1プロジェクト簡単紹介

1.1プロジェクト背景

1.1.1プロジェクト簡単紹介

自動車電子は、自動車に搭載されるすべての電子機器と電子部品の総称で、自動車分野における電子情報技術の適用化によって形成された産業であり、自動車部品の電気化により、自動車電子製品が生み出された。

プロジェクトの建設地は吉林遼源高新技術産業開発区に位置し、遼源市の既存の産業基盤を活用し、中国国内の産業大手企業と協力して自動車計器、車載マルチメディア設備などの自動車電子製品を生産する。

1.1.2市場の見通し

（1）自動車電子製品市場の見通し

近年、電子情報技術の絶え間ぬ革新と人々の運転の安全性、快適性、エンターテインメント性への追求に伴い、自動車電子技術の応用範囲はますます拡大されており、自動車電子のレベルは自動車差別化競争の鍵となっている。現在、自動車のスマート化、コネクテッド化、電動化という発展トレンドは、自動車電子技術の応用を深化させつつあり、一方で、自動車は単なる移動手段から交通、エンターテインメント、オフィス、通信を兼ね備えた、家や事務所に継ぐ第三の空間へと変わりつつあり、車載ナビゲーション、カーコネクテッド、マルチメディアシステム、映像システムの浸透率は上昇しつづけている；もう一方で、自動車電子はアナログ機械の役割を次第に代替え、エンジン管理システム、トランスミッション管理システム、ステアリングシステムなどの電子制御技術は比較的成熟しており、ハイグレード車種からミドル・ローグレード車種へと浸透が進んでいる。自動車電子システムが自動車の「標準装備」になるにつれて、及び電気自動車の推進やカーコネクテッド、自動運転技術、AI技術の発展とともに、将来、自動車電子の応用範囲はますまる広がることである。

現在、自動車電子技術の応用程度は、車両のグレードを測る主要な指標となっている。自動車における電子制御システムおよび車載デジタル機器が使用する割合が高まることにつれて、自動車電子が車両コストに占める割合は持続的に増加している。公開資料によると、国内のコンパクト乗用車において自動車電子はコストの約15％を占めており、ミドルやハイグレード乗用車では約28％を占めている。一方、電気自動車（EV）において、デルタル機器はコストの47％から65％を占めることで、今後、ハイグレード車種のスペックはローグレード車種へ浸透することが予測されており、これにより乗用車のコストにおける自動車電子の割合は引き続き増加する見込みであり、グロバールの自動車電子が車両コストに占める割合は、2020年の34.3％から2030年の49.6％までに上昇することが予想される。

現在、自動車電子産業はバックレーダー、マルチメディアモニター、パノラマ映像システム、クルージングシステムなど多くのセグメント分野をカバーしている。 浸透率からみると、バックレーダーの浸透率が最も高く、86.25%に達している。その次に、センター・コンソール・ディスプレイが85.57%、パノラマ映像システムが78.50%、クルージングシステムが72.58%であり、その以外のセグメント市場における浸透率は比較的低く、多くは40%以下であるため、大きな市場拡大のスペースがある。

長年の発展を経て、現在中国の自動車電子産業は三つの主要産業クラスターを形成している。一つ目は江蘇省と浙江省を中心とした長江デルタ自動車電子産業クラスターである。二つ目は広州と深センを中心とした珠江デルタ産業クラスターである。三つ目は北京と天津をメイン拠点とする環渤海産業地域である。そのほか、大連、瀋陽と長春を中心とした東北産業クラスターや武漢、西安、重慶と成都などの中西部地域の自動車電子産業も徐々に成長している。

産業チェーンから見ると、自動車電子業界の上流産業は主に自動車電子部品及び部品サプライヤーであり、主にデジタル部品、構造部品及びプリント基板（PCB）が含まれている；中流産業は自動車電子製造業であり、ボディ電子制御システムと車載電子システムの2種類に分けることができる；下流産業は完成車製造分野である。

中国は世界最大の自動車製造および消費大国である。データによると、2020年から2023年にかけて中国の自動車生産台数は右肩上がりの勢いを維持しており、2023年の自動車生産台数は3011.3万台で、前年同期比9.30%増加となっている；2024年1～7月に中国の自動車生産台数は1624.8万台で、前年比4.50%の増加となっている。

自動車産業の発展は、自動車電子市場の成長を促進し、現在の自動車スマート化およびカーコネクテッド化の発展に加えて、自動車電子産業のさらなる発展を牽引している。市場規模状況から見ると、2022年の中国自動車電子産業の市場規模は9783億人民元で、前年同期比10%の成長を遂げた；2024年に中国の自動車電子市場規模は約11585億人民元に達した。

（2）自動車計器市場の見通し

自動車計器は、自動車内部の重要なコンポーネントとして、運転手に重要な走行情報を提供するだけでなく、自動車のテクノロジーとデザインの進化を直接示すことになる。中国の自動車生産台数と販売台数の増加に伴い、自動車計器に対する需要も増加している。

近年、中国の自動車計器業界の市場規模は拡大しつつあり、安定した成長傾向を示している。統計によると、2022年中国の自動車計器の市場規模は100億人民元を超えており、2025年には150億人民元に達する見込みである。これらのデーターの成長速度は従来の自動車部品産業を大きく上回り、自動車計器業界におけるポテンシャルが非常に大きいことを示している。

自動車計器業界は、スマート化、クラスター化、パーソナライズ化の方向へと引き続き発展していく。新技術の絶え間ぬ適用と市場ニーズの変化に伴い、自動車計器はよりスマートで効率的、かつパーソナライズになり、運転手により安全、快適、手軽な運転体験を提供する。同時に、生産メーカーも市場の変化や消費者のニーズを満足させるため、持続的に革新とイノベーションを行う必要がある。

（3）車載マルチメディア機器市場の見通し

車載マルチメディアシステムは、車載専用の中央処理機を用いて、車両のバスシステムとインターネットサービスに基づいて、構成された車載総合情報処理システムである。IVIは、三次元ナビゲーション、リアルタイム交通情報、IPTV、運転補助、故障検出、車両情報、ボディ制御、モバイルオフィス、ワイヤレス通信、オンラインによるメディア機能およびTSPサービスなど、一連の応用を実現し、車両の電子化、ネットワーク化とスマート化のレベルを大幅に向上させた。

車載マルチメディアの変革を後押しする最も重要なハードウェア条件が根本的に改善された。大きいサイズで高解像度ディスプレイの普及は、車内での映像視聴やエンターテインメントに理想的な条件を作り出し、幅広いガラスメーターと乗客専用の大きいスクリーンは革新的な視覚体験を提供する新しい空間を提供した。

ヒューマンインターフェイスが求められる中で車載モニター製品は多様化になりつつあり、単一のセンタークラスタースクリーンから、液晶メーター、助手席専用のエンターテインメントスクリーン、後部座席専用のエンターテインメントスクリーン、HUDなどへと広がっている。今後1〜2年で、自動車メーカーの一台当たりのスクリーン搭載数は平均7枚に達すると見込まれ、車当たりの車載モニター価値は1万人民元を超え、標準スペックの価値は5189人民元に達すると予想される。

第5世代モバイル通信技術を代表する5G通信技術は、その超高速、低遅延と接続しやすさなどのメリットにより、かつてないモバイル通信体験を提供している。これらのメリットは、自動運転技術の革新と発展をさらに促進することである。データによると、スマートコネクテッドカー業界の規模は、2019年の1656億人民元から2024年の13120.4億人民元に成長し、年間複合成長率は50％を超えている。

5Gネットワークの広範囲なカバレッジは、業界や消費者から注目されている自動運転をエンパワーメントするだけでなく、スムーズな高画質の車載メディアにもインターネット接続を保証している。ディスプレイとネットワークを組み合わせることで、車載プラットフォームはラジオ、ビデオ、ゲームなど、さまざまなエンターテインメント体験をシームレスに統合するようになり、消費者に車内での新しいエンターテイメントの世界を提供している。この動向は、潜在的な消費ニーズの変革を引き起こしている。マルチメディアインタラクションやスムーズなゲーム体験などの新しい応用シチュエーションは若い世代から高い注目を集めている。ハードウェア条件が許す限り、消費者は車内でホームやモバイルメディアと同じようなメディア体験を期待しており、これらは車載マルチメディアシステムのグレードアップをさらに加速させている。

以上のように、プロジェクトの市場見通しは広いものである。

1.1.4プロジェクト建設に有利な条件

（1）政策の優位性

　「吉林省国民経済と社会発展第十四次五カ年年計画及び2035年遠景目標綱要」では、2025年までに吉林省の部品の地元供給率が70％に達し、自動車産業の規模が1万億クラスを超えることを提出した。

　2023年1月、 欧宝体育は「 欧宝体育の自動車産業クラスター『階段上がり』プロジェクト実施に関する意見」を印刷・配布し、2025年までに産業クラスターの実力をより一層高め、産業生態系を全面的に構築し、産業規模を1万億クラスに達成させ；長春市の自動車クラスターをコアとし、吉林、四平、遼源、松原、白城、延辺、梅河口などの地域における専門的な「サブアセンブリクラスター」と協調連携する新しい発展フォーマットを構築することを提出した。一汽集団を世界トップクラスの企業に建設し、長春を世界トップクラスの自動車都市に建設し、1つの新エネルギー自動車の完成車企業とブランドを導入し、一連の重要な部品企業を育成し、一連のイノベーションプラットフォームを創設し、一連の産学連携プロジェクトを促進し、一連の鍵技術を突破し、一連のアプリケーションシーンを構築することにより、新エネルギー自動車産業の新しい生態系を基本的に形成し、新エネルギー自動車の産業チェーンとサプライチェーンのサービスを全国に提供し、一定の国際的な放射能を持つことを目指す。

　2023年6月、工業情報化部は「製造業信頼性向上実施意見」を発表し、主に、ステアバイワイヤ・ブレーキバイワイヤ・自動変速・電子スロットル・サスペンションシステムなどのステアリングコントロールシステム、高精度カメラ・レーザーレーダー・基本計算プラットフォーム・オペレーティングシステムなどの自動運転システム、車載情報エンターテインメント・車内監視・カーナビディスプレイなどのスマートコックピットシステム、車載ネットワーク端末・通信モジュールなどのネットワーク連携のキーパーツに焦点を当てる。2023年12月、国家発展改革委員会は「産業構造調整指導カタログ（2024年版）」を発表し、「自動車電子制御システム：エンジン制御システム、トランスミッション制御システム（TCU）、電子安定性制御システム（ESC）、ネットワークバス制御システム、電気制御スマートサスペンション、予見的クルーズコントロールシステム（PCC）、LIN制御発電機、可視化節油運転支援システムなど」を奨励カテゴリに列挙した。一連の有利な政策の発表は、国内企業のビジネスの継続的な最適化とグレードアップ、市場競争力のたゆまざる向上及び中国自動車電子業界の持続的で健全な発展に重要なガイダンスと支援を提供した。

　2020年、遼源市人民政府弁公室は「遼源市工業用地弾性譲渡実施方法（試行）」を印刷・配布し、弾性年期、先賃後譲、賃貸と譲渡の組み合わせ、長期賃貸という方法で工業用地を供給する場合は、原則として入札、オークション、掲示という方法を採用すべきであり、工業用地の弾性譲渡年限は、原則として10年、20年、30年、40年を土地譲渡年限とする。企業はその期間内において、土地使用権の譲渡年限を自発的に選ぶことができる。この「実施方法」は、遼源市の工業用地コストを引き下げると同時に、遼源市の土地供給システムを完備化した。

　（2）資源の優位性

　近年、遼源市はエネルギー構造を継続的に最適化・調整し、北方クリーンエネルギー暖房デモ市建設を全面的に開始し、「石炭からガスへ」「石炭から電気へ」というクリーンな暖房改造プロジェクト47件を実施することで、標準石炭に換算した場合51万トンの石炭使用量を削減することが見込まれる。その他に、遼源市は風力エネルギー、太陽エネルギー、バイオマスエネルギーなどの資源が豊富で、グリーン低炭素プロジェクトの建設を支援している。

（3）産業の優位性

　近年、吉林省は全力で「六つの回帰」を推進し、協調の障壁を取り除き、各方面の力を結集し、産業資源を統合することにより、産業チェーンとサプライチェーンの強靭性が持続的に高まり、現代産業システムが日増しに成熟し、産業の優位性を吉林省の復興優位性に変えようと努力している。

産業の優位性を強化・拡大し、自動車産業クラスターを発展させるため、近年遼源市は一汽集団との協力を強化し、科学的に「遼源新エネルギー自動車産業サブアセンブリ基地建設実施計画」を制定し、「遼源市新エネルギー自動車部品産業発展計画（2021-2025）」を編纂し、高新区新エネルギー自動車産業パークと東遼モールドパークの2つのプラットフォームを構築した。

さらに、吉林遼源高新技術産業開発区は、4平方キロメートルの自動車部品産業パークを計画し、重点的に自動車部品と装備製造関連業界を発展させる。

　（4）人材の優位性

　遼源市は豊富な人的資源を有し、市区には職業教育院校が設置されており、企業のニーズに応じて指向性のある人材を育成することができる。遼源市には良好な工業発展の基盤があり、全国的に有名な「大学城」「自動車城」と呼ばれる長春市まではわずか115.13キロメートルで、企業の様々な人材のニーズを満たすことができる。

（5）地理的交通の優位性

　遼源市の地理的優位性は顕著で、北側は長春龍嘉国際空港まで140キロメートル、南側は瀋陽桃仙国際空港まで240キロメートルの距離に位置し、長春1時間経済圏と沈鉄都市圏の重要な軸線上にある。周辺200キロメートルの半径内には、2つの省会都市と8つの地級市があり、その辐射人口は約4000万人である。市区には「三環四縦六横」の交通ネットワークがすでに形成されている。地域間の道路と鉄道交通は発達しており、国道303号線と四梅鉄道が全市を貫いており、遼西・遼長鉄道と長遼・営梅・吉草・遼西高速道路、そして建設予定の遼源民用空港が、東北内陸部へのアクセスと入港・通関の総合交通システムを構成している。

1.2 プロジェクト建設内容及び規模

1.2.1製品規模

　プロジェクトの落成後、年産100万台の自動車計器、150万セットの車載マルチメディア設備の能力を形成する。

1.2.2プロジェクト建設内容

　プロジェクトの敷地面積は100000平方メートルで、建築面積は80000平方メートルである。主に生産用建物、倉庫、研究開発用の部屋、設備用の部屋などを建設し、且つ生産ラインを購入する。

1.3プロジェクト総投資額と資金調達

1.3.1プロジェクト総投資額

プロジェクト総投資額は80000万元、その内、建設投資額64000万元、流動資金は16000万元。

　1.3.2資金調達

　企業自己調達

1.4 財務分析及び社会評価

1.4.1 主な財務指標

　プロジェクトの量産後、年間売上高は86000万元、利益12300万元、投資回収期間8.5年（税引後、建設期間2年含む）、投資利益率15.4%。

　説明：表中の「万元」はすべて人民元である

　1.4.2社会評価

　プロジェクトの建設により、遼源市の自動車部品産業の発展を促進し、自動車部品の産業チェーンを延長し、上流・下流産業を牽引し、産業集積を形成すると同時に、地域に更多的な就業機会を提供し、人民の生活レベルを高め、社会の調和的な発展を促進することができる。

　1.5協力方式

合弁協力、その他の方式は面談可能

1.6 外資導入の方式

資金、その他の方式は面談可能

　1.7 プロジェクト建設場所

　吉林遼源高新技術産業開発区

1.8 プロジェクト進捗状況

　企業誘致中

2、協力側簡単紹介

2.1 基本状況

　名称：吉林遼源高新技術産業開発区管理委員会

　住所：遼源市財富大路1633号

　2.2概況

　遼源高新技術産業開発区は2001年に設立された。2019年、 欧宝体育により省級高新技術産業開発区として承認・設立され、計画面積は16.22平方キロメートルで、総人口は2.9万人である。長春と瀋陽の2つの経済区の重要な軸線上に位置し、北側は長春から100キロメートル、南側は瀋陽から200キロメートル、大連港から500キロメートルの距離にある。国道303号線と四梅、遼西、遼長鉄道が全区を貫いており、長遼、伊開、営梅、吉草高速道路と共に四通八達の総合交通システムを構成している。吉林省の南部開放の核心拠点として、全省の中部革新転換コアエリアの建設において重要な役割を果たしている。

　革新技術の核心、産業グレードアップのエンジン、投資誘致の窓口、経済発展のリーダーとして、遼源高新区は積極的に発展の新動力を育成し、特色ある発展と差別化発展の道を歩み、革新創業を推進し、供給品質を向上させ、産業クラスター化、チェーン化産業の協調発展の新しいモードを開始し、全国産業クラスター地域ブランド建設試行地区、省級大衆創業万衆革新デモ基地、国家小型・微型企業創業革新デモ基地、新タイプ産業化産業デモ基地に指定されている。

　近年、遼源高新技術産業開発区は正確な計画と位置づけを行い、「双核駆動、一区四園」の機能配置を形成し、「4+1産業」の規模化とクラスター化を拡大し、2111の企業が進出した。繊維ソックス業界は独自の地位を確立している。「中国の綿ソックスの都」「中国のソックス業界の名城」という名声を支え、綿ソックスの生産と販売量は全国で第1位であり、国家級の輸出ソックス製品品質安全デモゾーンと国家級の貿易転型グレードアップ基地となっている；高精度アルミ押出技術は世界をリードする位置にある。啓星アルミ、巨晟軽合金、利源精製をリーダーとして北方の高精度アルミ加工基地を築き、高速鉄道車体用素材の国内市場シェアは60％に達し、軽量化製品は高級市場に飛び立ち、中国中車、シーメンス、アルストム、厖巴迪（Bombardier）など世界500強企業と重要な戦略的パートナーとなっている；医薬健康産業の優位性が顕著である。176の薬品承認番号を保有し、2.62平方キロメートルの医薬精密化学工業園区の建設を進めている。博大製薬、博大偉業、百康薬業、銀鷹薬業などの複数の重点企業のリードの下、抗腫瘍、抗ウイルス、健康補助食品などの研究開発体制が日増しに成熟し、吉林省最大の化学原料薬生産基地となっている；新エネルギー自動車部品産業の規模は急激に拡大している。4平方キロメートルの新エネルギー自動車部品供給産業基地の建設を計画し、鴻図リチウム電池セパレータ、中聚新エネルギー、均勝電子、晟源新材料、錦程重工をコアとする新エネルギー自動車部品供給産業システムを形成し、省政府より一汽の戦略的パートナーに指定され、一汽弗迪と戦略的パートナーシップ契約を締結した。　現代サービス業は産業と都市の融合を推進している。生産性と生活性のサービス業を積極的に発展させ、京東商城、雲享スマートロジスティクスパーク、キースター・ホリデイ・イン・エクスプレス、开元ホテル、欧亚ショッピングセンター二期などのプロジェクト建設を推進しているが、水、電気、ガスなどの生産性要素のサービス保障は整っている。北江商業街の計画を立て、インター・ラゲン広場を活性化し、友好大路商業街をリニューアルし、レクリエーション、エンターテインメント、飲食、宿泊、商業などさまざまな业态と食事・飲み物・遊び・ショッピングを一体化した特色ある商業街区を全面的に作り上げる。

　2.3連絡方式　

　郵便番号：136299

　連絡先：宋揚 

　電話：+86-437-3292088

　ファックス：+86-437-3292088

　イメール：jllyjk@163.com 

　プロジェクト所在市（州）連絡方式：

　連絡先：遼源市商務局

　連絡係：艾晶

　連絡電話：+86-18643787709

　イメール：lyjhjxmc@163.com