1. プロジェクト簡単紹介

1.1 プロジェクト背景

1.1.1製品簡単紹介

産業園は特定の開発主体が特定の地域内で産業の位置づけを計画し、土地をキャリヤーとし、住宅建築などのインフラ施設と総合的なサービスを提供することによって、特定のタイプ、特定の産業クラスターの内外資企業を誘致し、産業、資本、技術、労働力などの要素が高度に集結することによって、集積効果を生み出し、産業競争力を強化し、外周に輻射する特定の地域である。

高精細アルミニウムとは一連の先進的な製錬、精製、加工技術を通じて得られた純度が極めて高く、性能が優れたアルミニウム材料であり、成分、物理的性質、機械的性能などの面で高い基準を達成している。高精細アルミニウムはその優れた性能のため、航空、宇宙、自動車、電子、包装など多くの分野に広く応用されている。

プロジェクトは遼源龍山工業開発区の既存の産業基礎に依拠し、高精細アルミニウム上下流の関連産業園を建設し、アルミニウム板材、精密ダイカスト、精密鍛造などの生産加工企業を導入する。

1.1.2 市場の見通し

（1）アルミニウム業発展趨勢

アルミニウムは世界最大の非鉄金属として、建築、包装、交通輸送、電力、航空宇宙などの分野に広く応用され、国民経済建設、戦略的新興産業、国防科学技術工業の発展に不可欠な重要な基礎原材料である。アルミニウム加工産業の規模が着実に拡大する中で、世界のアルミニウム加工業は粗加工から仕上げ加工に伸び、アルミニウム材の生産量の比重は絶えず向上している。しかし、各国のアルミニウム加工業界は発展段階が異なるため、世界的に差別化された発展態勢を呈している。欧米などの先進国のアルミニウム加工業界は発展期間が長く、全体の技術装備レベルが高く、市場の成熟期に入り、産業規模の拡大速度が明らかに遅くなっている。アジア、南アフリカ、中東地域などの新興市場は急速な発展段階にあり、産業規模の伸び率は欧米の約倍以上で、全体の実力は絶えず上昇しており、ミドル・ロレベルおよび一部のハイエンド製品分野ではすでに西洋側の先進工場と競争する実力を徐々に備えている。しかし、生産能力過剰の緩和が難しく、環境保全の圧力が絶えず増大し、アルミニウムの応用任務を拡大するのは困難で、資源保障能力が不足し、深加工製品の開発能力が不足しているなどは新興市場のアルミニウム加工業界のさらなる発展を制約している。

中国は世界最大のアルミニウム消費国であり、世界の総消費量の約1/3を占めており、その下流消費は主に建築、交通、電力、機械などの業界に集中しており、その中で建築、交通がそれぞれ28%と18%を占めている。数十年の発展を経て、中国のアルミニウム加工業は世界的に注目される成績を収め、徐々に比較的完備した構造体系を形成し、世界一のアルミニウム加工大国となった。中国の経済の急速な発展とアルミニウム加工業界のハイテク技術の絶えずの突破に伴い、中国のアルミニウム製錬及び加工業界は急速に発展した。

アルミニウム材の構造から見ると、アルミニウム形材の割合が最も高く、次いでアルミニウム板付・箔材、最後にアルミニウムダイカスト材である。

アルミニウム形材は主に建築分野と工業分野に応用され、建築形材と工業形材の2種類に分けることができる。建築形材は主に建築及び不動産産業に用いられ、建築アルミニウム形材の品種別消費分野において、アルミニウム合金ドア、窓、カーテンウォール形材はまたその主体を占めている。工業用アルミニウム型材料は主に交通輸送、機電設備、耐用品、電子電器の4つの分野に応用されている。

アルミニウム箔は回収しやすく、環境に優しい、耐水性、高温耐性などの多方面の要求を満たすことができ、光線、気体と湿気を完全に遮断し、防水、新鮮保持、防菌、汚れ防止を維持することができる。現在、中国のアルミニウム箔消費量は年間16.13万トンに達し、米国に次ぐ世界第2位のアルミニウム箔消費国となっているが、包装分野での割合は比較的低く、中国の割合は17%に過ぎず、米、日、欧の70%-75%に比べ依然として低い。下流の茶飲料、機能飲料、炭酸飲料など多元化飲料品種の急速な発展とビール缶化率の向上に伴い、将来的には市場容量の拡大が期待されている。

‌再生アルミニウムの応用はアルミニウム産業チェーンを最適化し、循環チェーンを形成する。アルミニウム及びアルミニウム合金は耐摩耗性と耐食性を有するため、使用過程におけるロスレベルは極めて低く、何度も繰り返し再利用した後も、その基本特性を失うことなく、高い再生利用価値を有している。近年、「カーボンニュトラル」の背景の下で、その応用はますます重視されている。SMM統計によると、中国では毎年約20%の再生アルミニウムが該当ブランドの変形アルミニウム合金を再生産し、保級回収利用を達成し、廃棄アルミニウムの価値を維持することができるが、先進国での再生アルミニウム製品構造では、変形アルミニウム合金の割合は半分以上を占めている。

2024年1月から10月にかけて、中国における高精細アルミニウム消費量は前年同期比4.48%増の4218.90万トンに達した。具体的に見ると、10月のアルミニウム消費量は489.42万トンで、前年同期比4.60%増、前月比2.60%増である。

（2）発展傾向

①自動車軽量化による電解アルミニウム需要の急増

「ダブルカーボン」を背景に、各国は新エネルギー自動車消費を大いに奨励し、ここ10年、新エネルギー自動車産業は急速に発展している。統計によると、2023年の世界新エネルギー自動車の販売台数は1465.3万台に達し、前年同時期比35.4%成長した。このうち、中国の新エネルギー自動車の販売台数は949.5万台で、世界販売台数の64.8%を占めている。世界の電気自動車市場は2024年も引き続き堅調な伸びを維持し、販売台数は約1700万台に達した。

従来のガソリン自動車に比べて、新エネルギー自動車の軽量化への需要はさらに差し迫っており、重量を軽減して航続距離を延長できるだけでなく、車体の動的性能を最適化することができる。伝統的な鋼構造の代わりにアルミニウム合金構造を用いることで、自動車の荷重を30%-40%、エンジン製造においては30%、車輪製造においては50%を軽減することができ、アルミニウム合金の採用は自動車の軽量化と環境保全、省エネ、スピードアップと輸送効率アップの重要な方法の一つである。電気自動車アルミニウム材の主な応用部品は電池パック、サブフレーム、フェンダー、4ドア2カバーなどを含み、燃料車用アルミニウムより範囲が広い。SMMデータによると、純電気自動車の単車用アルミニウム量は292kg、非純電気自動車の単車用アルミニウム量は206kgで、新エネルギー自動車のアルミニウム型材消費は伝統的な燃料車の3-4倍である。 

新エネルギー自動車の生産・販売が共に盛んでおり、車体の軽量化傾向が絶えず強化され、電解アルミニウムの高需要の増加を牽引している。新エネルギー自動車の単車用アルミニウム量250 kg/台の簡単な推計によると、2023-2025年の世界における新エネルギー自動車用アルミニウム増加量は92、125、170万トンである。

②クリーンエネルギーは急発展し、アルミニウム消費を牽引する主力の一つとなっている

アルミニウム形材の太陽光発電分野での応用シーンは絶えず広がっている。押出アルミニウム材は太陽光発電モジュールを製造する最も競争力のあるオプション材料であり、電池パネルフレーム支柱、支持棒、タイロッドなどはすべてアルミニウム合金で製造でき、アルミニウム形材の応用のニューマーケットである。アルミニウムは太陽光発電分野における主要な製品は太陽光発電フレームと太陽光発電スタンドであり、太陽光発電フレームとスタンドは主に太陽電池モジュールの固定、密閉、モジュール強度の増強、輸送と設置の容易化などの役割を果たし、その性能は太陽電池モジュールの寿命に影響を与える。使用する原材料によって太陽エネルギー枠を3種類に分けることができる：アルミニウム型材フレーム、ステンレス鋼フレーム、ガラス鋼型材フレーム。アルミニウム型材は軽量、耐食性が強く、成形が容易で、強度が高く、切削と加工が容易で、回収可能などの特徴を備えているため、現在太陽エネルギーフレームの中で最も一般的にに使用されている。

クリーンエネルギーは急速に発展し、太陽光発電に代表される新しいインフラストラクチャは基本的に良い方向に向かっている。パリ協定以来、世界各地でカーボンニュトラルラッパが吹き鳴らされ、世界における太陽光発電新規ユニットの容量は年々増加し、2023年には世界における太陽光発電新規ユニットは345.5GW増加し、前年同時期比50%増である。このうち、中国における太陽光発電ユニットは216.88GWで、前年同時期比148%増である。国家の新エネルギーへの高度な重視を背景に、将来的には太陽光発電新規ユニットの容量は引き続き着実に増加する見通しである。

世界的な太陽光発電需要量の持続的な急増により、アルミニウム需要量は絶えず上昇している。市場の主要な太陽光発電コンポーネント企業製品の統計と推計によると、GW当たりの太陽光発電消費アルミニウム量は0.9-1.1万トンで、太陽光発電用アルミニウム量1万トン/GWの簡単な推計によると、2023-2025年の世界における太陽光発電用アルミニウム増加量は140、90、110万トンである。

③特別高圧引張アルミロッドライン消費

特別高圧工事は建設のクライマックスを迎えた。特別高圧とは交流1000キロボルト、直流±800キロボルト及びそれ以上の電圧レベルの送電技術を指し、遠距離、大容量、低ロス、少ない敷地の総合的な優位性を持っている。「ダブルカーボン」を背景に、中国は「第十四次五カ年計画」期間中に西電東送を強化し、クリーンエネルギーの削減比率を高めることを要求し、国網は特別高圧プロジェクト「24交14直」を計画、建設し、3万キロ余りに関わり、変電転流容量3.4億キロボルトアンペアで、総投資額は3800億元である。2022年までに中国の特別高圧工事の累計路線長は44613キロに達し、経済成長を牽引する需要を考慮して、特別高圧電力網は引き続き増分需要を迎えると予想されている。

特高圧電力網プロジェクトでは、送電ケーブルは主に鋼芯アルミニウム撚線を採用し、アルミニウム線と鋼線を撚り合わせたケーブルであり、鋼芯は主に強度を高める役割を果たし、アルミニウム撚線は主に電気エネルギーを輸送する役割を果たす。SMM歴史路線データによると、特別高圧交流路線の1キロ当たりのアルミニウム使用量は平均63.43トン、特別高圧直流路線の1キロ当たりのアルミニウム使用量は平均55.17トンである。特別高圧用アルミニウム量60トン/キロを用いて簡単な試算を行うと、2023-2025年の中国における特別高圧用アルミニウムの増量は24、5、6万トンである。

以上のことから、プロジェクトは遼源市の高精細アルミニウムの既存の産業基盤に依拠し、高精細アルミニウム上下流の関連産業園を建設し、アルミニウム板材生産、精密ダイカスト、精密鍛造などの生産加工企業を導入し、市場の見通しは広大である。

1.1.3 プロジェクト建設に有利な条件

（1）政策条件

「中国製造2025」では、新材料業界が製造業のモデルチェンジの核心分野と重要な支えとして相応の重視を受けるべきだと提案した。新材料を10大重点分野の1つとし、新材料産業を先進基礎材料、重要戦略材料、最先端新材料の3つの重点方向に区分し、この3つの方向の中で具体的な発展材料およびその材料を2025年に達成しなければならない具体的な目標を細分化した。 

「新型工業化・高品質発展の推進に関する遼源市人民政府の実施意見（2024-2030年）」では、軌道交通装備の発展需要に焦点を当て、啓星アルミニウム業などの高精細アルミニウム加工企業の研究開発・革新の加速を支持し、製品分野を広げ、製品種類を増やし、北方高精細アルミニウム型材料加工産業生態圏の構築を提案した。

2020年、遼源市人民政府弁公室は『遼源市工業用地弾力性譲渡実施方法（試行）』を印刷、配布し、以下を提出した。弾力性期限、先賃貸・後譲渡、賃借結合、長期賃借方式を採用して工業用地を供給し、法に基づいて入札募集、競売、看板掛け方式を採用して供給しなければならない。工業用地の弾力性譲渡期限は原則として10、20、30、40年を土地譲渡期限とする。企業が期間中に自発的に土地使用権の譲渡期限を選択することを許可する。『実施方法』では遼源市の工業用地コストを下げると同時に、遼源市の土地供給システムを整備した。

（2）資源の優位性

ここ数年来、遼源市はエネルギー構造の最適化と調整を続け、北方クリーンエネルギー熱供給モデル市の建設を全面的にスタートさせ、「石炭ガスを天然ガスに替え」「石炭ガスを電気に替え」などのクリーン暖房改造プロジェクト47項目を展開し、石炭使用量を標準石炭に換算すると51万トン削減できる。また、遼源市は風力、太陽エネルギー、バイオマスなどの資源が豊富で、プロジェクトの建設にエネルギー保障を提供した。

（3）産業の優位性

ここ数年来、遼源市は中国の一汽、中車長客などの先導企業の革新チェーン産業チェーンの配置をしっかりと中心に据え、北方の高精細アルミニウム加工産業生態圏の構築に全力を尽くし、アルミニウム加工業は低付加価値建築形材から高付加価値工業形材への転換を完了した。その中で、軌道客車形材はすでに国内外における重要な軌道客車大断面アルミニウム形材部品製造産業基地に発展している。2023年の「高精細アルミニウム軌道列車形材」の生産額は前年同時期比15.4％アップし、工業比重の8％を占めた。

吉林啓星アルミニウム業は国内最大の軌道車両であるアルミニウム合金車体材料の専門化生産企業であり、製品の80%以上は十数カ国・地域に輸出され、中国高速列車の初の国産化プロジェクトを担い、時速200キロの動車グループのためにすべての車体にアルミニウム型材料を組み合わせた。中国初の軌道車体アルミ形材の輸出受注を受け、フランスのアルストム社が受注したシンガポール環状線地下鉄にすべての車体形材を提供した。世界最大の235MNアルミニウム押出ラインで生産される超大型形材のサイズ優位性を利用すると、既存の軌道車車体形材の接合数を50%以上削減することができる。

利源株式はアルミニウム形材アルミニウム製品の鋳造、押出、深加工を一体化した総合的な生産企業であり、長期にわたり自動車部品、建築内装、軌道交通、太陽エネルギー、電子電力、航空石化業界の先導企業に製品とサービスを提供し、そして相前後して一汽グループを含む多くの国内外の有名メーカーの高級ブランド乗用車にバンパーと構造部品を提供している。

（4）人材の優位性

プロジェクトは現地建設に必要な人的資源は現地で募集している。遼源市は人的資源が豊富で、市街地には職業大学が設置されており、企業のニーズに応じて人材を育成することができる。遼源市には良好な工業発展の基礎があり、全国的に有名な「大学城」、「自動車城」の長春からわずか1.5時間で、人材需要が満たされる。

「遼源市人民政府遼源市新型工業化の高品質発展の推進に関する実施意見（2024-2030年）」では、大学、大院、大所、大企業の資源を積極的に連結し、産業発展重点実験室を共同で設立し、「産学研用金孵化介」の深い融合を促進することを打ち出した。産業基盤の高級化に焦点を当て、「四基」の弱点を補完し、企業のR&D経費投入誘導計画を実行し、企業がイノベーション主体の役割を発揮することを奨励し、研究開発への投入と「掲示・指揮」難関突破を拡大し、毎年技術改造と重大科学技術難関突破成果実用化プロジェクトを100件以上実施する。製造業とデジタル経済の結合発展を推進し、「チェーンマスター」企業が特色あるインダストリアルインターネットプラットフォームを構築するよう誘導し、一連のスマート製造モデル工場と優秀シーンを建設する。省・市の人材政策3.0と修士・博士人材10か条政策を実行し、企業が「日曜日エンジニア」の導入を奨励し、「首席専門家」、「科学技術特派員」、「大国職人」工房を設立し、人材募集の良好な環境を整えた。

（5）地理的交通の優位性

龍山区は吉林省中南部に位置し、長白山老爺嶺の余脈と西部松遼平原の以降帯に位置している。龍山区は四方八方に通じており、交通が便利で、遼源ー開原、遼源ー伊通ー長春高速道路と四平ー白山、遼源ー那丹伯一級道路、四平ー梅河口、長春ー遼源、遼源ー西豊鉄道は全土を縦断し、南は瀋陽から200キロ、北は長春から98キロ、90分で長春龍嘉国際空港に達することができ、鉄道は首都北京に直行することができる。

1.2 プロジェクト建設内容及び規模

プロジェクトの敷地面積は20万平方メートルで、主に工場建物、研究開発センター、及び関連工事を建設する。

1.3プロジェクト総投資額と資金調達

1.3.1 プロジェクト総投資額

本プロジェクト総投資額は200000万元、その内、建設投資額160000万元、流動資金40000万元。

1.3.2 資金調達

企業自己調達

1.4 財務分析及び社会評価

1.4.1 主な財務指標

プロジェクトの量産後、年間売上高は80000万元、利益30000万元、投資回収期間8.6年（税引後、建設期間2年含む）、投資利益率15%。

说明：表中“万元”均为人民币

説明：表中の「万元」はすべて人民元である

1.4.2 社会評価

プロジェクトの建設を通じて、遼源市の高精細アルミニウム産業のグレードアップを促進し、遼源高精細アルミニウム産業の集積を推進することができる、同時に、地域関連業界の企業の発展を牽引し、就業機会を提供し、一部の労働力就業を解決することができ、社会の繁栄と安定の維持に有利である。

1.5 協力方式

合弁、協力、その他の方式は面談可能。

1.6 外資導入の方式

資金、その他の方式は面談可能。

1.7 プロジェクト建設場所

吉林省遼源市龍山区。

1.8 プロジェクト進捗状況

対外へと企業誘致。

2、協力側簡単紹介

2.1 基本状況

名称：遼源龍山工業開発区管理委員会。

住所：吉林省遼源市龍山区寿山鎮にぎやかな小街

2.2概況

遼源龍山工業開発（集中）区は2005年に設立され、省政府開発弁公室の許可を得て設立された県（区）級工業開発区であり、遼源市街地の東部に位置し、総用地面積は12.5平方キロである。このうち、スタートエリアの計画面積は2.38平方キロ。編制した「遼源龍山工業開発区開発建設計画」に基づき、新エネルギー自動車生産と部品研究開発製造、新材料研究開発製造、現代物流、医薬健康、食品加工業を核心とする産業の位置づけを確定した。 

開発区は戦略的新興産業の発展に力を入れ、新エネルギー自動車部品など発展潜在力のある戦略的産業を積極的に発展させ、新たな経済成長点を育成する。本市の「都市退き、団地進出」の機械設備、医薬健康などの企業を吸収すると同時に、ハイテク改造を積極的に採用して伝統産業を向上させ、製品品種を増加させ、産業チェーンと関連システムを完備させ、産業技術レベルと付加価値能力を向上させ、区内の支柱産業を育成する。産業関連需要、資源優位性と周辺地域の消費需要を重点的にセンターに据え、新材料、新エネルギー産業チェーンなどの差別化ブランドと特色ある製品の発展に力を入れている。龍山工業開発区の新材料研究開発製造産業園の建設発展を重点的に際立たせる、科学技術含有量が高く、低消費エネルギー、低排出、付加価値が高く、経済収益と社会効果が著しい税源型、科学技術型、民生型プロジェクトを重点的に導入する。現在、開発区はすでに80社（代理管轄区を含む）の企業に定住しており、その中には規模以上企業が20社である。

2.3連絡方式

郵便番号：136299

連絡係：邢天宝

電話：+86-437-3166166

        +86-13904377816

イメール：lyslsqswj@163.com 

プロジェクト所在市（州）連絡方式

連絡先：遼源市商務局  

連絡係：艾晶

連絡電話：+86-18643787709

イメール：lyjhjxmc@163.com