10余りの県市と融合発展態勢を形成し、周辺の400万人以上の人口を輻射牽引した。

1.2 プロジェクト建設内容及び規模

1.2.1 製品規模

プロジェクトの落成後、年間3.5万個の動力電池アルミケースを生産する。

1.2.2 プロジェクト建設内容

プロジェクトの敷地面積は20ムー、建築面積は10000平方メートルで、新エネルギー電池アルミケース生産ラインを建設する。 

1.3プロジェクト総投資額と資金調達

1.3.1 プロジェクト総投資額

本プロジェクト総投資額は10000万元、その内、建設投資額8000万元、流動資金2000万元。

1.3.2 資金調達

企業自己調達

1.4 財務分析及び社会評価

1.4.1 主な財務指標

プロジェクトの量産後、年間売上高は8000万元、利益1500万元、投資回収期間7.5年（税引後、建設期間1年含む）、投資利益率15%。

説明：表中の「万元」はすべて人民元である

1.4.2 社会評価

プロジェクトの建設を通じて、梅河口市の新エネルギー産業の発展を促進し、新エネルギー産業チェーンを延長し、上下流産業の発展を牽引し、産業集積を形成することができる、同時に、現地により多くの雇用を提供し、現地の経済状況を改善し、人々の生活レベルを高め、社会の調和のとれた発展を促進することができる。

1.5 協力方式

合弁、協力、その他の方式は面談可能。

1.6 外資導入の方式

資金、その他の方式は面談可能。

1.7 プロジェクト建設場所

吉林省梅河口市。

1.8 プロジェクト進捗状況

対外へと企業誘致。

2、協力側簡単紹介

2.1 基本状況

名称：吉林梅河口ハイテク産業開発区管理委員会

住所：吉林省通化市梅河口市光明街道康美大道555号

2.2概況

吉林梅河口ハイテク産業開発区の前身は2002年2月に設立された梅河口経済貿易開発区で、敷地面積は5平方キロメートル、2019年12月に省政府に省級ハイテク区に確定され、総計画面積は29.82平方キロメートルである。全省における省級開発区の総合評価で第1位、2020年全省級開発区の総合評価で第2位となった。前後して「国家トーチ梅河口現代漢方薬特色産業基地」、「吉林省医薬ハイテク特色産業基地と医薬健康産業特色団地」、「吉林省ハイテク産業集積区」、「全国投資最適環境工業団地」、「中国最も発展潜在力のある工業団地」などの栄誉称号を獲得した。 

梅河口ハイテク区は「4+3」産業システムを深く実行し、「五園一城一センター」産業発展構造を計画し、医薬健康産業園、健康食品産業園、現代物流産業園、建築及びその関連産業園、化学工業産業園、特殊医学食品城、北東アジアナッツ集散センターを建設し、四環製薬、歩長製薬、天衡医薬、魯南製薬、瀘州老窖、伝化物流などの業界リーダー企業の導入に成功した。「第13次5カ年計画」以来、固定資産投資額は累計420億元を達成し、登録企業は3778社に増え、前後して国家トーチ漢方医薬特色産業基地、全国最適投資環境工業団地、中国最も発展潜在力のある工業団地などの栄誉称号を獲得し、全省開発区の総合実力評価で4年連続で全省の上位2位にランクインした。2023年に規模以上の企業総生産額103.3億元を実現し、全市の77.9％を占める。 

2.3連絡方式

郵便番号：135000

連絡係：張義珍

電話：+86-13630716007

イメール：mhxqjhj@163.com 

プロジェクト所在市（州）連絡方式

連絡先：梅河口市商務局

連絡係：穆占垣

电话：+86-15643552255

+86-435-4326686

イメール：4965278@qq.com