欧宝体育

1. プロジェクト簡単紹介

　1.1 プロジェクト背景

　1.1.1 製品簡単紹介

　電動車は車載電源を動力源とし、モーターを通じて車輪を駆動して走行させる交通手段で、道路交通と安全法規の各規定を厳格に遵守している。このような車両は、バッテリーに蓄えられた電気エネルギーを動力として利用している。電動車は排出汚染がゼロ、騒音が低い、エネルギー効率が高い、構造が簡潔である、メンテナンスがし易いなどの利点で知られている。本プロジェクトは軽型電動自転車、電動バイク及び電動四輪トラックの生産に専念する。

　1.1.2 市場の見通し

　（1）市場現状

　1.軽型電動自転車の市場現状

　軽型電動自転車市場は旺盛な発展態勢を呈し、市場規模は持続的に拡大しており、特に農村市場で、新たな成長ポイントが現れている。電動自転車は、その利便性、経済性、環境保護性のおかげで、都市住民、学生、宅配業者から広く愛顧され、日常移動の重要な選択肢となっている。

　市場規模と成長傾向：2024年の電動自転車産業の市場規模は持続的に増加しており、特に農村市場では、購買力の向上と消費観念の転換に伴い、電動自転車市場に新たな成長潜在力が現れている。また、小型純電気自動車市場も徐々に回復しており、今年9月までの販売台数は前年同期比48%増の75.68万台に回復した。

　2.電動バイクの市場現状

　電動バイクは、電動車の一種として、バッテリーでモータを駆動して走行させる、二輪交通道具の一種である。従来の内燃機関を使用するオートバイに比べて、電動バイクは環境に優しい、省エネで、動力が強いという利点がある。そのため、中短距離の通勤、代歩、レジャーなどのシーンに適しており、都市交通、物流配送、観光などの分野で広く応用されている。

　近年、電動バイク市場が急速に成長するのは主に環境意識の向上と政策の支援のおかげである。電動バイクはその環境への優しさと低炭素の特徴により、次第に消費者の新たなお気に入りとなっている。市場構造から見ると、2輪の電動バイクが主導的地位を占めている。データによると、2023年の2輪電動バイクの販売台数は総販売台数の77.91%で、3輪電動バイクは22.09%であった。統計によると、中国の電動バイクの生産と販売はすでに世界で先頭に立ち、社会全体の保有台数は4億台近くに達している。

　中国の電動バイク産業チェーンはかなり完備されており、川上にある核心部品、例えば電池、電機と電気制御システムの供給から、川中にある強力な研究開発設計能力を持たれた企業の生産製造まで、更には川下にある多元化の販売ルートを通じて製品を消費者に届かせ、完備したアフターサービスシステムを構築し、中国の成熟した電動バイク産業システムを構成した。

　3.電動四輪トラックの市場現状

　都市化の加速と都市物流配送、コミュニティサービスなどの産業の急速な発展に伴い、小型電動四輪トラックは市場で広く注目され、応用されている。その経済性、環境保護性、柔軟性などの特徴により、小型電動四輪トラックはすでに短距離物流とコミュニティ配送の交通手段の第一選択肢となり、市場の見通しは非常に明るい。

　まず、都市化の加速と電子商取引産業の発展により、小型貨物車両の需要が持続的に増加している。伝統的燃料車に対する政府の規制政策により、より多くの企業や個人が新エネルギー小型トラックを選ぶようになってきた。技術が顕著に進歩し、電池、充電、スマート制御技術が向上することにより、新エネルギー小型トラックの航続距離と充電効率が大幅に向上され、運営の信頼性と利便性がさらに高くなっている。

　次には、市場競争が激しいが、自動車の各大手企業は投入を増やし、多様な製品を導入している。補助金政策と充電インフラ建設を含んだ政府の強力なサポートは、新エネルギー小型トラックの発展を力強く保証している。販売台数から見ると、新エネルギー小型トラックの販売台数は年々増加しており、特に新しい一線都市では、広東省と川渝地区が主要販売エリアで、果物や野菜などの生鮮食品と金物や建材が主な応用シーンになっている。

　また、低速電動四輪トラックは農村市場でも良い発展の将来性を持っている。それに持っている経済性、環境保護性、安全性などの特徴は、農民達の外出問題を効果的に解決して、運行コストが低く、燃料と使用費用が必要なく、主なコストは電池の交換と充電費用だけである。低速電動トラックは、価格優位性が明らかで、小型で、消費電力が少なく、移動コストが低くて、下層大衆に大いに愛着され、市場保有量は非常に大きい。

　（2）市場需要の予測

　1.軽型電動自転車の市場需要

　電動自転車市場が全体的に積極的な傾向を呈し、今後数年は成長を続ける見通しである。

　市場規模と成長傾向：電動自転車市場規模は持続的に増加しており、中国は世界最大の電動自転車生産、消費、輸出国として、その市場規模は特に巨大である。データによると、2023年の中国電動自転車の市場規模はかなりの基準に達し、今後数年は成長態勢を維持する見通しである。その中で、リチウムイオン電池の電動自転車は主流製品として、市場規模は2023年に397.8億元に達し、2025年には500億人民元に増加し、年間複合成長率は15%に達すると予想されている。また、2023年の中国のリチウムイオン電池電動自転車の生産台数は約2150万台、販売台数は約1940万台であり、電動二輪車の全体市場の販売台数は2018年の3220万台から2023年の5500万台に上昇し、年間複合成長率は11.3%に達した。

　市場需要と客層：電動自転車は利便性、経済性と環境保護性の特性により、その市場ニーズは持続的に増加している。都市住民、学生、宅配業者から広く愛顧され、日常移動の重要な道具となっている。特に農村市場では、購買力の強化と消費観念の転換に伴い、電動自転車市場には新たな成長ポイントが現れている。電動自転車の客層は主に個人ユーザーと特定の従業員に分けられる。個人ユーザーには、サラリーマンや学生などのような、短距離の移動に需要があり、且つ自動車を使いにくい人、または中低所得の家族が含まれる。特定の従業員には、主に出前持ち、宅配業者などの即時配送業者が含まれる。

　以上のように、電動自転車市場の見通しは楽観的で、市場規模は持続的に増加し、技術革新と知能化の傾向でユーザー体験がさらに向上される同時に、政策支援と輸出市場の開拓も産業に新たな成長動力を提供する。

　2.電動バイクの市場需要

　電動バイクの市場需要が持続的に増加するには主に環境保護意識の向上と政策の推進の影響を受けている。

　近年、世界的な環境意識の向上と政策の推進に伴い、電動バイクの市場需要は絶えず増加している。電動バイクは燃料バイクよりも環境に優しく、低炭素で、世界の省エネ・排出削減の傾向に合致している。2019年新しい国家標準が公布されて以来、電動バイク市場は規範化の発展段階に邁進した。新しい国家標準は電動バイクの品質、速度、電力などの面について厳格に規定していて、企業が技術研究開発への投入を拡大しなければならなく、製品のグレードアップを推進した。

　電動バイクの利点には、コストが低い、エネルギー消耗費用が少ない、メンテナンスが便利であることが挙げられる。電動バイクは燃料バイクに比べて移動コストが低いし、購入価格の優位性が明らかであり、エネルギー消耗費用は燃料バイクの半分しかすぎない。また、電動バイクの内部構造が比較的簡単で、メンテナンスの面では燃料バイクに比べて優位性がある。

　電動バイクの市場参与者には、雅迪、台鈴、新日などのブランドが含まれている。これらのブランドはブランド基礎が深く、市場を幅広くカバーしていて、市場上位を安定的に占めている。今後数年間、電動バイク市場の規模は拡大し続けるし、都市化の進展と環境意識の向上に伴い、電動バイク市場は依然として大きな成長潜在力を持っている。短期的には市場が変動しているが、長期的には電動バイク市場が成長態勢を維持すると見なされる。

　3.電動四輪トラックの市場需要

　都市物流配送需要：電子商取引、宅配便などの産業の急速な発展に伴い、都市物流配送需要は日増しに増加している。小型電動四輪トラックはその体積が適度で、積載量が大きく、コストが安いなどの特徴から、都市物流配送の理想的な選択肢となっている。

　コミュニティサービス需要：都市コミュニティの発展に伴い、コミュニティサービス需要も徐々に増加している。小型電動四輪トラックはコミュニティ内のゴミ収集と運搬、宅便配送、野菜購入などのシーンに広く応用でき、コミュニティ住民に便利なサービスを提供することができる。

　農業及び農村市場の需要：農業及び農村地区において、小型電動四輪トラックは農産物や肥料などの物資の短距離運搬に対する農民たちの需要を満たし、農業生産効率を高めることができる。

　小型電動四輪トラックは、市場での応用シーンが幅広くて、巨大な発展潜在力を持っている。その経済性、環境保護性、柔軟性などの特徴により、短距離物流とコミュニティ配送に優先的に選ばれる交通手段となっている。各ブランドは市場シェアを獲得する為、市場ニーズと自身の特徴に基づいて、技術革新と製品の差異化を強化し、製品の品質とサービスレベルを高める必要がある。同時に、政府は環境に優しい交通道具への支援を強化し、小型電動四輪トラックの発展に政策支援を提供すべきである。

　1.1.3 技術分析

　バッテリ技術：バッテリは新エネルギー車の動力源で、現在主流になるバッテリタイプには三元リチウム電池とリン酸鉄リチウム電池が含まれる。三元リチウム電池はエネルギー密度が高く、航続距離が長いが、安全性は相対的に低い。リン酸鉄リチウム電池は安全性がよく、寿命が長いが、エネルギー密度が低い。また、固体電池は、より高いエネルギー密度と安全性により、将来のバッテリ技術の重要な発展方向とみなされている。

　充電技術：充電速度と利便性を高めるために、研究者たちはより速い充電技術と無線充電技術を開発している。急速充電ステーションとワイヤレス充電技術の応用は、ユーザー体験を大幅に向上させることができる。

　エネルギー回収技術：新エネルギー車にはよく制動エネルギー回収システムが採用されて、制動時に発生したエネルギーを電気エネルギーに変換して貯蔵し、エネルギー利用効率を高める。

　軽量化技術：炭素繊維強化プラスチックなどの軽量材料を使用することにより、新エネルギー車の重量を軽減し、エネルギーの利用効率と航続能力を高めることができる。

　1.1.4 プロジェクト建設に有利な条件

　（1）政策の優位性

　2020年11月2日、国務院弁公庁は「新エネルギー自動車産業発展計画（2021-2035年）」を発表し、2025年には、中国新エネルギー自動車市場の競争力が明らかに強化され、動力電池、駆動電機、車用オペレーティングシステムなどの重要技術面では重大な突破を遂げ、安全レベルを全面的に向上し、純電気乗用車の新車平均消耗電力を12.0キロワット時/100キロまで減少し、新エネルギー自動車の新車販売台数を自動車新車販売総量の20%前後に達させ、ハイグレード自動運転自動車の限定区域と特定場面での商業化応用を実現し、充電と交換サービスの利便性を著しく向上すると指摘した。

（2）産業の優位性

　自動車部品産業は伊通県の基幹産業の一つである。主要製品として、旋圧車輪、特殊車輪、軍需車輪、鉱山車輪、型鋼車輪、シリコーンオイルファンクラッチ、ガソリンフィルター、エアフィルター、ディーゼル粗フィルター、燃料フィルター、エンジンオイル圧力リリーフバルブ、自動車内装部品、電動アシストステアリングシステム、自動車高圧ホース、ゴムシール、自動車縦梁、ホイールハブ、ブレーキドラム、高圧燃料ポンプ、精密鋳物、伝動ギア、自動車部品専用設備と金型など200余りの品種があり、車体モジュール、環境モジュール、ステアリング伝動モジュール、走行モジュール、ブレーキモジュール、エンジン付属システムモジュールの6大モジュールの範囲に属する。

　現在、伊通県自動車部品産業の一定基準以上の企業は吉林鋭特汽車部品有限公司、伊通満州族自治県立新汽車部品工場、吉林鈺興機械製造有限公司、吉林伊特ゴムホース有限公司の4社がある。伊通経済開発区を頼りに、自動車部品産業団地を建設し、長春向けの工業関連基地を建設する計画で、「一園、一基地」の産業発展レイアウトを形成し、長春の「衛星城」に作り上げる。

（3）地理的優位性

　伊通満州族自治県は吉林省中南部に位置し、長春市に最も近い県で、長春市街地から48キロ、車で30分しかかからない。県城は長春龍嘉国際空港から77キロ、車で約1時間である。伊通には発達した交通ネットがあり、長白高速、長遼高速、長梅高速と長春環状高速道路が域内を通って、吉林省中南部の4つの地区と16の市（県）から長春にいく時に必ず通る地域である。また、遼長鉄道の伊通段は2016年に開通され、鉄道のなかった伊通の歴史を終えた。すでに建設された伊通‐長春一級道路は、伊通の交通に2本の流暢な大動脈を新たに加えて、長春と同一都市化の通路を開通した。‌プロジェクトの建設地域の周辺はインフラが完備されており、交通が便利で、生産に必要な資源条件が比較的に完備している。

（4）人材の優位性　

　四平には吉林師範大学、吉林師範大学博達学院、吉林工程職業学院、四平職業大学及び設立中の紅嘴職業技術学院、吉林大学四平医学高等専門学校、四平放送テレビ大学など多くの大学がある。そのうち、吉林師範大学は吉林省の重点大学で、全日制学部の在学生は16302人、大学院生は1844人、留学生は336人、成人教育学生は15131人で、毎年社会向け数千人の高等人材を育成することができる。周辺の長春、ハルビン、大慶などの都市には多くの大学があり、年間50万人以上の高等人材が提供できる。これらの人材はプロジェクト建設に技術的なサポートを提供することができる。

　1.2 プロジェクト建設内容及び規模

　プロジェクトの敷地面積は35000平方メートル、建築面積は27500平方メートルで、生産工場、工場の建物、倉庫、従業員寮などを新築し、設備93台セットを購入する。年間生産台数は軽型電動自転車4万台、電動バイク4万台、電動四輪トラック2万台。

　1.3 プロジェクト総投資額と資金調達

　プロジェクト総投資額は30000万元、その内、建設投資額21000万元。

　1.4 財務分析及び社会評価

　1.4.1 主な財務指標

　プロジェクトの量産後、年間売上高は31200万元、利益6500万元、投資回収期間7年（税引後、建設期間2年を含む）、投資利益率19%。

　説明：表中の「万元」はすべて人民元である

　1.4.2 社会評価

　新エネルギー電動車プロジェクトの社会的効果への影響は主に以下のいくつかの面に現れている。

　環境保護：新エネルギー電動車の使用は化石燃料の消費を著しく減らし、それによって二酸化炭素とその他の汚染物質の排出を下げ、環境汚染の圧力を軽減する。従来の燃料車の排気ガスの排出が空気汚染の主な発生源の1つで、電動車のゼロ排出という特性は空気汚染を効果的に減らし、空気品質を改善し、生態環境を保護することができる。

　健康効果：空気汚染を減らすことは空気の質を改善するだけでなく、呼吸器系疾患、心血管疾患などの環境汚染による健康問題も減らすことができる。電動車の普及はこれらの病気の発病率を下げ、国民の健康レベルを高めるのに役立つ。

　エネルギー安全：新エネルギー電動車の発展は石油などの再生不可能エネルギーへの依存を減らし、エネルギー利用効率を高め、国家エネルギー安全を保障するのに役立つ。クリーンエネルギーの使用により、電動車は外国石油への依存を減らし、国のエネルギー独立性を高める。

　経済効果：新エネルギー電動車産業の発展は電池製造、充電施設の建設、スマート電力網などの関連分野の産業チェーンのグレードアップを牽引した。これらの産業発展は数多くの就職機会を作り出し、経済成長を促進し、良性の産業循環を形成する。

　社会観念の転換：環境保護意識の強化に従って、ますます多くの消費者が新エネルギー電動車を移動手段として選択することは、持続可能な生活スタイルに対する社会の認可と支持を反映している。新エネルギー電動車の普及により、人々の移動方式が変わって、社会がよりグリーンで低炭素の方向に向かって発展すると期待される。

　1.5 協力方式

　独資、合弁、協力。

　1.6 外資導入の方式

　資金、その他の方式は面談可能。

　1.7 プロジェクト建設場所

　伊通満州族自治県

　1.8 プロジェクト進捗状況

　プロジェクト提案書編成済み。

2. 協力側簡単紹介

　2.1 機構基本状況

　名称：伊通満州族自治県政府

　住所：伊通満州族自治県伊通鎮中華東路88号

　2.2 機構概況

　伊通の歴史が長く、文化が奥深い。伊通は満州族の重要な発祥地と居住区の一つとして、古称は伊敦、伊屯で、満州語の音訳で、伊通河の名に由来し、壮大で荒れ狂う川を意味している。今から4000年以上も前に、満州族の先代はここに生息し、輝かしい満州族文化を作り出してきた。

　伊通は優れた人物と霊気のある地として、英才を輩出している。武には将軍を擁し、文には翰林を擁し、清朝の開国元勲の巴奇蘭、抗ロシア名将の伊克唐阿、満州族詩人の穆木天はここで生まれた。李紅光、李世超、姫興周、王明貴など多くの名将がここの星空を輝かせている。伊通の地理的優位性が明らかで、交通ネットが発達している。伊通は長春に最も近い県で、吉林省中南部の4つの地区と16の市（県）が省都にいく時に必ず通る場所でもある。長白、長遼、長梅高速道路が域内を通り、遼長鉄道が完成、開通されることで、列車のなかった伊通の歴史を終えた。長春から伊通までの都市間高速道路が完成され、伊通が長春の牽引と影響を受けやすくなった。伊通は天に恵まれた豊かな産物と輝かしい文化を持っている。ここは全国の重要な食糧、牧畜、林業基地である。地下には豊富な石油、天然ガス、石炭、地熱などの資源が埋蔵されており、特有の火山地質により、貴重なミネラルウォーター資源が形成されている。伊通米、シカ製品、山菜、野生卵などの一連のグリーン農産物は、省内外で有名である。伊通満州族芸術団は上海万博で活躍し、中央テレビに何度も映されている。国際サルマン文化祭、火山観光祭、二人転芸術祭、真珠ボール招待試合などの地方特色のある文化活動により、国内外の観光客に美しい民俗文化の画面を示している。

　ここは生気を育む肥沃な土地であり、ここは希望に満ちた宝地であり、大建設、大空間、大交通、大企業誘致で経済社会発展の雄渾な楽章を描き、新常態、新活力、新経済、新イメージで満州族地域の日進月歩の立体的画面を描き出している。ここは、緑に魂があり、水に趣がある。ここは、空気が澄んでいて、絵のような風景になっている。ここは、郷風が素朴で、民生が和やかである。ここは、すなわち「七星福地」の美称を昔からつけられた、吉林省唯一の満州族自治県の伊通である。

　伊通はハードとソフト環境の建設に力を入れ、客と商人のために気兼ねのない投資、妨害のない建設、障害のない発展を構築し、審査・認可の部分が最も少ない、処理期限が最も短い、料金基準が最も低い、サービスの質が最も良い、投資環境が最も優れた「三無五最」の県の構築に全力を尽くしている。全県は「管理すべきことはよく管理し、管理していけないことは放し、管理してもしなくても構わないことは一律管理しない」というサービス理念に基づいて、企業がある所、プロジェクトがある所なら、サービスも必ずそこまで伸ばし、良好な信用で外国業者と投資家を勝ち取り、客と商人に親しい、客と商人が安心できる、客と商人が豊かになれる濃厚な雰囲気を作り出している。伊通は、良好な資源基礎と生態条件により、より緩和的で優越的で快適な創業発展環境が与えられ、抗い難い引力を示して、省内外の投資家の熱い視線を引き付けている。ここ数年来、利雅得エネルギー会社、吉林油田会社、長春亜泰グループ、吉林億通国際物流、広東温氏グループ、青島昌盛日電など百社近くの企業が伊通に定住し、いずれも手厚い見返りを確保している。ここは無限のビジネスチャンスに満ちた土地であり、古いながらまた若い、厚く蓄えて逐次に放出している巨人で、かつてない元気で、腕を広く広げ、なんでも合わせ呑む胸で、四海の友、五洲の来客を迎えている。

　2.3 連絡方式：

　プロジェクト機構連絡係：楊明

　連絡電話：+86-18643489888

　イメール：jlytswj@126.com

　プロジェクト所在市（州）連絡方式：

　連絡先：四平市経済合作発展局

　連絡係：温大成

　連絡電話：+86-434-3260536

　イメール：spjhjjhk@163.com