1.プロジェクト簡単紹介

　1.1プロジェクト背景

　1.1.1製品簡単紹介

　自動車のサスペンションは現代自動車の重要なアセンブリの一つである。車体とタイヤの間にあるバネとショックアブソーバーで構成されるサポートシステムを指す。自動車のサスペンションの主な目的は、道路からの衝撃を緩和し、乗り心地を改善することである。自動車のサスペンションシステムは、車両のフレームと車軸またはホイールの間に力伝導装置の総称である、その核心的な機能は、ホイールとフレームの間に作用する力やトルクを伝導し、道路の凹凸によりフレームや車体に与える衝撃を緩和し、振動を減衰させることで、自動車の安定した走行を保証することである。

サスペンションシステムは、バネのダンパーの特性やスプリングの剛性が走行条件の変化に応じて変わるかどうかによって、アクティブサスペンションシステム、パッシブサスペンションシステム、セミアクティブサスペンションシステムに分けることができる。

エアサスペンションはインテリジェントによるアクティブ調整機能ができ、乗り心地と操縦性を著しく向上させることができる。従来の自動車サスペンションシステムはバネ部品、ショックアブソーバ、サスペンションアームなどのパーツで構成されており、自動車の車体、シャシーと車輪をつなぎ、相互作用する力とトルクを伝達し、道路からの衝撃を和らげる役割を果たす。

従来のサスペンションと比べて、エアサスペンションは構造上で最大の違いは、バネ部品のアップグレードによるもので、新たに電子制御システムやエアーポンプなどの部品が追加され、サスペンションにインテリジェントなアクティブ調整機能を与えている。これにより、安定性のある操縦、高さの調整、軽量化、優れた振動吸収効果を実現し、乗り心地や操縦性を著しく向上させることができる。

プロジェクトの建設地は吉林遼源高新技術産業開発区に位置し、遼源市の既存の産業基盤を活用し、国内の産業大手企業と協力して自動車エアサスペンションを生産する。

　1.1.2市場の見通し

（1）エアサスペンション業界の産業チェーン

自動車技術の発展に伴い、自動車の快適性や操縦性に対する人々の要求がますます高まっている。サスペンションは自動車の快適性と操縦性の重要な構成要素の一つとして、消費者の人気を博しており、また、各自動車メーカーがハイグレード車種市場を狙うための重要な構成要素にもなっている。サスペンションシステムは、主にバネ部品、ショックアブソーバ、サスペンションアームの三つの部品から構成されている。

自動車のサスペンションは、快適な乗り心地を確保するための重要な部品である。同時に、自動車のサスペンションは、シャーシ（またはボディ）と車軸（またはホイール）との間で力を伝える部品として、自動車の走行安全を確保するための重要な部品でもある。したがって、自動車のサスペンションは通常、重要部品として乗用車の技術仕様表に記載され、乗用車の質を測る指標の一つとされている。

エアサスペンションの産業チェーンは、上流産業の部品サプライヤー、中流産業のシステムアセンブリと下流産業の車両メーカーから構成されている。上流産業の部品サプライヤーには、エアスプリング、ショックアブソーバ、エア供給ユニット、ECUなどの核心部分が含まれる。中流産業において大陸や威巴克社（Vibracoustic）のようなメーカーは主にエアサスペンションシステムのアセンブリの生産を担い、現在中国でアセンブリ生産能力を有するメーカーはまだ少なく、孔輝科技、保隆科技、拓普グループのみがアセンブリ生産能力を持っている。下流産業は主に商用車、ハイグレードガソリン車車、新エネルギー車の車両メーカーである。

（2）エアサスペンション市場現状分析

2023年、中国でエアサスペンションを標準装備とした新車の販売台数は約56.4万台で、浸透率は2.7%である。2022年の23.8万台で、1.2%の浸透率と比べると、装備台数は前年比137%の増加となっている。ミドル・ローグレード乗用車のエアサスペンションの浸透率は低いが、中国産部品の代用や自製率の向上に伴い、ミドル・ローグレード乗用車のエアサスペンションの浸透率は急速に向上することが期待できる。2023年、中国のエアサスペンション市場規模は200億元を超え、前年比51.7%の成長率である。2028年までに、エアサスペンションの市場規模は600億元近くに達する見込みである。

2024年、中国政府の政策優遇、運転快適性への需要増加、新エネルギー車の浸透率向上、中国製代用部品の価格低下などの一連の要因により、エアサスペンション業界が急速的に発展している。データによると、2024年1～4月において、中国のエアサスペンションを標準装備とした新車の販売台数は約18.9万台で、浸透率は3%に達したが、2023年同期はわずか13.5万台で、浸透率は2.4%であり、搭載台数は前年同期比40%の増加となった。

商用車分野において、エアサスペンションは欧米市場における浸透率が高く、ハイグレード・大型バスの浸透率はすでに100%に達しており、中型および大型トラックやトレーラーの浸透率も80%を超えている。一方、中国ではエアサスペンション市場はスタートを切ったばかりで、浸透率の向上に大いに余地がある。また、商用車分野において、危険化学品輸送車にエアサスペンションの取り付けが義務づけされており、今後、浸透率の加速が予想されている。

（3）エアサスペンションの発展動向

①エアサスペンションは新エネルギー車の販売台数向上に貢献

従来のサスペンションシステムと比較して、エアスプリングサスペンションは、車両の安全性、乗り心地及びエネルギー効率など、新エネルギー車の快適性に関わるさまざまな指標において、より優れた性能を示している。

エアスプリングサスペンションは、走行の安全性と操縦の安定性を大幅に向上させる。走行中の車の方向転換や急な加速時も、ダンパーの減衰を調整することで、車体の前後や左右の傾きを効果的に抑えることができる。車が横揺れや急ブレーキの状況でも、ダンパーの減衰を調整することで、ホイールへの荷重を減少させ、タイヤと地面の摩擦力を向上させ、より安全な走行を確保できる。

乗車の快適性においても、エアスプリングサスペンションは優れた性能を発揮している。エアスプリングのシリンダー、エアバッグのサイズ及び内部圧力の調整などで、車体の自然振動周波数を人間が最も快適に感じる約1Hzにまで低下させ、乗客のめまいや不快感を効果的に避けることができる。また、高周波数の騒音を効果的に遮断し、車内のボイス環境を最適化できる。車体の高さを自動的に調整し、走行安定性を高め、乗降時の利便性を向上させることで、運転と乗車の体験を大幅に向上させることができる。

さらに、エアサスペンションは優れたコストパフォーマンスも持っている。その高さ制御バルブは車体の高さをスマートに調整することができ、自動車が加速する際に、車体の高さを下げて空気抵抗を減少させ、エネルギー消費を減少させることができる。この特性はガソリン車において、約2～3％の燃費向上を実現するが、電気自動車においては約5％の電力消費削減が実現できる。

全体的に見ると、エアスプリングサスペンションの優れた性能は、自動車の電動化とスマート化がもたらす新しいニーズをうまく満足している。特に電気自動車において、バッテリーの重さが増加したことにより、スプリングの荷重も増加した、それによりスプリングの動く範囲も制限され、凹凸道路での衝突吸収効果に影響を与えている。エアスプリングサスペンションの剛性曲線の設計は柔軟であり、このような問題を効果的に解決できる。

エアサスペンションは、エネルギー消費を削減し、電気自動車の航続距離を向上させ、航続距離への不安を和らげるだけでなく、それに合わせる電気制御システムやセンサーなどの部品、はスマートシステムとより良く連動し、車両の性能とユーザーの乗り心地を高めることができる。

②中国産エアスプリングサスペンションはすでに主導的地位を占めている

注目すべきことは、エアスプリングサスペンションの市場規模が拡大される中で、市場シェアの割合も変化している。競争の構造から見ると、中国産エアスプリングサスペンションサプライヤーが市場の主導権を握りつつある。統計データによると、2024年、1～3月におけるエアスプリングサスペンションサプライヤーの自動車装備台数ランキングでは、孔輝科技が58122セットで、48.2％の市場シェアを誇り、首位に陣取っており、エアスプリングサスペンション分野における同社の実力と優位性を示している。保隆科技はそのあとを次ぎ、29122セット装備台数と24.2％の市場シェアで2位に位置付け、依然として優れた競争力を示している。威巴克社（Vibracoustic）、拓普ループ（TUOPU）、大陸ループ（Continental AG）がそれぞれ3位、4位、5位にランクインした。そのたの企業は1888セット装備台数と1.6％の市場シェアを有している。このランキングでは、ローカルサプライヤーである孔輝科技と保隆科技が一定の優位性を保持していることがわかる。

ここ2年間で、中国産エアスプリングサスペンションの競争力が向上し続けており、エアスプリングサスペンションのコストも下がっている。それにより、自動車メーカーの高い装備意欲を引出し、これは中国産エアスプリングサスペンションのサプライヤーに市場突破の機会をもたらしている。

　1.1.3技術分析

プロジェクトで生産される自動車エアサスペンションシステムは、CCD電磁ショックアブソーバーシステムを搭載し、スカイホークコントロール（skyhook control）技術を用いて、シャシーの反応がより迅速させ、車両の操作性を向上させ、車体が安定したうえのホイール調整を実現する。エアスプリングは負荷の変化に応じて自動的にスプリングの剛性を調整し、サスペンションのオフセット（offset frequency）を一定に保ち、上下の振動を吸収し、衝撃を減少できる。さらに、CCD電磁ショックアブソーバーシステムによってミリ秒単位のダンパー調整を実現させ、液圧シリンダーによって横軸、縦軸、垂直軸の3つの方向の低周波振動を遮断できる。

1.1.4プロジェクト建設に有利な条件

（1）政策の優位性

　「吉林省国民経済と社会発展第十四次五カ年年計画及び2035年遠景目標綱要」では、2025年までに吉林省の部品の地元供給率が70％に達し、自動車産業の規模が1万億クラスを超えることを提出した。

2024年5月22日、 欧宝体育弁公室は「吉林省新エネルギーとスマートネットワーク自動車産業の高品質発展アクションプラン」を印刷・配布し、、2026年までに全省の新エネルギーとスマートネットワーク自動車産業の発展配置をさらに最適化し、産業規模と競争力が国内トップクラスに達することを提出した。省内の新エネルギー自動車の生産と販売台数は50万台を超え、そのうち自主ブランドの新エネルギー自動車の浸透率は40％を超える。新エネルギーのキーパーツの地元供給率を大幅に向上させ、その割合は70％に達するようにする。

　2023年2月、 欧宝体育は「 欧宝体育の自動車産業クラスター『階段上がり』プロジェクト実施に関する意見」を印刷・配布し、2025年までに産業クラスターの実力をより一層高め、産業生態系を全面的に構築し、産業規模を1万億クラスに達成させ；長春市の自動車クラスターをコアとし、吉林、四平、遼源、松原、白城、延辺、梅河口などの地域における専門的な「サブアセンブリクラスター」と協調連携する新しい発展フォーマットを構築することを提出した。一汽集団を世界トップクラスの企業に建設し、長春を世界トップクラスの自動車都市に建設し、1つの新エネルギー自動車の完成車企業とブランドを導入し、一連の重要な部品企業を育成し、一連のイノベーションプラットフォームを創設し、一連の産学連携プロジェクトを促進し、一連の鍵技術を突破し、一連のアプリケーションシーンを構築することにより、新エネルギー自動車産業の新しい生態系を基本的に形成し、新エネルギー自動車の産業チェーンとサプライチェーンのサービスを全国に提供し、一定の国際的な放射能を持つことを目指す。

　2020年、遼源市人民政府弁公室は「遼源市工業用地弾性譲渡実施方法（試行）」を印刷・配布し、弾性年期、先賃後譲、賃貸と譲渡の組み合わせ、長期賃貸という方法で工業用地を供給する場合は、原則として入札、オークション、掲示という方法を採用すべきであり、工業用地の弾性譲渡年限は、原則として10年、20年、30年、40年を土地譲渡年限とする。企業はその期間内において、土地使用権の譲渡年限を自発的に選ぶことができる。この「実施方法」は、遼源市の工業用地コストを引き下げると同時に、遼源市の土地供給システムを完備化した。

（2）資源の優位性

　近年、遼源市はエネルギー構造を継続的に最適化・調整し、北方クリーンエネルギー暖房デモ市建設を全面的に開始し、「石炭からガスへ」「石炭から電気へ」というクリーンな暖房改造プロジェクト47件を実施することで、標準石炭に換算した場合51万トンの石炭使用量を削減することが見込まれる。その他に、遼源市は風力エネルギー、太陽エネルギー、バイオマスエネルギーなどの資源が豊富で、グリーン低炭素プロジェクトの建設を支援している。

（3）産業の優位性

近年、吉林省は全力で「六つの回帰」を推進し、協調の障壁を取り除き、各方面の力を結集し、産業資源を統合することにより、産業チェーンとサプライチェーンの強靭性が持続的に高まり、現代産業システムが日増しに成熟し、産業の優位性を吉林省の復興優位性に変えようと努力している。

　遼源市および周辺地域には、エアスプリング、エアーホース、バルブ、ダンパーなど基本材料と高強度ゴム、複合材料、鋼材、アルミ材、プラスチック、シール材料など豊富な原材料資源があるため、プロジェクトの原材料供給の保証と生産コストの削減に有利である。

産業の優位性を強化・拡大し、自動車産業クラスターを発展させるため、近年遼源市は一汽集団との協力を強化し、科学的に「遼源新エネルギー自動車産業サブアセンブリ基地建設実施計画」を制定し、「遼源市新エネルギー自動車部品産業発展計画（2021-2025）」を編纂し、高新区新エネルギー自動車産業パークと東遼モールドパークの2つのプラットフォームを構築した。

さらに、吉林遼源高新技術産業開発区は、4平方キロメートルの自動車部品産業パークを計画し、重点的に自動車部品と装備製造関連業界を発展させる。

（4）人材の優位性

　遼源市は豊富な人的資源を有し、市区には職業教育院校が設置されており、企業のニーズに応じて指向性のある人材を育成することができる。遼源市には良好な工業発展の基盤があり、全国的に有名な「大学城」「自動車城」と呼ばれる長春市まではわずか115.13キロメートルで、企業の様々な人材のニーズを満たすことができる。

（5）地理的交通の優位性

　遼源市の地理的優位性は顕著で、北側は長春龍嘉国際空港まで140キロメートル、南側は瀋陽桃仙国際空港まで240キロメートルの距離に位置し、長春1時間経済圏と沈鉄都市圏の重要な軸線上にある。周辺200キロメートルの半径内には、2つの省会都市と8つの地級市があり、その辐射人口は約4000万人である。市区には「三環四縦六横」の交通ネットワークがすでに形成されている。地域間の道路と鉄道交通は発達しており、国道303号線と四梅鉄道が全市を貫いており、遼西・遼長鉄道と長遼・営梅・吉草・遼西高速道路、そして建設予定の遼源民用空港が、東北内陸部へのアクセスと入港・通関の総合交通システムを構成している。

1.2 プロジェクト建設内容及び規模

1.2.1製品規模

　プロジェクトの落成後、年産100万セットの自動車エアサスペンションアセンブリの能力を形成する。

1.2.2プロジェクト建設内容

　プロジェクトの敷地面積は200ムーで、建築面積は84413.25平方メートルであり、主に生産工場、研究開発総合ビル、従業員寮、従業員食堂、倉庫及びほかの付属建築を建設し、且つ生産及び補助設備を購入する。

1.3プロジェクト総投資額と資金調達

1.3.1プロジェクト総投資額

プロジェクト総投資額は49975.72万元、その内、建設投資額34983.72万元、流動資金は14992万元。

　1.3.2資金調達

　企業自己調達

1.4 財務分析及び社会評価

1.4.1 主な財務指標

　プロジェクトの量産後、年間売上高は42000万元、利益8300万元、投資回収期間8.1年（税引後、建設期間2年含む）、投資利益率16.5%。

　説明：表中の「万元」はすべて人民元である

　1.4.2社会評価

　プロジェクトの建設により、遼源市の自動車部品産業の発展を促進し、自動車部品の産業チェーンを延長し、上流・下流産業を牽引し、産業集積を形成すると同時に、地域に更多的な就業機会を提供し、人民の生活レベルを高め、社会の調和的な発展を促進することができる。

　1.5協力方式

合弁協力、その他の方式は面談可能

1.6 外資導入の方式

資金、その他の方式は面談可能

　1.7 プロジェクト建設場所

　吉林遼源高新技術産業開発区

1.8 プロジェクト進捗状況

　企業誘致中

2、協力側簡単紹介

2.1 基本状況

　名称：吉林遼源高新技術産業開発区管理委員会

　住所：遼源市財富大路1633号

　2.2概況

　遼源高新技術産業開発区は2001年に設立された。2019年、 欧宝体育により省級高新技術産業開発区として承認・設立され、計画面積は16.22平方キロメートルで、総人口は2.9万人である。長春と瀋陽の2つの経済区の重要な軸線上に位置し、北側は長春から100キロメートル、南側は瀋陽から200キロメートル、大連港から500キロメートルの距離にある。国道303号線と四梅、遼西、遼長鉄道が全区を貫いており、長遼、伊開、営梅、吉草高速道路と共に四通八達の総合交通システムを構成している。吉林省の南部開放の核心拠点として、全省の中部革新転換コアエリアの建設において重要な役割を果たしている。

　革新技術の核心、産業グレードアップのエンジン、投資誘致の窓口、経済発展のリーダーとして、遼源高新区は積極的に発展の新動力を育成し、特色ある発展と差別化発展の道を歩み、革新創業を推進し、供給品質を向上させ、産業クラスター化、チェーン化産業の協調発展の新しいモードを開始し、全国産業クラスター地域ブランド建設試行地区、省級大衆創業万衆革新デモ基地、国家小型・微型企業創業革新デモ基地、新タイプ産業化産業デモ基地に指定されている。

　近年、遼源高新技術産業開発区は正確な計画と位置づけを行い、「双核駆動、一区四園」の機能配置を形成し、「4+1産業」の規模化とクラスター化を拡大し、2111の企業が進出した。繊維ソックス業界は独自の地位を確立している。「中国の綿ソックスの都」「中国のソックス業界の名城」という名声を支え、綿ソックスの生産と販売量は全国で第1位であり、国家級の輸出ソックス製品品質安全デモゾーンと国家級の貿易転型グレードアップ基地となっている；高精度アルミ押出技術は世界をリードする位置にある。啓星アルミ、巨晟軽合金、利源精製をリーダーとして北方の高精度アルミ加工基地を築き、高速鉄道車体用素材の国内市場シェアは60％に達し、軽量化製品は高級市場に飛び立ち、中国中車、シーメンス、アルストム、厖巴迪（Bombardier）など世界500強企業と重要な戦略的パートナーとなっている；医薬健康産業の優位性が顕著である。176の薬品承認番号を保有し、2.62平方キロメートルの医薬精密化学工業園区の建設を進めている。博大製薬、博大偉業、百康薬業、銀鷹薬業などの複数の重点企業のリードの下、抗腫瘍、抗ウイルス、健康補助食品などの研究開発体制が日増しに成熟し、吉林省最大の化学原料薬生産基地となっている；新エネルギー自動車部品産業の規模は急激に拡大している。4平方キロメートルの新エネルギー自動車部品供給産業基地の建設を計画し、鴻図リチウム電池セパレータ、中聚新エネルギー、均勝電子、晟源新材料、錦程重工をコアとする新エネルギー自動車部品供給産業システムを形成し、省政府より一汽の戦略的パートナーに指定され、一汽弗迪と戦略的パートナーシップ契約を締結した。　現代サービス業は産業と都市の融合を推進している。生産性と生活性のサービス業を積極的に発展させ、京東商城、雲享スマートロジスティクスパーク、キースター・ホリデイ・イン・エクスプレス、开元ホテル、欧亚ショッピングセンター二期などのプロジェクト建設を推進しているが、水、電気、ガスなどの生産性要素のサービス保障は整っている。北江商業街の計画を立て、インター・ラゲン広場を活性化し、友好大路商業街をリニューアルし、レクリエーション、エンターテインメント、飲食、宿泊、商業などさまざまな业态と食事・飲み物・遊び・ショッピングを一体化した特色ある商業街区を全面的に作り上げる。

　2.3連絡方式　

　郵便番号：136299

　連絡先：宋揚 

　電話：+86-437-3292088

　ファックス：+86-437-3292088

　イメール：jllyjk@163.com 

　プロジェクト所在市（州）連絡方式：

　連絡先：遼源市商務局

　連絡係：艾晶

　連絡電話：+86-18643787709

　イメール：lyjhjxmc@163.com